Περιεχόμενο
Τι είναι η μετάδοση διαχωρισμού ροπής στρέψης;
Η μετάδοση διαχωριζόμενης ροπής είναι μια μορφή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που μπορεί να χωριστεί σε δύο ή περισσότερες πηγές ενέργειας. Τέτοιες εκπομπές πρωτοεμφανίστηκαν για χρήση σε ελικόπτερα, Ωστόσο, γίνονται δημοφιλείς με οχήματα με όλα τα τροχοφόρα επίσης. Τα νέα μοντέλα που ενσωματώνουν έναν ενσωματωμένο υπολογιστή είναι ένας τρόπος για να μεγιστοποιηθεί η πρόσφυση και να ρυθμιστεί η κατανομή ισχύος για να αντισταθμιστεί.
δομή
Η διάταξη μιας μετάδοσης ροπής έχει μερικές βασικές διαφορές από ένα κανονικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν μια κανονική μετάδοση διαθέτει ένα ενιαίο σύνολο πλανητικών γραναζιών που συνδέονται με τον κινητήρα μέσω του σφονδύλου, Υπάρχει μια σειρά από συμπλέκτες που κάθεται μεταξύ του σφονδύλου και κάθε σετ εργαλείων. Αυτά τα συμπλέγματα ελέγχονται αυτόματα από μία σειρά βαλβίδων οι οποίες ανοίγουν και κλείνουν σε σχέση με τη θέση ενός ηλεκτρομαγνητικού ηλεκτρομαγνητικού σωληνοειδούς προσανατολισμού. Δύο στροφαλοφόροι άξονες εξέρχονται από το κιβώτιο ταχυτήτων, ένα για κάθε σετ γραναζιών. Κάθε ένας είναι συνδεδεμένος σε διαφορετικό κινητήριο άξονα, που σημαίνει ότι τροφοδοτεί τα εμπρός ελαστικά και ότι τα άλλα τροφοδοτούν τα πίσω ελαστικά ενός οχήματος.
Πώς λειτουργεί η διαχωριζόμενη μετάδοση ροπής;
Ξεκινώντας από την πρώτη ταχύτητα, ο κινητήρας θα τροφοδοτήσει και τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων. Η χρήση του εμβόλου και του γκαζιού και του γκαζιού και του γκαζιού και του γκαζιού και του γκαζιού και της ώθησης του γραναζιού. Η ίδια διαδικασία επαναλαμβάνεται όταν συμβαίνουν αλλαγές ταχυτήτων. Στο έδαφος, ενώ το όχημα κινείται ευθεία, ο σφόνδυλος ισούται με την ποσότητα ισχύος σε αμφότερα τα κιβώτια ταχυτήτων, και έτσι ίσες ποσότητες φτάνουν σε όλα τα ελαστικά. Όταν το αυτοκίνητο κλίνει, ή ως αποτέλεσμα μιας σκληρής στροφής, ή ανεβαίνοντας και κάνοντας κλίση στο δρόμο, το ηλεκτρομαγνητικό σωληνοειδές αλλάζει προσανατολισμό για να παραμείνει σε όρθια θέση. Επειδή είναι πολύ διαφορετικό στο περίβλημα του, αυτό είναι ένα σήμα στις βαλβίδες που συνδέονται με τις συμπλέκτες στο σφόνδυλο. Ανάλογα με τη θέση των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, μερικές βαλβίδες ανοίγουν ενώ άλλες κλείνουν. Αυτό προκαλεί την εμπλοκή ορισμένων συμπλεγμάτων, ενώ άλλοι να απελευθερώνονται, αλλάζοντας την κατανομή ισχύος από το σφόνδυλο στα σύνολα εργαλείων.
