Περιεχόμενο

• Αφαίρεση του άξονα κίνησης
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• Βήμα 6
• Αφαίρεση της σύνδεσης Universal
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Εγκατάσταση μιας γενικής σύνδεσης
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• Βήμα 6
• Βήμα 7
• Βήμα 8
• Βήμα 9
• Επανατοποθέτηση του άξονα μετάδοσης κίνησης
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• άκρο
• προειδοποίηση
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Η γενική σφράγιση (επίσης γνωστή ως U-άρθρωση) έχει ένα φορτηγό Ford Ranger συνδέει τον άξονα κίνησης με τον πίσω άξονα. Η ισχύς που παράγεται από τον κινητήρα μετακινείται μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα μετάδοσης κίνησης. Ο σχεδιασμός του καθολικού συνδέσμου του επιτρέπει να περιστρέφεται ενώ λυγίζει για να αντισταθμίσει διαφορετικές γωνίες γραμμής, ενώ ο πίσω άξονας μετακινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω. Η πίσω ανάρτηση συμπιέζει όταν ταξιδεύετε σε ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου και ο καθολικός σύνδεσμος εξασφαλίζει ότι ο Ranger σας μπορεί να μετακινηθεί σε ανώμαλο έδαφος.

Αφαίρεση του άξονα κίνησης

Βήμα 1

Ανοίξτε την κουκούλα και αποσυνδέστε τη γείωση του αρνητικού ακροδέκτη της μπαταρίας. Χαλαρώστε τον κοχλία συγκράτησης χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. στη συνέχεια τραβήξτε το σφιγκτήρα από το τερματικό.

Βήμα 2

Σηκώστε το πίσω μέρος του Ranger χρησιμοποιώντας ένα βύσμα αυτοκινήτου. Στερεώστε το όχημα με τις βάσεις στήριξης τοποθετημένες στον πίσω άξονα.

Βήμα 3

Ανασηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος, χρησιμοποιώντας ένα βύσμα αυτοκινήτου. Υποστήριξη με βάσεις υποδοχών τοποθετημένες κάτω από το πλαίσιο.

Βήμα 4

Σημειώστε τη σχέση μεταξύ του άξονα μετάδοσης κίνησης και του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιώντας λευκή βαφή ή κιμωλία. Θα αφαιρέσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης και θα τον τοποθετήσετε ξανά στην ίδια σχετική θέση.

Βήμα 5

Σημειώστε τη σχέση μεταξύ του άξονα μετάδοσης κίνησης και της φλάντζας του οδοντωτού τροχού στον πίσω άξονα, χρησιμοποιώντας τη λευκή βαφή ή κιμωλία.

Βήμα 6

Ξεβιδώστε τα παξιμάδια και τα μπουλόνια που ασφαλίζουν τη φλάντζα της γενικής άρθρωσης στη φλάντζα του οδοντωτού τροχού στον πίσω άξονα, χρησιμοποιώντας μια πρίζα.

Κατεβάστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης και σπρώξτε τον προς τα κάτω στον πίσω άξονα για να τον χωρίσετε από το κιβώτιο ταχυτήτων. Στη συνέχεια αφαιρέστε τον άξονα κίνησης από το μεταφορέα διαδρóμου.

Αφαίρεση της σύνδεσης Universal

Βήμα 1

Ασφαλίστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης σε έναν πάγκο με την άρθρωση του καθολικού προς τα πάνω.

Βήμα 2

Τραβήξτε τους δακτυλίους ασφάλισης από τα καλύμματα εδράνων, χρησιμοποιώντας πένσες δακτυλίου. Τοποθετήστε τους στύλους στο άκρο των πένσες στις οπές των δακτυλίων ασφάλισης. Κλείστε τις πένσες για να συμπιέσετε τους δακτύλιους και, στη συνέχεια, τραβήξτε τους δακτυλίους από τα καπάκια.

