Περιεχόμενο
Πιστέψτε το ή όχι, ένας εντελώς "κατασχεμένος" κινητήρας είναι στην πραγματικότητα ένα αρκετά σπάνιο πράγμα αυτές τις μέρες. Εκτός αν καθόταν έξω σε ένα θησαυροφυλάκιο εδώ και χρόνια όταν βρίσκεστε σε αυτό, είναι καλή ιδέα να έχετε ελαστικά των 6.000 σ.α.λ., τα οποία είναι ανεξιχνίαστα κλειδωμένα. Θα μπορούσε, ωστόσο, να είναι απλώς δεσμευμένο αρκετά ώστε ένας εκκινητής δεν θα το μετατρέψει. Στην περίπτωση αυτή, θα είστε σε θέση να φροντίσετε την κατάσταση στα δικά σας χέρια.
Βήμα 1
Τοποθετήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης στο αυτοκίνητο.
Βήμα 2
Ανοίξτε την κουκούλα και βρείτε την τροχαλία του στροφαλοφόρου στον κινητήρα σας. Η τροχαλία του στροφαλοφόρου βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα σας, και συνήθως η κάτω τροχαλία. Οδηγεί ολόκληρο το σύστημα ιμάντων.
Βήμα 3
Επιλέξτε μια υποδοχή που ταιριάζει με το παξιμάδι στο μπουλόνι στο κέντρο της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Ρυθμίστε την καστάνια σας για να "σφίξετε", έτσι ώστε ο αναστολέας καθώς κινείται κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Τοποθετήστε την υποδοχή πάνω από τον κοχλία του στροφαλοφόρου άξονα και τοποθετήστε μια μεγάλη "ράβδο διακόπτη" ή σωλήνα στο τέλος της καστάνιας για περισσότερη μόχλευση.
Προσπαθήστε να γυρίσετε την τροχαλία του στροφαλοφόρου προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού, χρησιμοποιώντας την καστάνια στο κεντρικό μπουλόνι. Εάν η τροχαλία στρέφεται, ο κινητήρας σας δεν έχει κατασχεθεί. Εάν η τροχαλία δεν γυρίζει, ο κινητήρας σας έχει καταληφθεί, επειδή είναι ένα από τα έδρανα ή ο στροφαλοφόρος άξονας των εδράνων.
άκρο
- Εάν ο κινητήρας στρέφεται λίγο, και όχι περισσότερο, δοκιμάστε να αφαιρέσετε όλα τα μπουζί και να προσπαθήσετε ξανά. Αυτό θα απαλλάξει τη συμπίεση στους κυλίνδρους, επιτρέποντάς σας να λάβετε μια καλύτερη εκτίμηση της μηχανικής αντοχής στο συγκρότημα. Αν εξακολουθεί να μην γυρίζει, δοκιμάστε να στρώνετε μια ουγγιά ή να περάσετε λάδι σε κάθε τρύπα του μπουζί, και στη συνέχεια περιμένετε περίπου 10 λεπτά. Αν ο κινητήρας γυρίσει, δεν έχετε καταφέρει να λύσετε το πρόβλημα, αλλά είναι λιγότερο πιθανό να βρείτε την πηγή των δακτυλίων και κυλίνδρων του εμβόλου. Εάν συμβαίνει αυτό, ίσως να εξετάζετε μια πλήρη ανακατασκευή με νέα έμβολα, δακτυλίους εμβόλου και μηχανική κατεργασία μπλοκ κινητήρα. Δεν είναι ασυνήθιστο για κινητήρες κρησφύγετων ή για αυτούς που απομένουν στα στοιχεία για μεγάλο χρονικό διάστημα έως δεκαέξι μέχρι τη σκουριά κυλίνδρου.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Κλειδί υποδοχής μεγάλης διάρκειας
- Ratchet
- "Breaker" ή "cheater" μπαρ
- Σετ υποδοχής
