Περιεχόμενο
Τα χειροκίνητα κιβώτια Saginaw, τριών και τεσσάρων ταχυτήτων, μεταδίδουν την ισχύ του κινητήρα στους τροχούς των μη αποδοτικών και mid-range αυτοκινήτων της General Motors. Οι μεταδόσεις ήταν από χυτοσίδηρο και σφραγίστηκαν με κωδικό εφαρμογής.
Φυσικά χαρακτηριστικά
Και οι δύο εκδόσεις της μετάδοσης Saginaw παρουσίασαν την θήκη και επτά βλήματα. Τα γρανάζια ήταν πλήρως συγχρονισμένα και οι δακτύλιοι συγχρονισμού είχαν 30 δόντια. Τοποθετημένο στο κάλυμμα ήταν ο μοχλός της όπισθεν.
Κωδικοί εφαρμογής
Τα συστήματα μετάδοσης Saginaw παρουσίαζαν κωδικούς εφαρμογής στην πλευρά του συνοδηγού της θήκης. Το "O" δηλώνει ότι η μετάδοση ήταν υπερβολική. Το "S" αναγνώρισε τη μετάδοση τριών ταχυτήτων όπως κατασκευάστηκε στο Saginaw του Μίτσιγκαν από το 1962 έως το 1979. Το "R" αναγνώρισε το τετρατάχυτο κιβώτιο Saginaw που κατασκευάστηκε από το 1964 έως το 1979. Η General Motors χρησιμοποίησε την εσωτερική κανονική επιλογή παραγωγής ) κωδικός "M15" για τον προσδιορισμό των τριών ταχυτήτων και "M20" για την τετρατάχυτη ταχύτητα.
Λόγος εργαλείων
Τα κιβώτια ταχυτήτων Saginaw τριών ταχυτήτων παρουσίασαν σχέσεις μετάδοσης 2.85: 1 για πρώτη φορά, 1.68: 1 για δεύτερη και 1.00: 1 για τρίτη, όταν συνδυάστηκαν με εξακύλινδρους κινητήρες L6 in-line. Για τα μικρά μπλοκ V-8s, όπως και τα 350, η τριών ταχυτήτων που χρησιμοποιήθηκαν 2.54: 1, 1.50: 1 και 1.00: 1. Οι τέσσερις ταχύτητες που ταιριάζουν με τις ευθείες έξι ήταν 3.11: 1, 2.20: 1, 1.47-προς-1 και 1.00: 1. Για τα V-8, ήταν 2,54: 1, 1,80: 1, 1,44: 1 και 1,00: 1.
