Περιεχόμενο
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους ο Κρόνος μπορεί να μην ξεκινήσει. Ελέγχοντας μερικά απλά πράγματα κάτω από την κουκούλα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να είναι σε θέση να φτάσει στη ρίζα του προβλήματος. Εάν τα απλά πράγματα ελέγξουν έξω, το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο περίπλοκο. Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε με τη πιο αποδοτική διάγνωση πριν προχωρήσετε σε επαγγελματική γνώμη.
Βήμα 1
Κοιτάξτε το περιτύπωμα καυσίμου για να διαπιστώσετε εάν το αυτοκίνητο είναι εκτός φυσικού αερίου. Αν ο μετρητής δείξει ότι το αέριο έχει τοποθετηθεί στη δεξαμενή καυσίμου, δεν είναι απλά ελαττωματικό. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι εντελώς δροσερός πριν ελέγξετε το λάδι. Στην ιδανική περίπτωση το αυτοκίνητο πρέπει να σταθμεύεται σε επίπεδη επιφάνεια. Ανοίξτε την κουκούλα του Κρόνου και στηρίξτε το χρησιμοποιώντας τη ράβδο στήριξης της κουκούλας, η οποία βρίσκεται συνήθως κατά μήκος της μπροστινής σιδηροτροχιάς. Εντοπίστε τη ράβδο μέτρησης λαδιού, η οποία, ανάλογα με το μοντέλο του Κρόνου, μπορεί να βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της μπροστινής ή της αριστερής πλευράς του κινητήρα. Η ράβδος μέτρησης έχει συνήθως μια κίτρινη λαβή. Κρατώντας ένα καθαρό πανί στο ένα χέρι, χρησιμοποιώντας το άλλο σας χέρι για να τραβήξετε τη ράβδο μέτρησης έξω και σκουπίστε το καθαρίστε με το πανί. Σημειώστε ότι το μοτίβο διασταύρωσης είναι το κάτω μέρος του ραβδιού. Αυτό λέει εάν το αυτοκίνητο έχει αρκετό λάδι. Βάλτε τη ράβδο μέτρησης ξανά στην αρχική της θέση, φροντίζοντας να εισέλθει σε όλη τη διαδρομή. Αφαιρέστε και πάλι τη ράβδο μέτρησης και ελέγξτε τη γραμμή λαδιού και δείτε πόσο κοντά βρίσκεται η διασταύρωση. Εάν η ράβδος μέτρησης είναι εντελώς απαλλαγμένη από λάδι, η οποία είναι διαρροή λαδιού. Ελέγξτε το εγχειρίδιο των ιδιοκτητών για να καθορίσετε πόση ποσότητα λαδιού χρειάζεστε. Αντικαταστήστε το λάδι που λείπει στο αυτοκίνητο σύμφωνα με το εγχειρίδιο.
Βήμα 2
Αλλάξτε το φίλτρο καυσίμου. Στην ιδανική περίπτωση, το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αλλάζει κάθε 30.000 μίλια. Αποσυνδέστε την ασφάλεια του ρελέ από την πρίζα στο κιβώτιο ασφαλειών μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτό το διαμέρισμα μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικά σημεία, ανάλογα με το αυτοκίνητο. Ελέγξτε το εγχειρίδιο των ιδιοκτητών για να προσδιορίσετε το πού βρίσκεται στο όχημά σας. Τραβήξτε το πίσω άκρο του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας βύσματα, στηρίζοντας το πίσω μέρος με τις υποδοχές των υποδοχών. Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής σταγόνων κάτω από τη γραμμή καυσίμου. Εντοπίστε το φίλτρο καυσίμου στο τηλέφωνό σας και βρείτε τις καρτέλες που συγκρατούν το φίλτρο στη θέση του. Πιέστε τις γλωττίδες με τα δάχτυλά σας μέχρι να απελευθερωθεί το φίλτρο. Χαμηλώστε το απελευθερωμένο φίλτρο καυσίμου στο δοχείο συλλογής. Τοποθετήστε το νέο φίλτρο σύμφωνα με την κατεύθυνση των βέλη. Όταν ακούσετε το φίλτρο καυσίμου να ασφαλίσει στη θέση του, είναι καλά τοποθετημένο. Συνδέστε την ασφάλεια του ρελέ καυσίμου πίσω στην υποδοχή. Δοκιμάστε να γυρίσετε το κλειδί στην ανάφλεξη αργά, στηρίζοντας τα τρία έως πέντε δευτερόλεπτα ανάμεσα σε κάθε δοκιμή (αν το αυτοκίνητο δεν ξεκινά). Εάν το αυτοκίνητο πρόκειται να ξεκινήσει, μπορεί να ξεκινήσει την πέμπτη ή έκτη δοκιμή. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, μεταβείτε στο επόμενο βήμα αντιμετώπισης προβλημάτων.
Αγκιστρώστε τους αγωγούς στην μπαταρία ενός ηλεκτρικού ελεγκτή πολλών μέτρων. Γυρίστε τον επιλογέα στη σήμανση "DC". Εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, ο μετρητής πρέπει να διαβάσει σε περίπου 12 βολτ. Δοκιμάστε να στρέψετε τον κινητήρα ενώ κάποιος έχει ανάγνωση του μετρητή. Πρέπει να διαβάσει σε περίπου 9 βολτ. Εάν είναι χαμηλότερη, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί ή να αντικατασταθεί. Στη συνέχεια, ελέγξτε τα καλώδια της μπαταρίας. Για να το κάνετε αυτό, ξεσφίξτε πρώτα το μπουλόνι στο μαύρο αρνητικό καλώδιο, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κουτιού ή πένσα καλωδίου και σφίξτε το καλώδιο από τη σφήνα. Κάνετε το ίδιο με το θετικό κόκκινο καλώδιο. Αφαιρέστε και τα δύο καλώδια από την μπαταρία. Ακολουθήστε το αρνητικό καλώδιο όπου βρίσκεται η γείωση και χρησιμοποιήστε το κλειδί για να αφαιρέσετε το καλώδιο. Κάνετε το ίδιο με το θετικό καλώδιο. Χρησιμοποιώντας μια μικρή συρμάτινη βούρτσα ή καθαριστικό καλωδίων, καθαρίστε τους στύλους. Χρησιμοποιώντας ένα καθαρό, στεγνό πανί, σκουπίστε την υπολειπόμενη σκόνη. Όταν συνδέετε τα νέα καλώδια, συνδέστε πρώτα το θετικό καλώδιο και τοποθετήστε το αρνητικό καλώδιο στο τελευταίο. Δοκιμάστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Καθαρίστε το κουρέλι
- πολύμετρο
- Βάζο για τη σταγόνα
- Βούρτσα καλωδίου ή καθαριστικό καλωδίων
- Σφιγκτήρας καλωδίου χαλκού κλειδιού κουτιού
