Πώς να δοκιμάσετε την ηλεκτρόλυση σε σκάφη

Συγγραφέας: Louise Ward
Ημερομηνία Δημιουργίας: 12 Φεβρουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Tank  Electrolysis rust removal n lamination (endoscopic results) Ηλεκτρόλυση και πλαστικοποίηση
Βίντεο: Tank Electrolysis rust removal n lamination (endoscopic results) Ηλεκτρόλυση και πλαστικοποίηση

Περιεχόμενο


Όταν ένα σκάφος κάθεται στο νερό τα εξωτερικά μεταλλικά μέρη μιας πολύ αδύναμης μπαταρίας. Αυτά τα ρεύματα ρέουν από ένα μεταλλικό μέρος στο άλλο. Η τρέχουσα ισχύς εξαρτάται από τους τύπους των μετάλλων που αλληλεπιδρούν, μαζί με την περιεκτικότητα σε ορυκτά του ίδιου του νερού. Τα μεταλλικά σκάφη αποτελούνται από χάλυβα, χαλκό, ψευδάργυρο και μέταλλο ορείχαλκου. Θυσιαστές άνοδοι ψευδαργύρου Στρατηγικά τοποθετημένες στο σκάφος για να διαλύσουν την ηλεκτρόλυση για να κρατήσουν τη διάβρωση μετάλλων στον κόλπο. Εάν οι άνοδοι έχουν τοποθετηθεί και συντηρηθεί σωστά, αποτρέπουν τη διάβρωση μετάλλων. Ο έλεγχος της ηλεκτρόλυσης του σκάφους σας μπορεί να αποτρέψει τη σοβαρή διάβρωση.

Βήμα 1

Βάλτε το σκάφος σας σε ένα σκάφος που έχει μικρή δραστηριότητα σκάφους ή κυκλοφορία γύρω του. Αυτό θα απομονώσει το σκάφος σας από ηλεκτρικές διαταραχές στο περιβάλλον.

Βήμα 2

Τοποθετήστε ένα καλώδιο downrigger στο νερό δίπλα στο σκάφος του σκάφους σας. Το βάθος του νερού πρέπει να είναι περίπου πέντε ή έξι πόδια. Το καλώδιο θα πρέπει να έχει καλυμμένο με βινύλιο βάρος με συνδετήρα κουμπώματος στο τέλος του. Δεν θα χρειαστείτε μια πηγή εδάφους για ένα καλώδιο ανάρτησης. Εάν δεν έχετε ένα τέτοιο καλώδιο, πάρτε το λεπτό χαλύβδινο πλεγμένο σύρμα και συνδέστε το βάρος στο τέλος του.


Βήμα 3

Συνδέστε το ένα άκρο του καλωδίου σε μια πηγή γείωσης συγκόλλησης στο σκάφος σας, όπως ένα μπουλόνι σιδηροτροχιάς ή κινητήρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί υποδοχής για να αφαιρέσετε ένα μπουλόνι στον κινητήρα και τοποθετήστε το σύρμα εκεί. Απενεργοποιήστε κάθε ηλεκτρική συσκευή στη βάρκα. Ξεκινήστε με τους κύριους διακόπτες μπαταρίας, αν τις έχετε.

Βήμα 4

Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης και ελέγξτε ξανά οποιοδήποτε εξάρτημα ή συσκευή που εκτελείται απευθείας από την μπαταρία. Γυρίστε όλους τους ηλεκτρικούς διακόπτες στη θέση "Off". Αποσυνδέστε οποιαδήποτε τροφοδοσία καλωδίου ακτής.

Βήμα 5

Ρυθμίστε ένα μετρητή πολύμετρου στη ρύθμιση χαμηλού βολτ, ένα που θα μετρήσει μια κλίμακα από το μηδέν έως το ένα βολτ. Συνδέστε τον αρνητικό αγωγό του πολυμέτρου στην αρνητική πλευρά της μπαταρίας σας ή σε μια πηγή γείωσης στον κινητήρα.

Βήμα 6

Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο του πολύμετρου στο βραχίονα σας ή στο πληκτρολόγιο ή στο θετικό καλώδιο του μονού καλωδίου. Η ένδειξη στο μετρητή πρέπει να δείχνει 0,7 ή 0,8 βολτ.


Βήμα 7

Καταγράψτε την αρχική ανάγνωσή σας. Τώρα ενεργοποιήστε τον κύριο διακόπτη μπαστούνι σας και κάντε μια άλλη ανάγνωση. Γράψτε το. Ο κύριος έλεγχος της μπαταρίας δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 0,05 βολτ. αν αυτό συμβαίνει, υπάρχει πρόβλημα με την καλωδίωση του διακόπτη μπαταρίας. Ενεργοποιήστε την αντλία του υδροσυλλέκτη σας και αναζητήστε μια αλλαγή που δεν θα αλλάξει περισσότερο από 0,05 βολτ από την αρχική ανάγνωσή σας. Μία μεγαλύτερη αλλαγή θα είναι ένα πρόβλημα με την εγκατάσταση της αντλίας του υδροσυλλέκτη μέσω της γάστρας.

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε συστηματικά κάθε συσκευή και καταγράψτε τις μεμονωμένες ενδείξεις. Οποιαδήποτε συσκευή ή κατασκευαστικό στοιχείο που παράγει μια ανάγνωση μεγαλύτερη από 0,05 volts από την αρχική ανάγνωση σας υποδεικνύει ένα πρόβλημα με αυτό το συγκεκριμένο στοιχείο.

άκρο

  • Εάν ο μετρητής σας μετρά κάτω από 0.500 βολτ, αυτό συνήθως υποδηλώνει ότι οι ανόδους του ψευδαργύρου δεν κάνουν σωστή επαφή ενώ βυθίζονται. Μπορείτε να καθαρίσετε τις ανόδους με μια συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε την οξείδωση και την μεμβράνη.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

  • Καλώδιο χαμηλής πίεσης
  • Ζυγισμένο καλώδιο (αν υπάρχει)
  • Σετ υποδοχής
  • Κλειδί καστάνιας
  • πολύμετρο
  • Στυλό και χαρτί

Η αφαίρεση ενός αυτόματου μετατοπίσματος είναι ένα σχετικά εύκολο έργο που μπορεί να ολοκληρωθεί σε 5 λεπτά στα περισσότερα οχήματα. Οι περισσότεροι κατασκευαστές χρησιμοποιούν έναν από τους δύο τύπο...

Το παράθυρο ισχύος στο αυτοκίνητό σας. Ο ρυθμιστής είναι αυτό που συνήθως αναφέρεται ως τροχιά ή ανελκυστήρας. Όταν το μέρος αυτό πάει κακό, μπορεί να προκαλέσει διάφορα συμπτώματα, όπως κίνηση, αιφν...

Συνιστάται