Περιεχόμενο
Η διαδικασία συγχρονισμού καρμπυρατέρ είναι σχετικά εύκολο να κατανοηθεί. Σε μια μηχανή διπλού καρμπυρατέρ, και τα δύο καρμπυρατέρ πρέπει να ρυθμιστούν στις ίδιες προδιαγραφές αδράνειας και πρέπει να ανοίξουν με τον ίδιο ρυθμό. Αν ένα καρμπυρατέρ ανοίγει ταχύτερα από το άλλο, ο κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει κακή ισχύ ή δισταγμό. Η διαδικασία συγχρονισμού είναι μια μηχανική διαδικασία που εξασφαλίζει ότι και οι δύο λειτουργούν με τον ίδιο ρυθμό, αλλά και ότι παράγουν την ίδια ισχύ.
Βήμα 1
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα ή τα φίλτρα αέρα Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και επαναφέρετε την σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ελέγξτε για διαρροές κενού στα καρμπυρατέρ με ψεκασμό υγρού εκκίνησης γύρω από τη βάση του καρμπυρατέρ. Μια αλλαγή στη λειτουργία του κινητήρα ή στις στροφές ρελαντί όταν ψεκάζετε το υγρό υποδηλώνει διαρροή κενού. Επισκευή τυχόν διαρροών κενού με συγχρονισμό καρμπυρατέρ. Μια διαρροή κενού θα κάνει σχεδόν αδύνατο τον σωστό συγχρονισμό των καρμπυρατέρ.
Βήμα 2
Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε τη σύνδεση του καρμπυρατέρ από τα δύο καρμπυρατέρ. Οι περισσότεροι κινητήρες διπλού καρμπυρατέρ χρησιμοποιούν παξιμάδι 1/2-ιντσών για να συνδέσουν τη σύνδεση με τη ράβδο γκαζιού του καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε τον πολλαπλό συγχρονιστή καρμπυρατέρ Dvorak στην είσοδο αέρα ενός από τα καρμπυρατέρ. Βεβαιωθείτε ότι ο συγχρονιστής είναι float glass είναι κάθετος και η μπάλα float είναι ελεύθερη να μετακινηθεί. Επανεκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον σε αδράνεια. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης του αέρα του συγχρονιστή, έτσι ώστε η μπάλα του πλωτήρα να είναι κεντραρισμένη ακριβώς στο μέσο του τζαμιού.
Βήμα 3
Μετακινήστε τον συγχρονιστή στο άλλο καρμπυρατέρ και τοποθετήστε τον στην είσοδο αέρα. Ρυθμίστε το καρμπυρατέρ μέχρι η σφαίρα πλωτήρα να βρίσκεται στην ίδια ακριβώς θέση με το πρώτο καρμπυρατέρ περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης του γκαζιού του καρμπυρατέρ δεξιόστροφα για να αυξήσετε την ένδειξη της κενού ή αριστερόστροφα για να μειώσετε την ένδειξη της κενού. Μετακινήστε το συγχρονιστή εμπρός και πίσω μεταξύ των δύο καρμπυρατέρ και ρυθμίστε το κάθε ένα μέχρι η ανάγνωση της μπάλας πλωτήρα να είναι ακριβώς η ίδια σε κάθε μία.
Βήμα 4
Χαμηλώστε τις στροφές ρελαντί του κινητήρα μειώνοντας τα καρμπυρατέρ ώστε να ταιριάζουν με τα χαμηλότερα. Αυξήστε την ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα, αυξάνοντας το καρμπυρατέρ ώστε να ταιριάζει με το υψηλότερο. Αν οι στροφές βραδυπορείας είναι σωστές, οι αναγνώσεις πλωτήρα του συγχρονιστή του καρμπυρατέρ δεν ταιριάζουν, γυρίστε τη βίδα ρύθμισης του καρμπυρατέρ δεξιόστροφα ενώ περιστρέφετε την άλλη βίδα ρύθμισης του καρμπυρατέρ αριστερόστροφα κατά την ίδια ποσότητα.
