Περιεχόμενο
Το Mazda Protege κατασκευάστηκε για να φιλοξενεί τόσο αυτόματα όσο και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Αυτό δίνει την ευελιξία του οδηγού στην αγορά ενός οχήματος που ανταποκρίνεται στις ανάγκες του αυτοκινήτου του και του τρόπου μεταφοράς που επιθυμεί. Τα συμπτώματα μιας κακής μετάδοσης μπορεί να είναι ξεκάθαρα στην αρχή, όπως η ολίσθηση των γραναζιών ή οι μικροί θόρυβοι όταν είναι σε αδράνεια, αλλά μπορούν γρήγορα να αποσυρθούν από το μπαλόνι από τον έλεγχο σε μια αποτυχημένη μετάδοση και τον κατεστραμμένο κινητήρα. Οι προσεκτικοί οδηγοί θα δώσουν προσοχή σε αυτά τα συμπτώματα για να αποφευχθεί το ακριβό κόστος επισκευής.
Μεταβίβαση μετάδοσης
Η ολίσθηση είναι συχνά το πρώτο σύμπτωμα αποτυχίας μετάδοσης σε μια πρωτεΐνη με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο οδηγός θα παρουσιάσει απώλεια της ταχύτητας του κινητήρα, η οποία μπορεί να προκαλέσει μετατόπιση της κανονικής μετατόπισης των γραναζιών. Όταν το όχημα παρουσιάσει μετάδοση, το αυτοκίνητο φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση. Ο οδηγός μπορεί να αισθάνεται ακόμη και το γρανάζι "κλωτσάει" μέσα από τον κινητήρα ή τον θόρυβο του pop.
Αποτυχία συμπλέκτη
Ένα Mazda Protege με χειροκίνητο κιβώτιο μερικά συμπτώματα αστοχίας μετάδοσης με αυτόματα.Ο συμπλέκτης είναι ο οδηγός των ταχυτήτων με το κιβώτιο ταχυτήτων και τα πρώτα σημάδια ενός μεγαλύτερου προβλήματος. Ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσει ότι ο συμπλέκτης αρχίζει να γλιστρά από τα χέρια του άλλου. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να είναι επικίνδυνα για τους οδηγούς οχημάτων με μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων.
Θόρυβος όταν είναι αδρανής
Τα γρανάζια και τα εξαρτήματα συμπλέκτη που χαλαρώνουν με την πάροδο του χρόνου θα αρχίσουν να χτυπούν γύρω από τον κινητήρα όταν το όχημα είναι στο ρελαντί. Οι οδηγοί θα ακούσουν θόρυβους ακρωτηριασμούς ή κραδασμούς, ενώ το αυτοκίνητο θα σταματήσει, αλλά θα βρίσκεται ακόμα στην πρώτη ταχύτητα ή στο αυτοκίνητο (για αυτόματα). Η χαλαρή μετάδοση μπορεί να έρθει ανά πάσα στιγμή, με αποτέλεσμα την ακριβότερη μετάδοση της μετάδοσης.
