Περιεχόμενο
Η BMW E46 3 Series κατασκευάστηκε από το 1999 έως το 2006. Είναι η σειρά 3 της τέταρτης γενιάς, μετά τις E21, E30 και E46. Αντικαταστάθηκε από την πλατφόρμα E90 το 2007. Η γενιά E46 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της σειράς 3. Συνδυάζει ελκυστικό στυλ με εντυπωσιακή απόδοση σε ένα σχετικά συμπαγές πακέτο. Είναι μια πιο ανθεκτική πλατφόρμα από την προηγούμενη E36 3 Series. Υπάρχουν, ωστόσο, μερικοί τομείς που πρέπει να δώσετε προσοχή αν κοιτάζετε την αγορά ή είστε ήδη κάτοχος ενός E46. Αυτό δεν καλύπτει το πιο εξειδικευμένο Μ3.
μηχανή
Ο κινητήρας 2.5 λίτρων M52 (323i, 325i), 2.8-λίτρων M52 (328i) και 3.0-λίτρων κινητήρας M54 (330i) είναι αρκετά αξιόπιστοι. Τα ECU κινητήρων (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) πρέπει να ξανακτίσουν από τη BMW για να καθορίσουν τις ακαθαρσίες, τις επίπεδες κηλίδες ή τα προβλήματα με την παροχή ισχύος. Αυτό βίωσε τα αυτοκίνητα των 3.0 λίτρων με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Τα πρώτα αυτοκίνητα θα πρέπει επίσης να ελέγχονται για ασυνήθιστο θόρυβο από τον ιμάντα εντατήρα.
Σύστημα ψύξης
Τόσο το M52 όσο και το M54 είναι όλα περίπου 60.000 μίλια. Ομοίως συνιστάται η αντικατάσταση του ψυγείου σε 90.000 μίλια ως προληπτική συντήρηση.
Ανάρτηση / Πλαίσιο
Οι παλιές αρθρώσεις με σφαιρίδια τύπου E46 είναι μια γνωστή αδυναμία και μπορούν να αντικατασταθούν με ισχυρότερες αρθρώσεις. Τα ελατήρια οπίσθιου πηνίου είναι γνωστό ότι σπάνε. Εάν συμβεί αυτό, αντικαταστήστε και τα δύο. Όπως και στο E36, η E46 3 Series είναι γνωστό ότι υποφέρει από την επίφοβη αποτυχία του πίσω δαπέδου. Αυτό συμβαίνει όταν η πίσω ανάρτηση τοποθετείται κυριολεκτικά από το δάπεδο. Αυτό προκαλεί μια επικίνδυνη κατάσταση αλλά βαριές επισκευές νομοσχέδιο. Μερικοί πρώην οδηγοί με όλα τα ζάντες E46 είχαν προβλήματα με το σύστημα κίνησης που απαιτεί την αντικατάσταση του κινητήριου άξονα, της θήκης μεταφοράς ή του πίσω διαφορικού. Μερικοί ιδιοκτήτες έχουν διαμαρτυρηθεί για το βαρύ σύστημα διεύθυνσης σε ορισμένα μοντέλα έτους 2000 αυτοκινήτων. Η BMW έχει πάρει μερικά από αυτά τα αυτοκίνητα πίσω στο δρόμο. Επίσης, σε μοντέλα 2000 μοντέλων, οι ιδιοκτήτες αναφέρθηκαν σε ελαττωματικούς βραχίονες και ρότορες μπροστινού ελέγχου.
Εσωτερικών / ηλεκτρικά
Οι εσωτερικοί χώροι E46, γενικά, κρατούν καλά. Τα προβλήματα συνήθως περιορίζονται σε μια αποτυχημένη οθόνη ραδιοφώνου. Οι ηλιοροφές είναι επίσης προβληματική περιοχή στις αρχές της δεκαετίας του '46. Οι BMW στρέφουν την ηλιοροφή. Για να αποφύγετε προβλήματα, συνιστάται πάντα να πάτε στην ηλιοροφή. Ο διακόπτης της ηλιοροφής είναι γνωστό ότι «χάνει» την αρχικοποίηση της θέσης της ηλιοροφής. Για να επαναφέρετε τον διακόπτη, στη θέση της ηλιοροφής και, στη συνέχεια, κρατήστε τον διακόπτη στη θέση αυτή για 20 δευτερόλεπτα.
εκτιμήσεις
Όλες οι σειρές E46 3 Series είναι υπέροχα αυτοκίνητα εάν συντηρούνται σωστά. Τα περισσότερα από τα θέματα σχετίζονται με την πρόωρη αγορά ενός μοντέλου, συνιστάται επιθεώρηση πριν από την αγορά.
