Περιεχόμενο
Ενώ πολλές μοντέρνες μοτοσυκλέτες V-twin έχουν περάσει στην έγχυση καυσίμου, το Yamahas V-Star 1100 είναι καρβουντιζόμενο. Όλα τα καρμπυρατέρ χρειάζονται συντήρηση από καιρό σε καιρό. Οποτεδήποτε αλλάζετε τον κινητήρα σας, μπορείτε να περιμένετε να προσαρμοστεί το καρμπυρατέρ. Διαφορετικά, η Yamaha σας συνιστά να τα συντονίζετε κάθε 4,000 μίλια. Ιδιαίτερη σημασία για τους κινητήρες πολλαπλών υδατανθράκων, όπως το V-Star, είναι ο συγχρονισμός των καρμπυρατέρ. Το εγχειρίδιο του εργοστασίου σας ή ένα εγχειρίδιο μετά τη διάθεση στην αγορά θα σας πει πόσο κενό θα έπρεπε να υπάρχει ανάμεσα στο κάτω μέρος της ολίσθησης και στο κάτω μέρος του βεντούρι. Μπορείτε να τα μετρήσετε μηχανικά με εσωτερικές δαγκάνες και να τις προσαρμόσετε στις προδιαγραφές του εργοστασίου.
Μηχανικός συγχρονισμός
Τα V-Stars έχουν καρμπυρατέρ που ρέει ο αέρας. Ο αέρας ρυθμίζεται από την ολίσθηση του καρμπυρατέρ. Η βάση ή η θέση ακινησίας των ολισθητήρων μπορούν να ληφθούν από συγχρονισμό, οπότε οι κύλινδροι δεν λειτουργούν σε άριστη κατάσταση, γεγονός που αποδυναμώνει την ισχύ και την απόδοση καυσίμου. Χρησιμοποιώντας εσωτερικές δαγκάνες, μετρήστε το διάκενο του πυθμένα του βεντούρι στην κορυφή του καρμπυρατέρ.
Προτεινόμενα εργαλεία
Για να πάρετε μηχανικά τα καρμπυρατέρ σας, μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε. Υπάρχουν πολλά περιθώρια για δουλειά και εμφάνιση. Ο οδοντικός καθρέφτης μπορεί να σας βοηθήσει. Ρίξτε μια ματιά κάτω από το βεντούρι. μετρήστε το με τα διαχωριστικά σας και στη συνέχεια μετρήστε το κενό των διαχωριστικών. Στη συνέχεια, προσαρμόστε στις προδιαγραφές του εργοστασίου. Επίσης, εάν η βίδα ρύθμισης είναι σφιχτή, σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί 7 mm, τόσο το μπουλόνι όσο και μια βίδα.
μανόμετρα
Ένα μανόμετρο είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της πίεσης κενού. Είναι ένα καλύτερο εργαλείο για να συντονίσετε τους καρμπυρατέρ σας. Ο λόγος είναι ότι ο μηχανικός συγχρονισμός των καρμπυρατέρ σας δεν συγχρονίζει αναγκαστικά το κενό που δημιουργείται στο βεντούρι, το οποίο είναι αυτό που πραγματικά έχει σημασία: ίσες ποσότητες αερίου και αέρα σε κάθε κύλινδρο ταυτόχρονα. Κάθε εισαγωγή έχει μια μικρή οπή με σπείρωμα, όπου μπορείτε να συνδέσετε τους εύκαμπτους σωλήνες ενός μανόμετρου. Αυτή η συσκευή, είτε πρόκειται για ψηφιακό μοντέλο είτε για παλαιότερο συγχρονισμό υδραργύρου, θα μετρήσει το κενό σε κάθε κύλινδρο, ώστε να μπορείτε να ρυθμίσετε ανάλογα τις διαφάνειες του καρμπυρατέρ. Αν χρησιμοποιείτε συγχρονισμό υδραργύρου, μην "σπρώξετε" το γκάζι σκληρού χρυσού να στροβιλίσει τον κινητήρα, καθώς μπορεί να πιει τον υδράργυρο στον κινητήρα.
