Περιεχόμενο
Το Datsun 280ZX ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την Nissan Motor Company από το 1978 έως το 1983. Το μοντέλο του 1981 σηματοδότησε το υπερσυμπιεσμένο έτος 280ZX. Αντοχή να πάει από 0 έως 60 mph σε 7.5 δευτερόλεπτα, 1981 280ZX ήταν το γρηγορότερο ιαπωνικό εισαγωγικό αυτοκίνητο στην αμερικανική αγορά. Ένας μη-turbo κινητήρας ήταν επίσης διαθέσιμος, αλλά δεν είχε την ιπποδύναμη του υπερσυμπιεσμένου μοντέλου.
κινητήρες
Οι επιλογές του κινητήρα περιλάμβαναν ένα νέο υπερτροφοδοτούμενο L28ET με ονομαστική ισχύ 180 ίππων στις 5600 στροφές / λεπτό και 203 lb.-ft. σε 2800 σ.α.λ. Το L28ET χρησιμοποίησε ένα εσωτερικό στροβιλοσυμπιεστή Garrett AiResearch TB03. Η ώθηση περιορίστηκε στα 6.8 psi. Ένας κινητήρας L28E που δεν είχε turbocharged 2.8-λίτρων ήταν επίσης διαθέσιμος. Ο κινητήρας ήταν μια μεταφορά από το προηγούμενο έτος, αλλά χαρακτήρισε επίπεδη-κορυφή έμβολα και μια υψηλή κεφαλή απόσβεσης που έθεσε το ποσοστό συμπίεσης στο 8,8: 1. Ο κινητήρας περιλαμβάνει επίσης μια αντλία πετρελαίου υψηλότερου όγκου και ένα ψύκτη λαδιού σε μοντέλα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
μεταδόσεις
Τα υπερσυμπιεζόμενα 280ZXs εξοπλίστηκαν μόνο με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων τριών ταχυτήτων. Η πρόσθετη ροπή του κινητήρα ήταν ανησυχητική για το πεντάχυτο μηχανικό κιβώτιο Nissans. Τα μη υπερσυμπιεσμένα μοντέλα θα μπορούσαν να αυτοματοποιηθούν.
επίδοση
Το υπερσυμπιεστό 280ZX ήταν ικανό να έχει χρόνο 0 έως 60 μίλι / ώρα 7.5 δευτερόλεπτα και θα μπορούσε να φτάσει σε τελική ταχύτητα 130 μίλι / ώρα. Τη στιγμή της απελευθέρωσής του στην αγορά των ΗΠΑ, το 280ZX Turbo ήταν η ταχύτερη ιαπωνική εισαγωγή στην αμερικανική αγορά. Το κανονικά αναρτημένο 280ZX δεν ήταν πολύ πίσω από το μοντέλο με στροβιλοσυμπιεστή με χρόνο 0 έως 60 μίλι / ώρα 7,8 δευτερολέπτων.
εξωτερικός
Το 1981 280ZX ήταν ένα αεροδυναμικό, δύο θέσεων σπορ αυτοκίνητο σχεδιασμένο για σταθερότητα υψηλής ταχύτητας. Τα φύλλα οροφής T-bar θα μπορούσαν να αφαιρεθούν και να αποθηκευτούν στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
εσωτερικό
Οι επιλογές στάθμης ήταν ένα βασικό πακέτο και ένα Grand Luxury (GL), το οποίο περιελάμβανε διάφορες επιλογές, συμπεριλαμβανομένων δερμάτινων καθισμάτων. Βασικά για όλα τα 280ZXs ήταν ηλεκτρικά παράθυρα, στερεοφωνικό σύστημα τεσσάρων ομιλητών, καθρέφτες ρυθμιζόμενοι με τηλεχειρισμό, σύστημα ελέγχου ταχύτητας και βελούδινη ταπετσαρία.
σχέδιο
Το 280ZX ήταν ένα Z-car δεύτερης γενιάς, αντικαθιστώντας το Datsun 280Z. Τα μοντέλα του 1981 είδαν μια αναθεωρημένη ανάρτηση με μπροστινούς ανυψωτήρες MacPherson και ανεξάρτητο οπίσθιο βραχίονα. Το μεταξόνιο μέτρησε 91,3 ίντσες με συνολικό μήκος 174,0 ίντσες. Σε απάντηση στις καταγγελίες οδοστρωμάτων προηγούμενου έτους. Δύο τύποι διεύθυνσης ήταν διαθέσιμοι: χειροκίνητη ράβδος ανακυκλοφορίας με ράουλα και πιστόλι ή υποβοηθούμενη ενέργεια.
Στοιχεία παραγωγής και ετικέτα τιμών
Συνολικά 73.177 280ZXs κατασκευάστηκαν το 1981. Ένα καλά εξοπλισμένο turbo 280Z που πωλήθηκε για $ 16.999.
