Περιεχόμενο
Από όλες τις αλλαγές που μπορεί κανείς να επιτελέσει σε έναν κινητήρα, υπάρχει κάτι για τη μεταφορά και τη στίλβωση. Η ιδέα της αφαίρεσης υλικού από τις προσλήψεις, τα κεφάλια και την εξάτμιση στις επιδόσεις, χρησιμοποιώντας μερικά πράγματα και έχοντας τη δική σας εφευρετικότητα, σίγουρα κάνει για ένα ζεστό, ασαφές, "νικήσα το σύστημα" είδος συναίσθημα. Αλλά προσεγγίστε με προσοχή - το κτύπημα του συστήματος σημαίνει ότι είναι σε θέση να σχεδιάσει τον κινητήρα και πιο εξειδικευμένο από το ρομπότ που το έχτισε. Σημαίνει επίσης κάτι περισσότερο από το αναμενόμενο.
Βήμα 1
Αφαιρέστε την εισαγωγή της κεφαλής ή των κεφαλών, προσέχοντας να μην προκαλέσετε ζημιά στη φλάντζα εισαγωγής. Εάν βλάψετε τη φλάντζα, θα χρειαστείτε καινούργιο. Μόλις ανοίξετε την εισαγωγή, πρέπει να ταιριάξετε τις θύρες εισαγωγής στην κεφαλή του κυλίνδρου. Δεν σκέφτεστε καν να μεταφέρετε την πρόσληψη έως ότου έχετε ταιριάξει με το λιμάνι. Είναι εντάξει - ακόμη και επιθυμητό - να έχει μια πολλαπλή θύρα που είναι ελαφρώς μικρότερη από τη θύρα κεφαλής, αλλά ποτέ δεν το θέλετε αντίστροφα. Αυτό θα δημιουργούσε ένα "βήμα" στην οδό εισαγωγής, που θα έχανε τη ροή εισαγωγής. Δείτε το άρθρο eHow με τίτλο "Τρόπος αντιστοίχισης κεφαλών κυλίνδρων θύρας" για οδηγίες σχετικά με αυτό το πρώτο βήμα.
Βήμα 2
Αναποδογυρίστε την πολλαπλή πάνω από την πλάτη της, με την επιφάνεια συγκόλλησης του κινητήρα προς τα πάνω. Ευθυγραμμίστε την παλιά φλάντζα με την πολλαπλή, βεβαιωθείτε ότι όλες οι τρύπες είναι σωστά ευθυγραμμισμένες. θα μπορούσατε ακόμη να εξετάσετε την εγκατάσταση μερικών βραχέων μπουλονιών και ταιριάζουν ροδέλες και καρύδια για να ευθυγραμμιστεί και να κρατήσει στη θέση του. Εάν το κάνετε αυτό, μπορείτε να παραλείψετε αυτό το μέρος: επικαλύψτε το εκτεθειμένο υλικό της πολλαπλής θύρας στο εσωτερικό των οπών της θύρας φλάντζας με μηχανικούς βαφής. Εναλλακτικά, μπορείτε να εντοπίσετε το εσωτερικό του παρεμβύσματος με μόνιμο δείκτη ή απλώς να ψεκάσετε ολόκληρη την περιοχή με μερικά ελαφρά παλτά μαύρου χρώματος ψεκασμού. Όταν αφαιρείτε το παρέμβυσμα, θα έχετε ένα χρωματιστό δακτύλιο γύρω από τις θύρες. Αυτή είναι η μέγιστη ποσότητα μετάλλου που θέλετε να καταργήσετε.
Βήμα 3
Σχεδιάστε την προσέγγισή σας. Αν έχετε ήδη αντιστοιχιστεί με το λιμάνι τα κεφάλια - που έχετε - τότε Ωστόσο, μπορείτε να αφαιρέσετε λιγότερο υλικό λιμάνι, και να μειώσετε τη θύρα της διεύρυνσης περίπου δύο ίντσες κάτω από το πέρασμα. Θα πρέπει επίσης να εργαστείτε γύρω από την τρύπα ή την τρύπα του μπεκ, αν υπάρχει. Σε αντίθεση με τη θύρα κεφαλής, δεν θέλετε να ταιριάξετε ακριβώς τη θύρα πολλαπλής με τη φλάντζα. θέλετε η τελική θύρα να είναι τουλάχιστον 1/16 ίντσες μικρότερη από την οπή φλάντζας. Πρώτον, για την ασφάλεια, απλώς για να βεβαιωθείτε ότι το κάνετε κατά λάθος μεγαλύτερο από τη θύρα κεφαλής. Δεύτερον, επειδή ένα μικρό χείλος από την πλευρά του μπορεί να δημιουργήσει ένα "βήμα αντι-αναστροφής", το οποίο μπορεί να αυξήσει την ογκομετρική απόδοση. Και, ακόμη και αν δεν κάνει πολλά, λέγοντας ότι ακούγεται πραγματικά εντυπωσιακό όταν λέτε στους φίλους σας αργότερα.
