Περιεχόμενο
Παρόλο που όλες οι backfires μπορεί να μοιάζουν παρόμοιες, δεν είναι ίδιες, και μια ποικιλία προβλημάτων μπορεί τελικά να προκαλέσει ανατροπή. Δύο συνηθισμένοι τύποι πυρκαγιών υπάρχουν. αυτό που συμβαίνει στο εσωτερικό του κινητήρα και αυτό που συμβαίνει στον ίδιο τον σωλήνα εξάτμισης.
Ανάρμοστη ισορροπία καυσίμου
Για να λειτουργεί σωστά το σκούτερ σας, η ισορροπία του καυσίμου είναι σωστή.Ο τύπος της οπίσθιας ανάφλεξης προκαλείται από το μείγμα καυσίμου που περιέχει πολύ υψηλό ποσοστό αέρα, ενώ ο σωλήνας εξάτμισης προκαλείται από μίγματα καυσίμων που περιέχουν πολύ λίγο αέρα.
διαρροές
Οι διαρροές στο σύστημα έγχυσης αέρα είναι μια κοινή αιτία της οπίσθιας θέρμανσης του σωλήνα εξαγωγής. Όταν συμβεί αυτό, δεν θα καεί ξαφνικά. Αυτοί οι τύποι διαρροών μπορεί να προκύψουν όταν η βαλβίδα εισαγωγής αέρα, ή αν κολλήσει. Παρόμοια προβλήματα με τη βαλβίδα γλάσου μπορούν να αποδώσουν το ίδιο αποτέλεσμα.
Χρονόμετρο ανάφλεξης
Αν οι εκρήξεις στο σκούτερ είναι ανεπαρκώς χρονομετρημένες, θα μπορούσε να οδηγήσει σε καύση. Κάθε όχημα έχει μια μοναδική μέθοδο προσαρμογής χρονισμού, αλλά συνήθως μπορείτε να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα αρκετά εύκολα. Ένας καλός τρόπος να ελέγξετε αυτό είναι το πρόβλημα με το σκούτερ σας είναι ότι ένα όχημα με λάθος χρονικές εκρήξεις δεν θα σταματήσει.
Φίλτρο καυσίμου και σύστημα έγχυσης
Ένα κακά διατηρημένο φίλτρο καυσίμου μπορεί επίσης να προκαλέσει πυρκαγιές. Εάν το φίλτρο δεν έχει αλλάξει αρκετά, ή εάν έχει βουλώσει, μπορεί να προκύψουν διαρροές. Ένα κακό φίλτρο μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλή πίεση καυσίμου, η οποία προκαλεί πυρκαγιά. Ομοίως, ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου που εκτελεί ακατάλληλα μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιές, επειδή δεν καίει καύσιμο εντελώς.
