Περιεχόμενο
Το μετρητή θερμοκρασίας νερού των σκαφών σας παρέχει σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τον κινητήρα σας. Ο μετρητής δείχνει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα σας και σας ενημερώνει ότι ο κινητήρας κινδυνεύει από υπερθέρμανση. Δυστυχώς, το θαλάσσιο περιβάλλον μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία του μετρητή. Αυτή η αποτυχία σας αφήνει στο σκοτάδι για το σύστημα ψύξης σας. Επιτυχής αντιμετώπιση προβλημάτων και αποκατάσταση Αυτό αποκλείει πιο ακριβές επισκευές και σας βγάζει γρήγορα από το νερό.
Βήμα 1
Μεταβείτε στο πίσω μέρος του μετρητή θερμοκρασίας νερού. Αφαιρέστε τα πάνελ που σας επιτρέπουν να αποκτήσετε πρόσβαση στον πίνακα οργάνων. Απενεργοποιήστε το διακόπτη της μπαταρίας.
Βήμα 2
Ελέγξτε τις συνδέσεις στο πίσω μέρος του μετρητή. Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες συγκόλλησης είναι συνδεδεμένοι, σφιχτοί και χωρίς διάβρωση. Εάν υπάρχει διάβρωση, αφαιρέστε τις συνδέσεις και καθαρίστε με ένα κομμάτι γυαλόχαρτου μέχρι τα τερματικά πτύχωσης να είναι λαμπρό μέταλλο.
Βήμα 3
Μετρήστε την τάση στους ακροδέκτες μέτρησης. Ρυθμίστε το μετρητή βολτ-ωμ σας στη ρύθμιση DC 12 volt. Ο τερματικός σταθμός "" "" "" "" "" "" "" "" G G G G "για τη γείωση. Ενεργοποιήστε το διακόπτη της μπαταρίας. Γυρίστε το διακόπτη κλειδιού εκκίνησης του κινητήρα στο "Ι". Ο μετρητής θα πρέπει να διαβάζει 12 βολτ. Εάν ο μετρητής δεν διαβάσει τα 12 βολτ, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης κυκλώματος για το όργανο είναι αναμμένος.
Βήμα 4
Αφαιρέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη "S" του μετρητή. Ο μετρητής θερμοκρασίας θα πρέπει να διαβάζεται κάτω από 120 μοίρες με ισχύ ακόμα εφαρμοσμένη.
Βήμα 5
Συνδέστε τον ακροδέκτη "S" στον ακροδέκτη "G" με ένα καλώδιο βραχυκύκλωσης με κλιπ αλλιγάτορας σε κάθε άκρο. Ο μετρητής θα πρέπει να διαβάζει πάνω από 240 μοίρες. Ο μετρητής λειτουργεί καλά αν περάσει αυτές τις δοκιμές. Επομένως, το πρόβλημα είναι με τη θερμοκρασία.
Βήμα 6
Απενεργοποιήστε το διακόπτη μπαταρίας. Αφαιρέστε το βραχυκυκλωτήρα μεταξύ των ακροδεκτών "S" και "G". Επανασυνδέστε το καλώδιο "S" στο τερματικό "S". Επανατοποθετήστε τα πλαίσια πρόσβασης.
Βήμα 7
Εντοπίστε τη θερμοκρασία των κινητήρων. Το er είναι ένα μπρούντζινο εξάρτημα με ένα απλό μαύρο χρώμα σε ένα βιδωτό τερματικό. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής κινητήρων εάν χρειάζεστε βοήθεια για την εύρεση της συσκευής.
Βήμα 8
Αποσυνδέστε το καλώδιο από το τερματικό. Ρυθμίστε το μετρητή βολτ-ωμ σας στην κλίμακα 1K ohm. Μετρήστε την αντίσταση μεταξύ του ακροδέκτη και της γείωσης του κινητήρα. Η θερμοκρασία είναι ελαττωματική αν η αντίσταση μετρά 0 ohms όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή εάν η αντίσταση είναι άπειρη ή ανοιχτή. Μια λειτουργία έχει αντίσταση μεταξύ 600 έως 800 ohms στους 70 βαθμούς Φαρενάιτ και 55 ohms στους 212 βαθμούς Φαρενάιτ.
Βήμα 9
Αφαιρέστε τον κινητήρα από το κλειδί του κουτιού. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κασέτα ή στεγανωτικό από Teflon στα σπειρώματα. Η σωστή ανάγνωση θερμοκρασίας εξαρτάται από την καλή ηλεκτρική επαφή μεταξύ των σπειρωμάτων και του μπλοκ κινητήρα.
Βήμα 10
Καθαρίστε τα σπειρώματα. Επανατοποθετήστε τη βάση χωρίς στεγανωτικό.
Βήμα 11
Επανασυνδέστε το μαύρο καλώδιο στην πρίζα.
Εκκινήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε για διαρροές στη θερμοκρασία.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Μετρητής βολτ-ωμ
- Καλώδιο βραχυκυκλωτήρα clip alligator.
- γυαλόχαρτο
- Ανοίξτε το κλειδί του κλειδιού