Βήμα 4
Απορροφήστε αρκετές μεσαίου μεγέθους, ακατέργαστες, κωνικές πέτρες λείανσης σε λάδι μηχανικών ή διεισδυτικό λάδι για μισή ώρα πριν από την εκκίνηση. Οι περισσότερες μη πλαστικές λήψεις είναι το αλουμίνιο, το οποίο φράζει τις πέτρες λείανσης όπως το τυρί μοτσαρέλα σε γυαλόχαρτο. Θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε ένα κομμάτι καρβιδίου για την επιτάχυνση της απομάκρυνσης υλικού εάν είστε πολύ εξειδικευμένοι και έχετε ένα σταθερό χέρι, αλλά τα κομμάτια καρβιδίου θα κόψουν το αλουμίνιο σαν ένα ζεστό μαχαίρι μέσα από το προαναφερθέν τυρί. Είναι ασφαλέστερο, αν είναι λίγο πιο αργό, να χρησιμοποιήσει μια πέτρα λείανσης και πολλούς μηχανικούς για να το κρατήσει από το να φράξει με το αλουμίνιο. Κρατήστε πολλές πέτρες όλων των τύπων βολικό? Μπορείτε να τα καθαρίσετε αν φράξουν, αλλά δεν θέλετε να σταματήσετε κάθε λεπτό για να το κάνετε. Πριν ξεκινήσετε, τοποθετήστε μια λεκάνη αποστράγγισης κάτω από το άνοιγμα του σώματος του γκαζιού της πολλαπλής εισαγωγής για να πιάσετε το χρησιμοποιημένο λάδι για επαναχρησιμοποίηση.
Βήμα 5
Ένα φλιτζάνι με δύο κύπελλα με μηχανικούς λαδιού. Τοποθετήστε την κωνική, πετρελαιοκηλίδα πέτρας λείανσης στον μύλο μύλου και ρυθμίστε τη σε μεσαία ταχύτητα αν είναι ρυθμιζόμενη. Βάλτε το χέρι σας στο τραπέζι και ξεκινήστε σταδιακά την αφαίρεση υλικού γύρω από το άνοιγμα της θύρας. Κάθε 15 δευτερόλεπτα, πάρτε το φλιτζάνι σας γεμάτο λάδι και ξεπλύνετε την περιοχή και το κομμάτι με περίπου μια ουγκιά. Μία σταθερή ροή λαδιού είναι καλύτερο, αλλά είναι αποδεκτά τα κανονικά ξεπλύματα. Εργαστείτε αργά, ελαφρά γύρω από τη θύρα, αφαιρώντας μια πολύ μικρή ποσότητα - όχι περισσότερο από 1/16 ίντσες - υλικού σε κάθε πέρασμα. Μια ελαφρώς απότομη κλίση περίπου 45 μοιρών είναι αποδεκτή για την αρχική διαμόρφωση της θύρας. εστιάστε στη διαμόρφωση της θυρίδας στην επιφάνεια κατά μήκος του δακτυλίου που επισημαίνεται με τη βαφή ή το δείκτη. Μπορεί να χρειαστεί να σταματήσετε περιοδικά και να επανατοποθετήσετε τη φλάντζα για να ελέγξετε διπλά το έργο σας.
Βήμα 6
Σχηματίστε όλες τις θύρες, θυμόμαστε να τους κρατήσουμε τουλάχιστον 1/16 ίντσες μικρότερο από το άνοιγμα της θύρας στο κεφάλι. Εκ των οποίων εσείς ανησυχείτε υπερβολικά με μικρές διανομές και παρατυπίες. μπορείτε να τα εξομαλύνετε αργότερα. Όταν έχετε διαμορφώσει όλες τις θύρες, κάντε μια παρόμοια πετρελαιοκηλίδα κυλινδρική πέτρα λείανσης με το μύλο άλεσης. Τώρα εργάζονται για την ανάμιξη αυτής της σκληρής, 45 μοιρών κλίσης προς τα κάτω στο δρομέα πρόσληψης. Ξεκινήστε κρατώντας το μύλο στο πλάι της μύτης στην άκρη της λοξότμησης και αρχίστε να αφαιρείτε υλικό. Είναι μια καλή ιδέα να μετακινήσετε το κομμάτι πάνω και κάτω ελαφρώς, έτσι ώστε να φορέσετε υπερβολικά την κυλινδρική πέτρα σε ένα σημείο. Είναι ζωτικής σημασίας οι πλευρές του να παραμείνουν επίπεδες για να εξασφαλίσουν ένα ομαλό μίγμα. Αν πάει σε σχήμα αχλαδιού, μπορείτε να το ισιώσετε κρατώντας την πλευρά της πέτρας πάνω σε ένα κομμάτι κομμάτι σιδήρου ή χάλυβα.
