Περιεχόμενο
Το πυριτικό νάτριο (SS) χρησιμοποιείται εδώ και καιρό για τη σφράγιση των δρόμων, τη ρύθμιση των χρωμάτων, τη διατήρηση των τροφίμων και τη σφράγιση μικρών ρωγμών στα συστήματα ψύξης του κινητήρα. Ωστόσο, το σύγχρονο πρόγραμμα "cash for clunkers" βοήθησε να αναδιαμορφωθεί αυτό το ευπροσάρμοστο "υγρό γυαλί" σε ένα νέο, λιγότερο κολακευτικό φως. Όπως αποδεικνύεται, το SS έχει σκουραίνει ελαφρώς όταν χρησιμοποιείται μόνο στις σωστές (ή λανθασμένες) συνθήκες.
Ακίνητα
Το λεξικό του πηκτώματος του πυριτικού νατρίου (υγρό γυαλί) περιγράφει την ουσία και τις ιδιότητές της αρκετά καλά. Το SS (χημική ονομασία Na2SiO3) παρασκευάζεται συνδυάζοντας τετηγμένο ανθρακικό νάτριο και διοξείδιο του πυριτίου (βασικά άμμο), με αποτέλεσμα μια λευκή σκόνη που έχει πολλές από τις ιδιότητες ενός άλατος σε κονιοποιημένη κατάσταση. Ωστόσο, όταν διαλύεται σε νερό και θερμαίνεται πάνω από 210 έως 220 βαθμούς Φαρενάιτ, το SS χάνει τα μόρια του νερού και τήκεται σε ένα λεπτό στρώμα από γυαλί. Η στρώση γυαλιού είναι αρκετά εύθραυστη, αλλά είναι καλή δουλειά για τη στεγανοποίηση διαρροών και συνηθίζει να λιώσει σε οτιδήποτε κάτω από 1.500 μοίρες.
Λειτουργία σφράγισης
Όταν προστίθεται σε ψυκτικό κινητήρα, το υγρό γυαλί θα διαλυθεί και θα κολλήσει σε οποιεσδήποτε καυτές, αιχμηρές άκρες. Όταν ο κινητήρας συλλέγει στην κυλινδροκεφαλή, το παρέμβυσμα ή το μπλοκ, το SS συγκεντρώνεται γύρω από τη ρωγμή. Ο θερμός αέρας γύρω από τη ρωγμή στεγνώνει τον υγρό κρύσταλλο πίσω στην κρυσταλλική του μορφή. Με την πάροδο του χρόνου, τα SS συσσωρεύονται σε ομόκεντρα στρώματα από γυαλί, τα οποία τελικά θα σφραγίσουν μέχρι πλάτους 1/16 ίντσας. Πολλά είδη αντιψυκτικών (συμπεριλαμβανομένης της μάρκας Chryslers "Genuine MOPAR").
Στεγανοποιητικά μειονεκτήματα
Όπως μπορείτε να περιμένετε, η σφραγίδα δημιουργείται από υγρό γυαλί είναι πολύ εύθραυστη. Τα περισσότερα εμπορικά στεγανοποιητικά υγρά γυαλιού περιέχουν ίχνη διαλυμένων μεταλλικών ιόντων, γεγονός που συμβάλλει στην ενίσχυση της επισκευής των ρωγμών. Χωρίς τέτοια μέταλλα, το γυάλινο έμπλαστρο (το οποίο δεν επεκτείνεται όσο η θερμοκρασία του αλουμινίου ή του σιδήρου) τελικά θα σπάσει σε κομμάτια.
Σφράγιση με γυαλί
Το υγρό γυαλί μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως θερμαντήρας ζεστού νερού, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως θερμαντήρας ζεστού νερού. Το υγρό γυαλί δεν είναι συμβατό με ορισμένους τύπους αντιψυκτικών, επομένως θα χρειαστεί να καθαρίσετε το σύστημα ψύξης πριν και μετά τη θεραπεία.
Απενεργοποίηση κινητήρα
Το υγρό γυαλί κέρδισε κάποια φήμη από τότε που τέθηκε σε ισχύ το ομοσπονδιακό πρόγραμμα "Cash for Clunkers". Μία εντολή του προγράμματος είναι ότι κάθε "clunker" πρέπει να έχει μόνιμα απενεργοποιημένη την κινητήρια δύναμη του. Το πυρίτιο είναι πιο σκληρό από το αλουμίνιο και το υλικό που φέρει, πράγμα που σημαίνει ότι οποιοδήποτε υγρό στο λάδι κινητήρα θα αποκόψει γρήγορα κάθε κινούμενο μέρος με το οποίο έρχεται σε επαφή. Αυτό το μικρό τέχνασμα ήταν γνωστό στους μηχανικούς για δεκαετίες (πολύ για την απογοήτευση εκείνων που ποτέ δεν πληρώνουν τα τέλη επισκευής τους).
