Περιεχόμενο
Μια κοινή καταγγελία σχετικά με συστήματα υποβοήθησης υποβοήθησης μετάδοσης κίνησης στα οχήματα είναι ότι το σύστημα παρέχει περισσότερη υποβοήθηση διεύθυνσης σε υψηλότερες ταχύτητες από ό, τι ο οδηγός δεν μπορεί να νιώσει το δρόμο, συμβάλλοντας σε ένα συναίσθημα εκτός ελέγχου. Τα χειροκίνητα συστήματα διεύθυνσης ενδέχεται να απαιτούν υπερβολική προσπάθεια για τους οδηγούς με λιγότερη δύναμη όταν εκτελούν ελιγμούς στάθμευσης και χαμηλής ταχύτητας ελιγμούς. Το σύστημα ανίχνευσης ταχύτητας είναι ένας τρόπος συμβιβασμού σε αυτούς τους τομείς και προσφέρει καλύτερες επιδόσεις.
λειτουργία
Το σύστημα διεύθυνσης ανίχνευσης ταχύτητας χρησιμοποιεί την είσοδο διαφόρων αισθητήρων και μονάδων ηλεκτρονικών υπολογιστών για να καθορίσει την ποσότητα ισχύος που πρέπει να εφαρμοστεί στην είσοδο διεύθυνσης. Το ποσό της απαιτούμενης βοήθειας, και το σύστημα ανταποκρίνεται κατάλληλα. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να είναι άνετα κατά τη διάρκεια ενός αργού ρυθμού στάθμευσης, παρέχοντας παράλληλα μια καλύτερη αίσθηση για το δρόμο σε υψηλότερες ταχύτητες μειώνοντας την ποσότητα της υποβοηθούμενης ισχύος.
Υδραυλικά συστήματα
Τα υδραυλικά συστήματα υδραυλικού τιμονιού χρησιμοποιούν μια υδραυλική αντλία που κινείται από έναν ιμάντα που είναι προσαρτημένος στον στροφαλοφόρο του κινητήρα ή από έναν ηλεκτροκινητήρα που πιέζει το υδραυλικό υγρό. Αυτό το πεπιεσμένο ρευστό παραδίδεται στο γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης με εύκαμπτους σωλήνες, όπου βοηθά τον οδηγό να περιστρέφει τους τροχούς με λιγότερη προσπάθεια. Τα περισσότερα υδραυλικά συστήματα με αισθητήρα ταχύτητας που διευθύνει την πίεση της αντλίας ή την πίεση του οχήματος. Ορισμένα συστήματα μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν μια μεταβλητή βαλβίδα που περιορίζει τη ροή και την πίεση του ρευστού.
Ηλεκτρικά Συστήματα
Τα συστήματα διεύθυνσης ηλεκτρικής ισχύος έχουν γίνει πιο συνηθισμένα, ξεκινώντας με τα οχήματα GM πριν από το 2006. Τα ηλεκτρικά συστήματα χρησιμοποιούν έναν ειδικά σχεδιασμένο ηλεκτροκινητήρα για να βοηθήσουν το γρανάζι διεύθυνσης καθώς ανταποκρίνεται στην είσοδο του οδηγού από το τιμόνι. Μια μονάδα ελέγχου μεταβάλλει την ποσότητα παροχής ρεύματος από την παροχή τάσης. Τα ηλεκτρικά συστήματα διεύθυνσης εξουδετερώνουν την αντλία μηχανικού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και τους εύκαμπτους σωλήνες, γεγονός που καθιστά το σύστημα πιο αξιόπιστο
προβλήματα
Τα συστήματα διεύθυνσης που ανιχνεύουν ταχύτητα είναι γενικά αξιόπιστα, αλλά με οποιοδήποτε μηχανικό σύστημα μπορεί να παρουσιαστούν αστοχίες. Μια βλάβη στο δομοστοιχείο ηλεκτρονικού υπολογιστή ή πρόβλημα καλωδίωσης, όπως βραχυκύκλωμα ή σπασμένο καλώδιο, μπορεί να καταστήσει το σύστημα ελέγχου της ταχύτητας αδύνατο να λειτουργήσει, όπως επίσης και η αποτυχία ενός χρυσού (https://itstillruns.com/vehicle-speed-sensor-6775672.html) αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Εάν ένα σύστημα διεύθυνσης ανίχνευσης ταχύτητας, το σύστημα ανίχνευσης ταχύτητας, το σύστημα ανίχνευσης ταχύτητας συνήθως μειώνεται σε ένα από τα ακόλουθα: πρόβλημα με το φωτισμό ενός δείκτη δυσλειτουργίας στην παύλα του οχήματος. Η αποτυχία αυτού του συστήματος δεν θα προκαλέσει απώλεια του οδηγού.