Βήμα 7
Εργαστείτε προς τα κάτω στο λιμάνι, συνδυάζοντας το κωνικό σε μια ίντσα ή δύο μέσα. Για αυτό το βήμα, ένα ευθεία μέταλλο κολλημένο στη θύρα μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε υψηλά σημεία στο εσωτερικό του τοίχου της θύρας. Συνεχίστε να εργάζεστε μέχρι να έχετε έναν ομαλό, ίσιο τύπο σε μια ίντσα ή δύο στο δρομέα. Μην ανησυχείτε για το τελείωμα της επιφάνειας σε αυτό το σημείο. απλώς συνεχίστε να ξεπλένετε με λάδι για να κρατήσετε την πέτρα καθαρή και να εστιάσετε στην απόκτηση τέλειων κώνων. Σε κάποιο σημείο, μπορεί να χρειαστεί να εργαστείτε γύρω από ένα μπεκ ψεκασμού. Αν θέλετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μικρότερο κομμάτι και να διαμορφώσετε τα εμπρόσθια και τα πίσω άκρα σε σχήμα "πτέρυγας" τύπου μαχαιριού. Αυτό είναι λίγο overkill, και διατρέχετε τον κίνδυνο να κάνατε το χυτοπρεπή χύτευση πολύ λεπτό. Ωστόσο, ορισμένοι αχθοφόροι προτιμούν να διαμορφώνουν τον εγχυτήρα μόνο για να γνωρίζουν ότι έγινε.
Βήμα 8
Αφαιρέστε την πολλαπλή από την περιοχή και καθαρίστε την με πιάτο απορρυπαντικού, νερό και μερικά κουρτίνες. Σπρώξτε τα κουρέλια σε όλο το μήκος των δρομέων με μια εύκαμπτη προέκταση ενώ η πολλαπλή είναι βυθισμένη σε σαπουνόνερο. Είστε εργάτης "ξηρό" από αυτό το σημείο, έτσι πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα ίχνη του πετρελαίου. Ξεπλύνετε το στόμα με καθαρό νερό και στη συνέχεια πλύντε το ξανά σε φρέσκο σαπουνόνερο. Ξεπλύνετε καλά και στεγνώστε με κουρέλια και πεπιεσμένο αέρα.
Βήμα 9
Τοποθετήστε έναν πτερυγιοφόρο τροχό 180 γρατσουνιών στο μηχάνημα θραύσης, χρησιμοποιώντας μια επέκταση άξονα εάν είναι απαραίτητο. Χρησιμοποιήστε τον τροχό πτερυγίων για να κάνετε κάποια τελική διαμόρφωση και εξομάλυνση στη θύρα, μαζί με την πληκτρολόγηση και το άνοιγμα θύρας και το μπεκ ψεκασμού. Βάλτε την περιοχή με πεπιεσμένο αέρα και σκουπίστε την καθαρή για να ελέγξετε την εργασία σας. Τώρα έρχεται το εύκολο κομμάτι: γυάλισμα. Τοποθετήστε έναν λειαντικό τροχό τύπου scotch στο τέλος μίας εύκαμπτης επέκτασης και τοποθετήστε την επέκταση σε ένα τρυπάνι. Τα τρυπάνια τείνουν να λειτουργούν καλύτερα. Τοποθετήστε το τρυπάνι στη μέση ταχύτητα και επεξεργαστείτε τον λειαντικό τροχό στο άνοιγμα της θύρας μέχρι να εφαρμόσει άνετα μέσα. Κρατήστε το τρυπάνι σταθερό, ενεργοποιήστε το και ξεκινήστε να εργάζεστε τον τροχό λείανσης πάνω και κάτω από τον δρομέα, όπως θα ακονίσετε έναν κύλινδρο. Συνεχίστε από το θάλαμο συλλογής αέρα μέχρι το άνοιγμα της θύρας, αν είναι δυνατόν.
Βήμα 10
Αφαιρέστε τον τροχό και σταματήστε για να ελέγξετε την εργασία σας κάθε 20 δευτερόλεπτα περίπου. Ίσως μπείτε στον πειρασμό να χρησιμοποιήσετε τον λειαντικό τροχό για να αφαιρέσετε το υλικό και να κάνετε τον δρομέα μεγαλύτερο, αλλά δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. γωνίες. Οι έμπειροι μηχανικοί και οι αχθοφόροι γνωρίζουν ακριβώς πόσο υλικό μπορούν να απομακρυνθούν από το. πιθανώς δεν. Ο στόχος εδώ είναι απλά να εξομαλύνουμε τους τοίχους των δρομέων, εξαλείφοντας τα σημάδια χύτευσης και την τραχύτητα. Αυτό μόνο θα αυξήσει ελαφρώς τον όγκο του δρομέα. Αν έχετε τετράγωνο και είστε έτοιμοι να προχωρήσετε, τότε μεταβείτε αμέσως στην επόμενη θύρα.
