![ΘΑ ΤΑ ΒΑΨΩ ΟΛΑ! | Πως να βάψεις το ’’καπάκι’’ του κινητήρα](https://i.ytimg.com/vi/vNTHe03EoRo/hqdefault.jpg)
Περιεχόμενο
Κατά τη βαφή κεφαλών κυλίνδρου αλουμινίου, πρέπει να προσέχετε στην επιφάνεια. Δεν πρέπει να επιτρέπεται η χρήση βαφής στα σπειρώματα των μπουζί, στις θύρες εισαγωγής ή στην επιφάνεια στερέωσης πρόσκρουσης, σε οποιαδήποτε από τις βαλβίδες ή στο κάτω μέρος της κυλινδροκεφαλής. Οι κεφαλές πρέπει να είναι απόλυτα καθαρές και απαλλαγμένες από οποιοδήποτε λάδι ή κηρό. Το δοχείο πρέπει να χρησιμοποιηθεί για τη στήριξη της βαφής. Για τη διατήρηση της βαφής από πρόσωπο σε πρόσωπο πρέπει να χρησιμοποιείται βαφή κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας.
Βήμα 1
Βιδώστε τα μπουζί με την εξαίρεση των νημάτων. Τοποθετήστε τους μανταλωμένους μπουζί μόνο με το χέρι. Τοποθετήστε την ταινία κατά μήκος του εξωτερικού άκρου της κεφαλής της κεφαλής και της επιφάνειας. Γυρίστε την κεφαλή ανάποδα όταν βιδώνετε την επιφάνεια του κεφαλιού. Η ταινία δεν θα βλάψει και είναι εύκολο να αφαιρεθεί. Η σκόνη θα μπορούσε να είναι πιο δύσκολο να αφαιρεθεί και οι γρατζουνιές αλουμινίου πολύ εύκολα. Μετά τη μαγνητοσκόπηση, γυρίστε το κεφάλι με τη δεξιά πλευρά προς τα επάνω.
Βήμα 2
Τοποθετήστε τη βαλβίδα που καλύπτει τις κεφαλές των κυλίνδρων και ταινία τη βάση των καλύμματα των βαλβίδων για να αποτρέψετε την υπερβολική ψεκασμό στα καλύμματα. Βιδώστε την πλευρά εισαγωγής του κεφαλιού.
Βάλτε την κυλινδροκεφαλή με μια στρώση αστάρι. Αφήστε το αστάρι να στεγνώσει για 30 λεπτά. Βάλτε τις κυλινδροκεφαλές με δύο στρώσεις βαφής. Αφήστε δύο ώρες για να στεγνώσει η μπογιά πριν αφαιρέσετε την ταινία κάλυψης.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Κασέτα κάλυψης
- Δοχείο αστάρι
- Δοχείο βαφής κινητήρα υψηλής θερμοκρασίας