Περιεχόμενο
Το TrailBlazer ήταν ένα SUV μεσαίου μεγέθους που παράγεται από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors μέσω του τμήματος Chevrolet. Το TrailBlazer δημιουργήθηκε από το 2002 έως το 2009. Από το 1999 έως το 2002 το TrailBlazer χρησιμοποιήθηκε ως high-end έκδοση του Chevy Blazer SUV. Η θετική ανατροφοδότηση και η καλή αξιοπιστία, το TrailBlazer έχει υποστεί αρκετά κοινά προβλήματα.
Ηλεκτρικά προβλήματα
Μερικά από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με το TrailBlazer αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα και τα αξεσουάρ των οχημάτων. Πολλοί οδηγοί αντιμετώπισαν προβλήματα με τους μετρητές ταμπλό, συμπεριλαμβανομένου του μετρητή καυσίμου, του ταχύμετρου και του προειδοποιητικού φωτός "έλεγχος κινητήρα". Πρόσθετα ηλεκτρικά προβλήματα περιλαμβάνουν την παροχή ενέργειας διαλείπουσα και διαλείπουσα. Αυτά τα προβλήματα μπορούν να εξηγηθούν από το γεγονός ότι δεν μπορούν να είναι ελαττωματικά.
Έλεγχος κλιματισμού
Τα συστήματα κλιματισμού και θέρμανσης είναι μια άλλη αιτία προβλημάτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτά τα προβλήματα σχετίζονται με θέματα που δεν λειτουργούν σωστά. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επηρεάσει τον εμπρόσθιο αέρα ή τους ανέμους ή την περιοχή των πίσω καθισμάτων ή και τα δύο. Μερικοί οδηγοί έχουν παραπονεθεί ότι η κατάσταση προκαλεί το TrailBlazer να χάσει σημαντική ισχύ και ορισμένες περιπτώσεις σταματά εντελώς.
υπενθυμίζει
Το TrailBlazer έχει συμμετάσχει σε πολυάριθμες ανακλήσεις από τη General Motors για την αντιμετώπιση γνωστών ζητημάτων. Το 2005, περισσότερα από 125.000 οχήματα. Την ίδια χρονιά, η GM υπενθύμισε 286.000 οχήματα λόγω ηλεκτρικού προβλήματος που επηρέασε τα σήματα. Ακολούθησε ένα παρόμοιο πρόβλημα το 2004 που προκάλεσε περισσότερα από 800.000 οχήματα. Μια ανάκληση του 2002 αντιμετώπισε πρόβλημα με τα καύσιμα.
Ασφάλεια υπενθυμίζει
Το TrailBlazer έχει επίσης αποτελέσει αντικείμενο πολλών ανακλήσεων που αφορούν ειδικά τον εξοπλισμό ασφαλείας οχημάτων. Το 2006, περίπου 800 οχήματα ανακτήθηκαν και επαναγοράστηκαν από την GM λόγω προβλήματος με τους αισθητήρες αερόσακου καθίσματος συνοδηγού. Η ανάκληση του 2005 έχει τοποθετηθεί λανθασμένα σε περίπου 17.000 οχήματα. Το 2002, ελέγχθηκαν περισσότερα από 133.000 οχήματα επειδή χρησιμοποιήθηκε ο αερόσακος. Μια ανάκληση για το 2004 των 261.000 οχημάτων, μερικοί πρώιμοι TrailBlazers αντιμετώπιζαν ελαττωματικά εξαρτήματα της ζώνης ασφαλείας που θα μπορούσαν να τους εμποδίσουν να λειτουργούν σωστά σε περίπτωση σύγκρουσης.
Γενικά προβλήματα
Μια άλλη ομάδα προβλημάτων με το Chevy TrailBlazer περιλαμβάνει γενικές αδυναμίες όπως αναφέρθηκαν από τους οδηγούς και τους κριτικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μεταξύ αυτών είναι το γεγονός ότι το TrailBlazer έλαβε ελάχιστες ενημερώσεις από τη Chevy κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, οδηγώντας το σχεδιασμό του να φαίνεται ξεπερασμένο. Το χειρισμό των οχημάτων έχει επίσης πυροβοληθεί ως υπερβολικά ασαφές. Η ποιότητα των εσωτερικών υλικών αποτελεί επίσης αιτία για καταγγελία. Στα μέσα της δεκαετίας του 2000 ο Chevy αποκάλυψε ότι το TrailBlazer δεν θα παραχθεί πέρα από το έτος μοντέλου 2009.
