Περιεχόμενο
Ο χρονισμός ανάφλεξης είναι όταν ο διανομέας ανάβει το καύσιμο. Αυτή η ανάφλεξη καυσίμου είναι αυτό που τροφοδοτεί το αυτοκίνητο. Η σειρά με την οποία είναι εξαιρετικά ισορροπημένη, ή "συντονισμένη", για να παρέχει μέγιστη ισχύ και οικονομία. Όταν ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε, είναι καλή ιδέα να ξεκινήσετε μια εμπειρία χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας. Η ρύθμιση του συγχρονισμού είναι συνήθως μια εύκολη εργασία, αλλά μερικές φορές οι κατασκευαστές του χρονισμού λείπουν ή έχουν υποστεί ζημιά. Ο καθορισμός του χρονισμού δεν είναι δύσκολο με τις σωστές πληροφορίες και μερικά κοινά εργαλεία.
Βήμα 1
Σημειώστε τα σύρματα του μπουζί για τον αριθμό κυλίνδρου ένα κομμάτι ταινίας κάλυψης σε κάθε καλώδιο. Αφαιρέστε όλα τα μπουζί με το κλειδί του μπουζί. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί από τα μπουζί. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από τον κύλινδρο αριθ. 1. Έχουμε κινητήρα V-block Αυτό είναι συνήθως το κάλυμμα της βαλβίδας στην πλευρά των οδηγών. Ένας στη σειρά ο κυλίνδρος νούμερο ένα είναι ο πιο κοντά στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του οχήματος για να βεβαιωθείτε ποιος κύλινδρος είναι ο αριθμός ένα.
Βήμα 2
Περιστρέψτε τον κινητήρα και προσέξτε τις βαλβίδες στον κύλινδρο αριθ. 1. Όταν οι δύο βαλβίδες βρίσκονται στην επάνω θέση, τοποθετήστε ένα κατσαβίδι μέσα στον κύλινδρο μέσω της οπής του μπουζί. Περιστρέψτε τον κινητήρα πολύ αργά προς τα εμπρός και προς τα πίσω έως ότου το κατσαβίδι βρίσκεται στο μέγιστο ύψος. Αυτός είναι ο κύλινδρος αριθ. 1 στο Top Dead Center ή το "TDC" στη διαδρομή συμπίεσης.
Βήμα 3
Εντοπίστε το σύρμα μπουζί νούμερο ένα στο πηνίο και σημειώστε αυτή τη θέση με ένα μαρκαδόρο στο περίβλημα του διανομέα. Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα και παρατηρήστε τη θέση του δρομέα.
Βήμα 4
Χαλαρώστε τον διανομέα κρατήστε την μπάλα κάτω και στρέψτε τον ρότορα μέχρι να τελειώσετε. Βήμα 3. Ο χρονισμός σας έχει ρυθμιστεί τώρα σε μηδενικούς βαθμούς μηχανικού χρονισμού.
Βήμα 5
Αντικαταστήστε το κάλυμμα της βαλβίδας με μια νέα φλάντζα. Αντικαταστήστε τα μπουζί και τα σύρματα των μπουζί χρησιμοποιώντας τα σημάδια από το βήμα 1. Ίσως θέλετε να επισημάνετε το αρμονικό εξισορροπητή με ένα μηδενικό σημείο που αναφέρεται σε ένα σταθερό σημείο του κινητήρα. Ένα σταθερό σημείο μπορεί να είναι μια κεφαλή μανδάλου που δεν κινείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Αργότερα, το σήμα αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως δείκτης για στροβοσκοπικό χρονισμό.
Βήμα 6
Συνδέστε ένα μετρητή κενού σε μια πηγή κενού πολλαπλής. Οι περισσότεροι κινητήρες θα βρίσκονται στη βάση του καρμπυρατέρ ή του σώματος πεταλούδας όπου μπορεί να συνδεθεί ένας μετρητής. Ξεκινήστε τον κινητήρα και παρατηρήστε την ένδειξη του μετρητή κενού.
Βήμα 7
Γυρίστε τον διανομέα μέχρι να σημειωθεί η μέγιστη ένδειξη μετρητή κενού. Βγάζετε μια ίντσα κενού από τη μέγιστη ένδειξη. Σφίξτε το μπουλόνι συγκράτησης του διανομέα. Οι κανονικές ενδείξεις έχουν μέσο όρο από 14 έως 21 ίντσες κενού ανάλογα με την κατάσταση του κινητήρα.
Δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα και ακούστε τους θορύβους του pinging. Επαναλάβετε τα βήματα 5 και 6 εάν ακούγεται υπερβολική πύκνωση ή εάν υπάρχει σημαντική απώλεια ισχύος. Ο χρονισμός είναι σωστός όταν το όχημα λειτουργεί στη μέγιστη ισχύ με τον κινητήρα να ξεκινά σκληρά, να βγαίνει πίσω ή να επιταχύνει.
άκρο
- Ένα κάλυμμα του φτερού ή μια παλιά κουβέρτα θα προστατεύει το φινίρισμα του αυτοκινήτου σας όταν εργάζεστε κάτω από την κουκούλα.
προειδοποιήσεις
- Κρατήστε τα μέρη του σώματος, τα εργαλεία και τα χαλαρά ρούχα μακριά από τα κινούμενα μέρη του κινητήρα.
- Οι καπνοί εξάτμισης του αυτοκινήτου είναι τοξικοί, λειτουργούν μόνο σε καλά αεριζόμενο χώρο.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Κλειδί μπουζί
- Σετ υποδοχής
- Στυλό σήμανσης
- 1/2-ιντσών ταινία κάλυψης
- Μετρητής κενού
- κατσαβίδι
- Βαλβίδα κάλυψης βαλβίδας
