Περιεχόμενο
Η πίεση του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης μεταβαίνει σε μια θέση που είναι περισσότερο ή λιγότερο αποτελεσματική. Αν το όχημα δεν λειτουργεί σωστά και η ενδεικτική λυχνία του κινητήρα είναι ενεργοποιημένη, ο έλεγχος των κωδικών διάγνωσης μπορεί να αποκαλύψει σφάλμα με το διακόπτη πίεσης του υδραυλικού τιμονιού. Ο διακόπτης πίεσης του υδραυλικού τιμονιού παρέχει πληροφορίες σχετικά με τη ζήτηση στο υδραυλικό τιμόνι στη μονάδα ελέγχου κινητήρα.
χρηματοδοτικής μίσθωσης
Τα συστήματα υδραυλικού τιμονιού χωρίζονται σε δύο πλευρές. Η πλευρά υψηλής πίεσης τροφοδοτεί την αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης στο κιβώτιο υδραυλικού τιμονιού ή στο ράφι υδραυλικού τιμονιού. Τα περισσότερα βαρέα φορτηγά και πολλά παλαιότερα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί με κιβώτιο υδραυλικού τιμονιού, αλλά τα μπροστινά τροχοφόρα οχήματα και τα περισσότερα νέα ελαφρά φορτηγά χρησιμοποιούν ένα ράφι υποβοηθούμενου τιμονιού. Το υγρό επιστρέφει στη γραμμή χαμηλής πίεσης στη δεξαμενή, όπου επαναλαμβάνεται ο κύκλος. Η πίεση του συστήματος διεύθυνσης είναι πάντα τοποθετημένη στην πλευρά υψηλής πίεσης του συστήματος.
λειτουργία
Όταν οι θέσεις του τιμονιού και των εμπρός τροχών δεν ταιριάζουν, η πίεση ρευστού του υδραυλικού τιμονιού πιέζει τα ελαστικά στην επιθυμητή κατεύθυνση και η πίεση στο σύστημα διεύθυνσης αυξάνεται. Ο διακόπτης πίεσης του υδραυλικού τιμονιού περιέχει ένα διάφραγμα που ενεργοποιεί έναν διακόπτη επαφής. Το ελατήριο ωθείται προς τα έξω στο διάφραγμα κρατώντας τον διακόπτη ανοιχτό. Ο διακόπτης κλείνει την πίεση του υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης στη μία πλευρά του διαφράγματος, ανεβαίνοντας αρκετά ώστε να ξεπεραστεί η πίεση του ελατηρίου. Αφού τα εμπρός ελαστικά ταιριάξουν με τη θέση του τιμονιού, ο μηχανισμός διεύθυνσης ανακατευθύνει το ρευστό πίσω στην αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και τα ελαστικά δεν κινούνται πλέον. Η πίεση του συστήματος πέφτει, η πίεση δεν υπερβαίνει πλέον την πίεση ελατηρίου στο διάφραγμα και ο διακόπτης ανοίγει.
σκοπός
Ο διακόπτης πίεσης του υδραυλικού τιμονιού παρέχει πληροφορίες σχετικά με το σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης στον υπολογιστή Σε χαμηλές ταχύτητες, όπως οι ελιγμοί στάθμευσης, ο κινητήρας παράγει μικρή ισχύ. Η αύξηση της ισχύος του κινητήρα μπορεί εύκολα να αντισταθμιστεί με την κίνηση του ομαλά εκτελούμενου κινητήρα.
Παράλειψη Συμπτώματα
Όταν ο διακόπτης πίεσης του υδραυλικού τιμονιού υποδεικνύει ότι το σύστημα είναι πάντα ενεργοποιημένο ή απενεργοποιημένο, ο υπολογιστής ελέγχου του κινητήρα ανάβει το πρόβλημα του κινητήρα. Κατά τους ελιγμούς στάθμευσης με χαμηλή ταχύτητα ή όταν ο κινητήρας είναι σε αδράνεια, η περιστροφή του τιμονιού μπορεί να προκαλέσει την υποβάθμιση του κινητήρα και στη συνέχεια πάνω από τον υπολογιστή υπεραντισταθμίζει το φορτίο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το όχημα μπορεί να σταματήσει σε χαμηλή ταχύτητα όταν ο τροχός γυρίζει, καθώς ο υπολογιστής του κινητήρα δεν γνώριζε ότι υπήρξε ξαφνική ζήτηση για ενέργεια και δεν μπορούσε να αντισταθμίσει αρκετά γρήγορα.