Βήμα 11
Ομαλή και καθαρίστε το κεντρικό θάλαμο πληρώματος αν σας αρέσει. Αυτή η περιοχή είναι συχνά γεμάτη με προεξοχές και σημάδια χύτευσης και υπάρχει κάποιο περιθώριο για διεύρυνση ή βελτίωση. Προφανώς, πρέπει να εργαστείτε στην αίθουσα. οι δίσκοι λείανσης με επίπεδη επιφάνεια και οι σφαιρικές πέτρες θα αποδειχθούν γενικά οι πιο χρήσιμοι. Θυμηθείτε να χρησιμοποιήσετε άφθονο λάδι καθώς εκτελείτε ομαλά και ομαλά με τον λειαντικό τροχό. Συχνά, ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να φτάσετε στη δεξιά πλευρά του δρόμου και να εξομαλύνετε το πάτωμα της δεξαμενής από μέσα. Αν έχετε κινητήρα με καρμπυρατέρ και βλέπετε ένα μοτίβο "βάφλας" στο κάτω μέρος του θαλάμου, το οποίο το εξομαλύνει πάρα πολύ. αυτό είναι παρόν για την ενίσχυση της ψεκασμού καυσίμου. Μερικοί μηχανικοί επιλέγουν μια περικοπή στους τοίχους ή τους κόβουν τελείως, πράγματι στρέφοντας μια χαμηλή στροφών "διπλού επιπέδου" πρόσληψη σε ένα υψηλότερο-rpm "ένα μόνο αεροπλάνο." Αλλά το κάνετε αυτό με τον κίνδυνο σας. καλύτερα να αφήσετε μόνο το διαχωριστικό τοίχωμα εκτός αν γνωρίζετε ακριβώς τι αποτέλεσμα θα έχει ο κινητήρας.
Πλένετε τα πάντα έξω, στεγνώνετε και τραβάτε φωτογραφίες της καλής εργασίας σας. Πλαίσιο τους, βάλτε τα πάντα πίσω και εγκαταστήστε ένα σύνολο κεφαλίδων για να επωφεληθείτε από την πρόσληψή σας τώρα ελεύθερης αναπνοής.
άκρο
- Εάν σχεδιάζετε να τρέχετε ένα γκάζι σώματος, αυτό είναι τόσο καλό όσο το σώμα του θρόμβου έφερε στην πολλαπλή εισαγωγής. Χρησιμοποιήστε λίγο πολύ την ίδια διαδικασία όπως παραπάνω, αλλά χρησιμοποιήστε τη νέα φλάντζα του σώματος πεταλούδας ως πρότυπο. Εάν έχετε μια στρογγυλή διάτρηση, μπορείτε να το κρατήσετε στρογγυλό με μια κυλινδρική πέτρα λείανσης. Πηγαίνετε στην κατεύθυνση της πέτρας περιστρέφεται, σε αρκετά γρήγορες στροφές - περίπου ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο κάθε δύο δευτερόλεπτα. Λίγη τελική χάραξη με μεγαλύτερο λειαντικό τροχό θα σας φτάσει στη φόρμα αν το αισθάνεστε ελαφρώς έξω από το γύρο. Σε αυτή την περίπτωση, καλύτερα να πάει μεγάλος? γίνετε όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο παρέμβυσμα για να αποφύγετε ένα βήμα που διαταράσσει τη ροή.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Ρακέτα και σετ υποδοχής
- Παλιά φλάντζα πολλαπλής
- Ταινία αγωγού
- Μηχανικοί βαφής, μόνιμος δείκτης ή μαύρο χρώμα ψεκασμού
- Μηχανουργείο πετρελαίου
- Κύπελλο μέτρησης
- Εκκενώστε
- Μειώστε το μύλο
- Κιτ κεφαλής για τοποθέτηση κεφαλής με πέτρες λείανσης, τροχούς πτερυγίων και επέκταση άξονα
- Ευθεία μέταλλο
- Απορρυπαντικό πιάτων
- Καθαρίστε τα κουρέλια
- Ευέλικτη επέκταση
- Μεσαίο λειαντικό τροχό τύπου Scotch, ισοδύναμο 320-γκρι, ελαφρώς μεγαλύτερο από τις θύρες εισαγωγής
- τρυπάνι
