Περιεχόμενο
Μεταξύ του στελέχους μιας βαλβίδας εξαγωγής και του οδηγού της, υπάρχει πολύ μικρή ανοχή. Η βαλβίδα μπορεί να δυσκολεύεται να ανοίξει και να κλείσει εάν η λάσπη γίνει μεταξύ των δύο. Οι μηχανικοί ονομάζουν αυτή την "πρωινή ασθένεια" επειδή συνήθως το χειρότερο το πρωί, όταν ο κινητήρας είναι κρύος, και βελτιώνει τον κινητήρα και το πετρέλαιο να ζεσταθεί. Οι βαλβίδες μπορούν να κολλήσουν πολύ σκληρά σε κινητήρες που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να σκληρυνθεί η λάσπη ή να σκουριάσει για να δημιουργηθεί.
Βήμα 1
Διαλύστε και αφαιρέστε τη λάσπη από τον κινητήρα σας. Αυτό μπορεί να λειτουργήσει εάν η βαλβίδα δεν έχει κολλήσει πολύ σκληρά. Υπάρχουν πολλές μάρκες απολυμαντών ιλύος, όπως το Gunk Motor Flush. Γενικά το προσθέτετε στο λάδι, εκτελέστε τον κινητήρα για λίγο, αλλάξτε το λάδι. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, συνεχίστε στο δεύτερο βήμα.
Βήμα 2
Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας και την κεφαλή του κινητήρα. Στη συνέχεια περιστρέψτε τον εκκεντροφόρο έτσι ώστε ο λοβός να μην πιέζει προς τα κάτω το στέλεχος της βαλβίδας.
Βήμα 3
Βυθίστε το στέλεχος της βαλβίδας με πετρέλαιο που διεισδύει, έτσι ώστε να τρέχει μεταξύ της βαλβίδας οδηγού και βλαστού και στη συνέχεια να βγάλετε τη βαλβίδα Αυτό κάνει το μέταλλο να δονείται, σαν ένα πιρούνι ρύθμισης, το οποίο βοηθά το διεισδυτικό λάδι να κάνει τη δουλειά του.
Χτυπήστε ελαφρά τη βαλβίδα με ένα σφυρί, προσπαθώντας να το κλείσετε. Αυτό λειτουργεί καλά, αλλά αργά. Θα μπορούσε να πάρει μέρες, ίσως μια εβδομάδα ή και περισσότερο. Κρατήστε το πλύσιμο, το χτύπημα και το χτύπημα μέχρι να σπάσει η βαλβίδα.
