Περιεχόμενο

• OBD I: 1989-1995 Mazda MPVs
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• OBD II: 1996 και νεότερα μοντέλα MPV της Mazda
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• άκρο
• προειδοποίηση

Το Mazda MPV εισήχθη το 1989. Περιέχει δύο τύπους μονάδων ελέγχου κινητήρα στη φάση της ενσωματωμένης διάγνωσης (OBD). Για παλαιότερες εκδόσεις του MPV πριν από την εφαρμογή του OBD II το 1996, η διαδικασία επαναφοράς του κινητήρα ελέγχου είναι διαφορετική από τις μεταγενέστερες εκδόσεις του οχήματος. Σήμερα, οι σαρωτές OBD II είναι αρκετά οικονομικοί και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς τροφοδοσία. Τα περισσότερα καταστήματα αυτόματων εξαρτημάτων ή σταθμοί επισκευής θα σαρώνουν ή θα επαναφέρουν τους κωδικούς σας δωρεάν, αρκεί να έχουν γίνει οι σωστές επισκευές για να διορθωθεί το πρόβλημα.

OBD I: 1989-1995 Mazda MPVs

Βήμα 1

Ανοίξτε την κουκούλα στο MPV Mazda και αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία. Χαλαρώστε το μπουλόνι με ένα κλειδί για το χέρι μέχρι να μπορέσετε να ξεφυλλίσετε το σφιγκτήρα της μπαταρίας του στύλου.

Βήμα 2

Πηγαίνετε στους οδηγούς και εισάγετε τα κλειδιά στην ανάφλεξη.

Βήμα 3

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στον διακόπτη τροφοδοσίας (δύο κλικ εμπρός) και ανάψτε τον διακόπτη του προβολέα. Αυτό θα καθαρίσει οποιαδήποτε αποθηκευμένη ισχύ από τη σύνδεση της μπαταρίας στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

Βήμα 4

Απενεργοποιήστε το διακόπτη του προβολέα και, στη συνέχεια, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση απενεργοποίησης και αφαιρέστε τα πλήκτρα.

Βήμα 5

Περιμένετε 10 λεπτά και συνδέστε ξανά τον σφιγκτήρα του ακροδέκτη αρνητικής μπαταρίας. Σφίξτε το μπουλόνι συγκράτησης του σφιγκτήρα με το κλειδί μέχρι ο σφιγκτήρας να ασφαλίσει έναντι του στύλου της μπαταρίας.

Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και ελέγξτε το ταμπλό οργάνων για να βεβαιωθείτε ότι το φως του κινητήρα ελέγχου είναι έξω.

OBD II: 1996 και νεότερα μοντέλα MPV της Mazda

Βήμα 1

Εντοπίστε την έξοδο του συνδέσμου δεδομένων (DLC) κάτω από τη στήλη τιμονιού στο MPV. Στις μεταγενέστερες εκδόσεις του MPV, το DLC είναι ελαφρώς αριστεροί από την αριστερή στήλη του τιμονιού.

Βήμα 2

Συνδέστε το σακίδιο τσέπης OBD II στο DLC.

Βήμα 3

Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση τροφοδοσίας (δύο κλικ προς τα εμπρός) και μετά ακολουθήστε το μενού της οθόνης του σαρωτή. Υπάρχουν ορισμένοι σαρωτές που διαθέτουν ένα κουμπί "διαγραφής". Σαρώνουμε με ένα κουμπί "διαγραφή", απλά πατήστε το κουμπί. Άλλοι σαρωτές θα πρέπει να μετακινηθούν μέσω του μενού για να επιλέξετε τον κωδικό διαγραφής ή να διαγράψετε τους κωδικούς DTC (διαγνωστικοί κωδικοί διαταραχής).

Βήμα 4

Πατήστε το κουμπί "," "διαγραφή" ή "enter" για να επαναφέρετε τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Περιμένετε μέχρι το σαρωτή να σας κάνει να αισθάνεστε καλύτερα.

Γυρίστε τον κινητήρα στο φως ελέγχου του κινητήρα δεν ανάβει πλέον στον πίνακα οργάνων.

άκρο

• Παρόλο που δεν συνιστάται η χρήση συστημάτων OBD II που διαθέτουν ραδιοσυχνότητες αποτροπής κλοπής και εσωτερικά συστήματα συναγερμού. Κάτι τέτοιο θα έχει λειτουργικό κώδικα και για τα δύο, και τα συστήματα θα πρέπει να επαναπρογραμματιστούν για να επιτρέψουν στο MPV να ξεκινήσει για να λειτουργήσει το ραδιόφωνο.

προειδοποίηση

• Η επαναφορά της λυχνίας ελέγχου του κινητήρα στο MPV της Mazda θα πρέπει να εκτελείται μόνο αφού ο κωδικός DTC έχει διαγνωστεί σωστά και επιδιορθωθεί από το DTC. Η απλή επαναφορά του φωτός δεν επιλύει το πρόβλημα και σε μερικές περιπτώσεις η φωτεινή ένδειξη του κινητήρα θα επανέλθει. Επιπλέον, αν ο ενεργοποιημένος κωδικός DTC είναι ένας σκληρός κωδικός, η λυχνία ελέγχου του κινητήρα θα ανάβει εκ νέου σχεδόν αμέσως. Σε άλλες περιπτώσεις, το φως θα επιστρέψει στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα έχει επανεκκινηθεί και συνδεθεί με αυτό. Αποτυχία επίλυσης του προβλήματος στο σύστημα. Η επαναφορά του φωτός του κινητήρα ελέγχου δεν θα επιτρέψει τη δοκιμή του MPV. ακόμα και αν δεν φωτίζεται στην παύλα. Οι επιτηρητές επιθεώρησης και συντήρησης (οι οθόνες παρακολούθησης) θα είναι σε θέση να ανιχνεύσουν ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα δεν είναι "έτοιμη". Ως αποτέλεσμα, το όχημα θα αποτύχει να ελέγξει ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρα βρίσκεται σε κατάσταση "έτοιμη" και εάν έχει επισκευαστεί, θα επανεκκινήσει το DLC και το όχημα θα αποτύχει.