Βήμα 5
Επανασυνδέστε τη σύνδεση πεταλούδας με τον κινητήρα που λειτουργεί ακόμα. Χαλαρώστε τα παξιμάδια κλειδώματος στις αρθρώσεις των συνδέσμων του γκαζιού. Στρέψτε τη ράβδο σύνδεσης προς τα μέσα ή προς τα έξω, μέχρις ότου η σφαίρα να είναι προσαρτημένη σε κάθε άλλη ανύψωση πεταλούδας του καρμπυρατέρ χωρίς να συνδέσετε ή να αλλάξετε την ταχύτητα ρελαντί. Τα παξιμάδια ασφάλισης σύνδεσης και τα παξιμάδια σύνδεσης πεταλούδας-καρμπυρατέρ. Η σύνδεση του γκαζιού πρέπει να έχει ολίσθηση αντιολίσθησης στους βραχίονες γκαζιού του καρμπυρατέρ. Επαναλάβετε τη δοκιμή των καρμπυρατέρ με τον συγχρονιστή. Δεν θα πρέπει να αλλάξετε τις μετρήσεις μετά την εγκατάσταση του συνδέσμου.
Βήμα 6
Ρυθμίστε το μείγμα ρελαντί περιστρέφοντας το ρελαντί Περιστρέψτε τις βίδες αριστερόστροφα τρεις έως τέσσερις στροφές. Γυρίστε κάθε βίδα κατά την φορά των δεικτών του ρολογιού ίσα ποσά σε κάθε καρμπυρατέρ και σημειώστε την ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα. Είναι σημαντικό η βίδα του μείγματος σε κάθε καρμπυρατέρ να μετατραπεί σε ίσες ποσότητες. Συνεχίστε να περιστρέφετε τις βίδες κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού γύρω από τη στροφή περιστρέψτε τη στροφή περιστροφή 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 Πίσω κάθε βίδα αριστερόστροφα 1/4 περιστροφή για να ρυθμίσετε την τελική ρύθμιση.
Ανοίξτε και κλείστε το γκάζι στο σύνδεσμο για τη συμμετρία της λειτουργίας και για τη σύνδεση. Προσαρμογή του συνδέσμου με την προσθήκη ετικετών Παρατηρήστε τη σύνδεση σε πλήρη και μερικά ανοίγματα του γκαζιού για να εξασφαλίσετε την ομοιόμορφη λειτουργία των πλακών γκαζιού.
Συμβουλές
- Τοποθετήστε νέα ελατήρια επιστροφής πεταλούδας στα καρμπυρατέρ. Τα καρμπυρατέρ πρέπει να επιστρέφουν κάθε μέρα.
- Κατά την εγκατάσταση διπλών καρμπυρατέρ, χρησιμοποιήστε νέα παρεμβύσματα βάσης. Βεβαιωθείτε ότι τα καρμπυρατέρ ωθούνται πίσω στο πίσω μέρος των στηριγμάτων τοποθέτησης. Αυτό εγγυάται ότι τα καρμπυρατέρ είναι ακριβώς ίσα στην πολλαπλή και ότι δεν μπορούν να κινηθούν εκτός σχέσης μεταξύ τους.
προειδοποιήσεις
- Οι αναθυμιάσεις του κινητήρα είναι τοξικές. Εργασία μόνο σε καλά αεριζόμενο χώρο.
- Να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε σε ένα κινητήρα που λειτουργεί. Κρατήστε τα χέρια, τα ρούχα και τα εργαλεία μακριά από τα κινητά μέρη του κινητήρα.
- Ένα κάλυμμα του φτερού ή μια παλιά κουβέρτα θα προστατεύει το φινίρισμα του αυτοκινήτου σας όταν εργάζεστε κάτω από την κουκούλα.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Έναρξη υγρού
- Συσκευή συγχρονισμού πολλαπλών καρμπυρατέρ Dvorak
- Κατσαβίδι (επίπεδη) κατσαβίδι
- Συνδυασμένο κλειδί
