Περιεχόμενο
Η πολλαπλή εισαγωγής έχει ένα Ford Explorer είναι σχεδιασμός δύο τεμαχίων. Υπάρχει μια φλάντζα μεταξύ της ανώτερης και κατώτερης πολλαπλής εισαγωγής, η οποία μπορεί να παρουσιάσει ξηρή σήψη ή ρωγμές με την πάροδο του χρόνου. Μια ρωγμή μπορεί να προκαλέσει διαρροή κενού, πράγμα που σημαίνει ότι το μίγμα καυσίμου αέρα είναι σβησμένο - ο κινητήρας παίρνει περισσότερο καύσιμο - και ο υπολογιστής θα προσπαθήσει να αντισταθμίσει το περισσότερο καύσιμο στον κινητήρα. Δεν απλά απορρίπτετε το αέριο, αλλά ο Explorer εξακολουθεί να τρέχει άπαχο, αλλά τρέχει καθόλου.
Βήμα 1
Αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας και τοποθετήστε το στην άκρη, δεν έρχεται σε επαφή με μέταλλο. Σύρετε μια λεκάνη αποχέτευσης κάτω από το ψυγείο. Χαλαρώστε το πώμα και αφήστε το μίγμα αντιψυκτικού να στραγγίσει. Εάν εμφανιστεί το υγρό στο αποχετευτικό δίκτυο και το αντιψυκτικό είναι μικρότερο των πέντε ετών, μπορείτε να το ξαναχρησιμοποιήσετε.
Βήμα 2
Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες με κατσαβίδι ή κατάλληλη υποδοχή, ανάλογα με τον τύπο του σφιγκτήρα. Αφαιρέστε το σωλήνα εξόδου του φίλτρου αέρα. Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου από το σώμα της πεταλούδας. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την θωράκιση του σώματος της πεταλούδας με τις κατάλληλες υποδοχές ή κλειδιά. Αφαιρέστε τα καλώδια από τον άξονα του γκαζιού.
Βήμα 3
Επισημάνετε όλες τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις και τις γραμμές κενού συνδεδεμένες στην επάνω πολλαπλή εισαγωγής με ταινία κάλυψης και δείκτη. Αφαιρέστε τους βραχίονες του καλωδίου του γκαζιού αλλά αφήστε το καλώδιο στα στηρίγματα. Ρυθμίστε τις παρενθέσεις στην άκρη. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυκτικού υγρού EGR ή του σώματος πεταλούδας, ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Βήμα 4
Επισημάνετε τα καλώδια των μπουζί για να τα εγκαταστήσετε αργότερα στον σωστό κύλινδρο. Τραβήξτε τα καλώδια της πρίζας από τα πακέτα των πηνίων. Αποσυνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης του πηνίου ανάφλεξης από το πηνίο ανάφλεξης. Αφαιρέστε τις παλινδρομικές συσκευασίες από τον κινητήρα με την κατάλληλη υποδοχή.
Βήμα 5
Απασφαλίστε και την κατάλληλη πρίζα. Αφαιρέστε τα υπόλοιπα καλώδια και τους βραχίονες συγκράτησης από την πολλαπλή, αν υπάρχουν ακόμη συνδεδεμένα.
Βήμα 6
Τοποθετήστε την όψη προς τον κινητήρα, έτσι ώστε η πλευρική βαλβίδα του οδηγού να βρίσκεται στα δεξιά σας και η πλευρική βαλβίδα να βρίσκεται στα αριστερά σας. Κοιτάξτε τους άνω κοχλίες συγκράτησης της πολλαπλής εισαγωγής - υπάρχουν έξι από αυτούς. Δύο από αυτούς είναι στα δεξιά, δύο είναι αριστερά και δύο μακρύτερα στο κέντρο.
Βήμα 7
Ετικέτα τα μπουλόνια ως εξής: Το μπουλόνι που βρίσκεται πιο κοντά σας στην πλευρά των οδηγών είναι # 3. Ο μπουλόνι πίσω από αυτό είναι # 1. Προχωρήστε στο μέσο της πρόσληψης. Ο μπροστινός μπουλόνι στη μέση είναι # 5, και ο ένας πίσω του (πλησιέστερος στο τείχος προστασίας) είναι # 6. Το μπροστινό μπουλόνι στην πλευρά είναι # 2, ενώ ο πίσω μπουλόνι είναι # 4.
Χαλαρώστε τα μπουλόνια με αριθμητική σειρά. Ανασηκώστε την επάνω πολλαπλή εισαγωγής από την κάτω πολλαπλή εισαγωγής. Καθαρίστε τις επιφάνειες συγκόλλησης φλάντζας με μια ξύστρα και ένα κουρέλι, φροντίζοντας την πολλαπλή εισαγωγής.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Σύνολο κλειδιών
- Εκκενώστε
- Σετ υποδοχών
- κατσαβίδι
- Κασέτα κάλυψης
- σημάδι
- ξύστρα
- Ροπή κλειδιού
