Περιεχόμενο
Οι κινητήρες είναι σαν το ανθρώπινο σώμα, παρουσιάζουν όλα τα παράξενα συμπτώματα, ένα μικρό ή καθόλου τίποτα. Το τέχνασμα για να πούμε τη διαφορά είναι στο παρελθόν το προφανές - είναι στο πετρέλαιο - και θα είναι στη μηχανή σας.
Σύντομα ταξίδια και ψυχρός καιρός
Το πετρέλαιο ρέει μέσα από δεκάδες ή εκατοντάδες στενούς χώρους μέσα στον κινητήρα - ειδικά στη βαλβίδα - και κάθε φορά που το κάνει, παίρνει μερικές φυσαλίδες αέρα. Υπό κανονικές συνθήκες, αυτές οι φυσαλίδες απλώς θα σκάσουν στο λάδι και θα απελευθερωθούν στο στροφαλοθάλαμο, αλλά πολύ κρύο πετρέλαιο τείνει να παγιδεύει τις φυσαλίδες και να τις μετατρέπει σε αφρό. Το ίδιο πράγμα που θα συνέβαινε αν συγκλόνιζατε ένα μισό άδειο μπουκάλι ψυχρού σιροπιού σφενδάμου. η επιφανειακή τάση του ιδιαίτερα ιξώδους σιροπίου θα ήταν αρνητική. Κρύος καιρός και πολλά πράγματα που θα σας ξεκινήσουν.
Συμπύκνωση στο λάδι
Ανάμιξη ελαίου και νερού, η οποία προκαλεί παρόμοιο φαινόμενο αφρίσματος. Σε γενικές γραμμές, νερό οποιουδήποτε είδους στο λάδι θα γαλακτωματοποιηθεί για να δώσει έναν πυκνό, λευκό αφρό, και ο αέρας στο λάδι θα κάνει για ένα ελαφρύ, κίτρινο αφρό. Μια ορισμένη ποσότητα νερού είναι φυσιολογική, αποτέλεσμα συμπύκνωσης που συσσωρεύεται στο εσωτερικό του κινητήρα. Ένας χαλαρός γεμιστήρας πετρελαίου θα σας επιτρέψει να εισχωρήσετε περισσότερη υγρασία στον κινητήρα σας. ο βαθμός στον οποίο η συμπύκνωση θα επηρεάσει έναν δεδομένο κινητήρα εξαρτάται από το πού συμβαίνει η συμπύκνωση στην κεφαλή του κυλίνδρου.
Διαρροές Φλάντζες
Η συμπύκνωση δεν είναι το μόνο μέρος από το οποίο μπορεί να προέλθει και δεν έχει σημασία αν φτάσετε στο κατώτατο σημείο του καπακιού. Λίγο νερό στο κύλινδρο μπορεί να σας προκαλέσει ότι δεν υπάρχει πολύ λάδι εκεί, αλλά χρειάζεστε πολύ λάδι στο καζανάκι σας. Εάν βλέπετε έναν παχύ, λευκό αφρό στη ράβδο μέτρησης βάρους, τότε έχετε ένα σύστημα ψύξης νερού για διαρροή φλάντζας. Τα παρεμβύσματα της πολλαπλής εισαγωγής και των παρεμβυσμάτων κεφαλής είναι οι πιο πιθανό ύποπτοι, αλλά μπορεί επίσης να αναμένεται και ο χρονισμός της φλάντζας.
Άλλες αιτίες
Ένας ελαφρύς, κίτρινος αφρός στην ράβδο μέτρησης βάρους, ειδικά σε κρύο, μπορεί να υποδεικνύει μια θερμοκρασία στο λάδι σας. Τα περιστροφικά αντισταθμιστικά στροφαλοφόρα άξονα λειτουργούν με ένα πολύ αποδοτικό μπλέντερ, γρήγορα χτυπάει τον αέρα και το λάδι σε έναν αφρό που μοιάζει με μαρέγκο. Η λύση εδώ είναι μια αποστράγγιση του πετρελαίου από τον κινητήρα. Το λάδι μπορεί επίσης να προστεθεί στα πρόσθετα λαδιού σας, τα οποία είναι ουσιαστικά σαπούνι. Ενώ είναι λιγότερο πιθανό από ένα φουσκωμένο παρέμβυσμα, ένα ραγισμένο μπλοκ κινητήρα ή κυλινδροκεφαλή θα βυθίσει επίσης νερό στο σύστημα ψύξης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι μάλλον το λιγότερο από τις ανησυχίες σας.
