Περιεχόμενο
Οι κύριοι κύλινδροι (m / c) του Harley-Davidson αποτελούν βασικό στοιχείο για την ασφαλή λειτουργία της μοτοσυκλέτας. Το m / c στεγάζει το συγκρότημα εμβόλου και τη δεξαμενή υγρού φρένων. Όταν ενεργοποιείται από το μοχλό χειρός ή ποδιού, το έμβολο πιέζει το υδραυλικό σύστημα, το οποίο στη συνέχεια επενεργεί στο έμβολο του εμβόλου, προκαλώντας το να σφίξει τα τακάκια των φρένων στο ρότορα φρένων. Αυτή η ενέργεια μετατρέπει τη δύναμη περιστροφής σε θερμική ενέργεια, η οποία απορροφάται από τον δρομέα. Οι ελαστικές σφραγίσεις στο έμβολο είναι επιρρεπείς σε βλάβη και κρίνονται κρίσιμες.
Βήμα 1
Αφαιρέστε την υδραυλική γραμμή από το m / c και απορρίψτε τις ροδέλες σύνθλιψης. Αφαιρέστε το m / c από το ποδήλατο. Το πίσω m / c μπορεί απλά να αποσυνδεθεί από το πλαίσιο. Το μπροστινό m / c πρέπει να έχει τον άξονα που έχει αφαιρεθεί από το συγκρότημα. Αφαιρέστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο από τον στροφέα και τραβήξτε τον άξονα από την προεξοχή του. Αφαιρέστε το χέρι από το m / c. Αφαιρέστε το καπάκι της δεξαμενής και αφαιρέστε το υγρό φρένων. Επιθεωρήστε τη δεξαμενή για λάσπη ή θραύσματα και καθαρίστε με καθαρό υγρό DOT 5 εάν είναι απαραίτητο.
Βήμα 2
Η σύσφιξη του m / c σε έναν πάγκο στοχεύει σε «μαλακές σιαγόνες», δηλ., Ή στοχεύει σε μια γωνία αλουμινίου ή ράκη κατάστημα που εφαρμόζεται στις σιαγόνες στόχους. Αυτό θα εμποδίσει το φινίρισμα του m / c από τις χαλύβδινες σιαγόνες στόχων. Να προσέχετε όταν εφαρμόζετε την πίεση σύσφιξης, καθώς ένας στόχος πάγκου μπορεί να σπάσει και να συνθλίψει το αλουμινένιο m / c εάν είναι υπερβολικά σφιγμένο.
Βήμα 3
Τοποθετήστε το κατσαβίδι στο συγκρατητήρα εμβόλου. Εφαρμόστε πίεση απευθείας με το έμβολο και "ξεφορτώστε" τον δακτύλιο ασφάλισης. Αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης από το m / c και απορρίψτε το. Χαλαρώστε το κατσαβίδι και αφήστε την επιστροφή στο έμβολο του κυλίνδρου. Τραβήξτε το έμβολο χωρίς τον κύλινδρο. Επιθεωρήστε τον κύλινδρο για το σχηματισμό βόρτων ή την αποτύπωση. Ο χαλασμένος κύλινδρος πρέπει να αντικατασταθεί. Ποτέ μην προσπαθήσετε να μειώσετε το μέγεθος ενός κυλίνδρου σε μεγαλύτερη διάμετρο και να οδηγήσετε σε μια καταστροφική βλάβη φρένων.
Βήμα 4
Επιθεωρήστε την οπή εξαέρωσης μέσα στη δεξαμενή για εμπόδια ή συντρίμματα και καθαρίστε την εάν είναι απαραίτητο. Αντικαταστήστε τα ελαστικά εξαρτήματα στο έμβολο με τα νέα κομμάτια. Λιπάνετε ελαφρά το νέο λάστιχο με καθαρό φρένο υγρού. Εισάγετε το έμβολο που ξανακτίζεται στο βόριο m / c. Πιέστε το με το κατσαβίδι. Τοποθετήστε το καινούργιο ασφαλιστικό δακτύλιο και βεβαιωθείτε ότι ασφαλίζει πλήρως στην εγκοπή του. Απελευθερώστε το έμβολο και σκουπίστε το συγκρότημα με ένα καθαρό παντοπωλείο.
Βήμα 5
Επανατοποθετήστε το μοχλό φρένων και τον άξονα περιστροφής και, στη συνέχεια, τοποθετήστε ένα καινούργιο δακτύλιο ασφάλισης στην αυλάκωση συγκράτησης περιστροφής (εάν υπάρχει). Επανατοποθετήστε το m / c πάνω στο ποδήλατο.Τοποθετήστε την υδραυλική γραμμή στο m / c με νέες ροδέλες σύνθλιψης. Θα πρέπει να υπάρχει ένα πλυντήριο στην άλλη πλευρά της γραμμής. Τυλίξτε το μπουλόνι banjo σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εργοστασίου. Μην υπερβολική ροπή, ο κοχλίας είναι κοίλος και σπάσει εύκολα.
Βήμα 6
Γεμίστε τη δεξαμενή φρένων στο σήμα "πλήρης ψύξη". Αφαιρέστε τις φυσαλίδες για να αφαιρέσετε τυχόν φυσαλίδες που υπάρχουν στο σύστημα. Με το καπάκι της δεξαμενής, παρατηρήστε την οπή εξαέρωσης κατά την άντληση των φρένων. Θα πρέπει να υπάρχει ένα μικρό geyser του υγρού γυρίσματα από την τρύπα. Η απουσία ενός gejeser υποδεικνύει ένα ακατάλληλα συναρμολογημένο έμβολο ή ένα εμπόδιο αιμορραγίας. Αυτή η κατάσταση θα προκαλέσει την εμπλοκή των φρένων και θα τους αποτρέψει από την απελευθέρωσή τους, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του φρένου και / ή το κλείδωμα.
Βγάλτε τη δεξαμενή στο σημείο "Πλήρης ψύξη" και αντικαταστήστε το καπάκι της δεξαμενής. Πιέστε το ποδήλατο και ενεργοποιήστε τα φρένα για να εξασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία και την αίσθηση πριν από τη δοκιμαστική οδήγηση υπό την εξουσία.
προειδοποιήσεις
- Μην αναδεύετε ένα δοχείο υγρού φρένων DOT 5. Το υγρό θα κρατηθεί στον αέρα μέχρι το μπαλόνι να είναι έτοιμο για σπογγώδη. Εάν μια φιάλη κουνηθεί ή πέσει, αφήστε την να ξεκουραστεί για 24 ώρες πριν επιχειρήσετε να την προσθέσετε σε σύστημα φρένων.
- Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ροδέλες ή ροδέλες. Προορίζονται μόνο για μία φορά και δεν θα εκτελεστούν σωστά μετά την εγκατάσταση, την αφαίρεση και την επανεγκατάσταση.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Πρότυπο σύνολο οδηγών Allen (hex)
- 3/8-ιντσών καστάνια
- Σετ οδηγών Torx
- Επιδιώκεται πάγκος
- Στο εσωτερικό στρογγυλεμένες στροφές
- Εξωτερική κάμψη δακτυλίου
- Phillips κατσαβίδι
- Συσκευή ανασύστασης M / C
- Μπουλόνια (2)
- Καθαρίστε τα κουρέλια κατάστημα
- DOT 5 υγρό φρένων