Βήμα 3

U-συνδετικό εργαλείο T74P-4635-C χρυσό ισοδύναμο. Το εργαλείο μοιάζει με μεγάλο C-σφιγκτήρα. Το κάτω άκρο θα έχει μια αρκετά μεγάλη τρύπα ώστε το πώμα του εδράνου να μπορεί να εισέλθει μέσα σε αυτό.

Βήμα 4

Τραβήξτε τα καλύμματα εδράνων από τον άξονα κίνησης, χρησιμοποιώντας πένσες κλειδώματος.

Ανασηκώστε τον αρθρωτό σύνδεσμο από τον άξονα μετάδοσης κίνησης.

Εγκατάσταση μιας γενικής σύνδεσης

Βήμα 1

Τοποθετήστε ένα νέο πώμα στην εξωτερική πλευρά του ζυγού.

Βήμα 2

Τοποθετήστε την αρθρωτή άρθρωση στο κέντρο του ζυγού.

Βήμα 3

Πιέστε το ρουλεμάν στο γενικό κοινό, χρησιμοποιώντας το εργαλείο U-joint.

Βήμα 4

Τοποθετήστε τον δακτύλιο ασφάλισης στο εξωτερικό του καλύμματος εδράνου, χρησιμοποιώντας τις πένσες δακτυλίου.

Βήμα 5

Τοποθετήστε ένα νέο ρουλεμάν στην αντίθετη πλευρά του ζυγού.

Βήμα 6

Πιέστε το ρουλεμάν στο γενικό κοινό, χρησιμοποιώντας το εργαλείο U-joint.

Βήμα 7

Τοποθετήστε τον δακτύλιο ασφάλισης στο εξωτερικό του καλύμματος εδράνου, χρησιμοποιώντας τις πένσες δακτυλίου.

Βήμα 8

Σύρετε την κυκλική φλάντζα στις πλευρές της γενικής άρθρωσης.

Βήμα 9

Πιέστε το ρουλεμάν μέσω της κυκλικής φλάντζας πάνω στην αρθρωτή άρθρωση, χρησιμοποιώντας το εργαλείο U-joint.

Τοποθετήστε τους δακτυλίους ασφάλισης πίσω από τα πώματα, χρησιμοποιώντας τις πένσες δακτυλίου ασφάλισης.

Επανατοποθέτηση του άξονα μετάδοσης κίνησης

Βήμα 1

Σύρετε τον κινητήριο άξονα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, ευθυγραμμίζοντας τα σημάδια που κάνατε κατά την αποσυναρμολόγηση.

Βήμα 2

Ανασηκώστε το πίσω άκρο του κινητήριου άξονα μέχρι τη φλάντζα του πινιόν. Επανατοποθετήστε τα παξιμάδια και τα μπουλόνια που συνδέουν τον άξονα κίνησης με τον πίσω άξονα. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια που κάνατε κατά την αποσυναρμολόγηση.

Βήμα 3

Χαμηλώστε το Ranger.

Επανασυνδέστε το καλώδιο γείωσης στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Σύρετε το σφιγκτήρα πάνω από τον ακροδέκτη και σφίξτε το χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.

άκρο

• Συνδέστε το πίσω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων όταν αφαιρεθεί ο άξονας μετάδοσης κίνησης για να αποφευχθεί η μόλυνση και η υπερβολική απώλεια ρευστού.

προειδοποίηση

• Κατά την ανύψωση ή το κατέβασμα ενός οχήματος ακολουθήστε πάντα τις οδηγίες που αναφέρονται στο εγχειρίδιο χρήσης. Εάν δεν το κάνετε, τραυματισμό ή θάνατο.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• Ρύθμιση κλειδιού
• Υποδοχή αυτοκινήτου
• Ο Jack στέκεται
• Κιμωλία ή άσπρη βαφή
• Σετ υποδοχής
• Επιδιώκεται πάγκος
• Πένσα δαχτυλιδιών
• U-συνδετικό εργαλείο T74P-4635-C χρυσό ισοδύναμο