Περιεχόμενο
Το Slant 6 ήταν ένας εξακύλινδρος κινητήρας που παράχθηκε από την Chrysler Motor Company το 1960. Οι κύλινδροί του είχαν τοποθετηθεί στη μοναδική διαμόρφωση "slant 6" που έδωσε το όνομα του κινητήρα. Η Chrysler σαρώνει το σκάφος σε ειδική κούρσα NASCAR για εξακύλινδρους συμπαγή αυτοκίνητα, που πραγματοποιήθηκε στη Daytona. Ωστόσο, το Hyper-Pak καταργήθηκε σταδιακά, καθώς η Chrysler επικεντρώθηκε σε ένα πιο αξιόπιστο και αποδοτικό οικογενειακό όχημα.
170 Cubic Inch Έκδοση
Η έκδοση των 170 κυβικών ιντσών του κινητήρα Slant 6 παρήχθη μεταξύ 1960 και 1969. Έχει απόδοση ισχύος 101 ίππων. Αυτό αυξήθηκε σε 148 ίππους από την εισαγωγή του Hyper Pac μεταξύ 1960 και 1961. Η οπή αυτού του κινητήρα ήταν 3,4 ίντσες και είχε ένα έμβολο stoke των 3.125 ίντσες. Το κυλινδρικό μπλοκ του κινητήρα 170 ήταν μοναδικό σε αυτόν τον κινητήρα και είχε αριθμό 2463395. Ο στροφαλοφόρος άξονας 170s ήταν μέρος Νο. 2843941 και είχε διάμετρο 2,75 ίντσες και διάμετρο μανιβέλας 2,189 ίντσες.
198 Cubic Inch Έκδοση
Η 198 κυβική ίντσα Slant 6 παράχθηκε για μόνο τρία χρόνια, μεταξύ 1970 και 1973. Είχε την ίδια διάτρηση με τα 170s 3,4 ίντσες, αλλά είχε μεγαλύτερο εγκεφαλικό επεισόδιο σε 3,64 ίντσες. Το 198 είχε ένα διαφορετικό κυλινδρικό μπλοκ στον μικρότερο αδελφό του και αυτό είχε αριθμό παραγγελίας 2951694. Το 198 είχε επίσης ένα διαφορετικό στρόφαλο στο 170, με ένα κομμάτι αρ. 2951979 αλλά μοιράστηκε 170s με το κύριο ρουλεμάν με διάμετρο 2.75 ίντσες και διάμετρο πείρου στροφάλου 2,189 ίντσες.
225 κυβικά ίντσα έκδοση
Η 225 κυβική ίντσα Slant 6 απολάμβανε το μακρύτερο τρέξιμο όλων, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1960 και 1983. Ο 225 κινητήρας παρήγαγε 145 ίππους, που αυξήθηκε όταν το Hyper-Pak εισήχθη στα τέλη του 1960 αλλά μειώθηκε και πάλι όταν η εστίαση του Slant 6 μετατοπίστηκε από την υψηλή κατανάλωση σε οικονομία καυσίμου και αξιοπιστία. Το 225 είχε την οπή των 3,40-ιντσών των 170 και 198, αλλά το μήκος της εξακολουθεί να είναι 4,12 ίντσες. Μέχρι το 1974, το 225 μοιράστηκε το ίδιο κυλινδρικό μπλοκ με το 198, πριν αλλάξει σε ένα νέο μπλοκ με το κομμάτι αρ. 3462605. Η μανιβέλα του 225 ταιριάζει στον κινητήρα του 198 και μοιράζεται τις προδιαγραφές του στροφαλοφόρου.
