Περιεχόμενο

• Δρομάδες και διαρροές
• Δώστε προσοχή στο συμπλέκτη
• Αποτυχία μηχανισμού μετάδοσης
• Κλάση θορύβων ενώ βρίσκεστε σε αδράνεια
• Δυσκολία ή Αδυναμία Μετακίνησης
• Ένας μοχλός αλλαγής κακής μετατόπισης

Οι αυτόματες εκπομπές σβήνονται συνεχώς. Το γεγονός της αυτοκινητιστικής ζωής. Μετά από έναν καλό αριθμό ετών και μιλίων, μόλις αρχίζουν να καταρρέουν. Για τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, υπάρχουν ορισμένα σημάδια που καθιστούν το αναπόφευκτο λίγο πιο προβλέψιμο από την άποψη του εντοπισμού πότε μια μετάδοση θα πάει κακή.

Δρομάδες και διαρροές

Το υγρό μετάδοσης, με κοκκινωπό χρώμα, δεν ανήκει στο τσιμέντο που βρίσκεται κάτω από το όχημά σας. Εάν έχετε μια μετάδοση που είναι πραγματικά προφανής, Ακόμη χειρότερα, πολλές διαρροές προκαλούνται από προβλήματα συναρμολόγησης πίεσης και μετάδοσης σήματος. Πάρα πολύ διαρροή και χάνετε πολύτιμη λίπανση, η οποία προκαλεί την άλεση των αιτιών.

Δώστε προσοχή στο συμπλέκτη

Ο συμπλέκτης χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων είναι πιθανώς ένα από τα πλέον κακοποιημένα μέρη ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων για αυτοκίνητα. Αυτή η συνιστώσα είναι βασικά υπεύθυνη για την εμπλοκή και την αποσύνδεση του κινητήρα σας καθώς αλλάζετε ταχύτητα. Ως αποτέλεσμα, χρησιμοποιείται συνεχώς, τίθεται υπό πίεση, δικτυωτά, χωρίς μάτια και μερικές φορές γίνεται σε λάθος χρόνο λόγω λάθους οδηγού. Όταν ο συμπλέκτης αρχίζει να πάει κακός, θα γίνει πιο εμφανής από δύο μεγάλες συμπεριφορές: αποτυχία να μείνει στην ταχύτητα και αποτυχία εμπλοκής με υψηλότερες ταχύτητες (δηλαδή, τέταρτη ή πέμπτη ταχύτητα).

Αποτυχία μηχανισμού μετάδοσης

Δεν είναι τόσο κακή όσο μια βλάβη του συμπλέκτη, μπορεί να προκύψει χαμηλότερη απώλεια ταχυτήτων εάν τα γρανάζια έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν πέσει άσχημα. Συνήθως αυτό συμβαίνει όταν τα παλιά εργαλεία ξαφνικά μπλοκαριστούν. Κάτι σπάει και στη συνέχεια το εργαλείο αρχίζει να χάσει τα δόντια της ταυτίζονται σωστά. Θα νιώσετε σαν το μέτωπό σας να κυλάει με ένα συναίσθημα που χτυπάει.

Κλάση θορύβων ενώ βρίσκεστε σε αδράνεια

Όταν τα πράγματα χαλαρώσουν σε μια μηχανή, το κάνουν αρκετά προφανές και τα μέρη μετάδοσης δεν αποτελούν εξαίρεση. Τα χαλαρά γρανάζια και οι συμπλέκτες θα αρχίσουν να χτυπούν το ένα το άλλο όταν κάθονται ακίνητα αλλά εξακολουθούν να τρέχουν πάνω από τον κινητήρα. Ο θόρυβος θα είναι ο κινητήρας και θα οδηγήσετε, αλλά τελικά θα προκύψουν άλλα προβλήματα.

Δυσκολία ή Αδυναμία Μετακίνησης

Εάν γνωρίζετε ότι ο συμπλέκτης είναι καλός, τότε η συναρμολόγηση της μονάδας κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού έχει πάει άσχημα. Μερικές φορές αυτό οφείλεται σε κακούς συγχρονιστές στο συγκρότημα και όχι σε αυτά τα εργαλεία. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις απαιτείται μετάδοση για να διορθωθεί το πρόβλημα.

Ένας μοχλός αλλαγής κακής μετατόπισης

Ένα από τα πιο περίεργα αλλά κοινά συμπτώματα που πρέπει να προσέξετε μετά από 80.000 μίλια είναι ένας φθαρμένος μετατοπιστής. Αν και δεν αποτελεί μέρος της μετάδοσης, επηρεάζει την ικανότητά σας να χειρίζεστε τον συμπλέκτη όταν πιέζετε το πεντάλ του συμπλέκτη. Πολλές φορές μια μικρή σφαίρα στο συγκρότημα αλλαγής σπασίματος καταρρέει και καταρρέει, προκαλώντας τρομερή μετατόπιση και επιρρεπής στην απόσπαση του χώρου. Και πάλι, η ανακατασκευή και η αντικατάσταση είναι συνήθως η βάση για το συγκρότημα αλλαγής ταχυτήτων.