Περιεχόμενο

• λειτουργία
• Front vs. Οδήγηση πίσω τροχού
• Πλανητικό Σετ εργαλείων
• Μετατροπέας ροπής
• Αισθητήρες υπολογιστών

Οι μεταδόσεις είναι ένα ουσιαστικό μέρος του τι κάνει το αυτοκίνητο να τρέχει. Συνδέεται με τον κινητήρα και εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας και οι τροχοί μετατρέπονται σε συγχρονισμό μεταξύ τους. Σκεφτείτε τη μετάδοση σαν μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο. Διατηρεί τον κινητήρα (πεντάλ) σε χρόνο με τον τροχό, ανεξάρτητα από το τι κινούμενο με τα οχήματα. Επίσης, το μέρος που σκέφτεστε για αυτό σταματά να λειτουργεί.

λειτουργία

Μια μετάδοση είναι το μέρος ενός συγκροτήματος κινητήρα που συνδέει τον κινητήρα με τους τροχούς. Μέσα σε αυτό το κομμάτι του μηχανήματος που παράγεται η ισχύς από τον κινητήρα μεταφέρεται στους τροχούς. Απαιτείται επίπεδο ακρίβειας, ενώ κάθε μηχανισμός λειτουργεί με τις δικές του βέλτιστες στροφές ανά λεπτό (RPM).

Front vs. Οδήγηση πίσω τροχού

Η θέση και ο σχεδιασμός ενός κιβωτίου μετάδοσης διαφέρει ανάλογα με το αν πρόκειται για εμπρός ή πίσω τροχό. Για ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί σε κίνηση πίσω τροχού, το κιβώτιο ταχυτήτων θα επεκταθεί στο πίσω μέρος του κινητήρα στους πίσω τροχούς (όπου συνήθως βρίσκεται). Το κιβώτιο ταχυτήτων συνδέεται με τον κινητήριο άξονα που είναι συνδεδεμένος στον οπίσθιο άξονα. Το κιβώτιο ταχυτήτων για τον μπροστινό τροχό ονομάζεται μονάδα κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού και αγκιστρώνει γύρω από τον κινητήρα και συνδέεται απευθείας με τον μπροστινό άξονα.

Πλανητικό Σετ εργαλείων

Μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπει στα γρανάζια να μετακινούνται προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Το κύριο συστατικό του είναι ένας μεγάλος δακτύλιος με γρανάζια που έχει τέσσερα μικρότερα γρανάζια μέσα. Αυτά τα μικρότερα εργαλεία έχουν διαμορφωθεί με τον ίδιο τρόπο που είναι το ηλιακό μας σύστημα: μια μεγαλύτερη τροχιά γύρω από αυτό. Αυτό το σύστημα γραναζιών έχει σχεδιαστεί για να σας επιτρέπει να λειτουργείτε σε ένα μηχανοκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μετατροπέας ροπής

Ο μετατροπέας ροπής είναι το μέρος ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που επιτρέπει σε μια μηχανή να συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα και όταν το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε κίνηση. Αποτελείται από τρία μέρη: την αντλία, τον στρόβιλο και τον στάτορα. Όταν κινητήρες κινούνται σε κίνηση, η μετάδοση υγρού εξαναγκάζεται από την αντλία προς τον στρόβιλο και έπειτα στον στάτορα. Εάν η δύναμη του ρευστού εισέλθει στον στρόβιλο επιβραδύνεται, ο στάτορας είναι κλειδωμένος μέχρι η ταχύτητα του στροβίλου να πάρει πίσω.

Αισθητήρες υπολογιστών

Οι υπολογιστές αποτελούν πλέον μέρος κάθε μετάδοσης αυτοκινήτου. Αισθητήρες εντός της οθόνης κιβωτίου ταχυτήτων και τη θέση του χειριστή. Οι πιο προηγμένοι υπολογιστές μετάδοσης επιτρέπουν την άμεση εναλλαγή μεταξύ αυτόματου και χειροκίνητου ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων.