Περιεχόμενο
Το κάλυμμα του τροχού του αυτοκινήτου εξαντλείται γρήγορα σε αυτές τις μέρες από χυτούς τροχούς και από επίστρωση σκόνης από χάλυβα. Η προσθήκη ενός βαρύ μέταλλο ή πλαστικό κάλυμμα για την προστασία και ομορφιά των τροχών αυτοκινήτων δεν χρησιμοποιείται πια.
Συλλεκτικά Κλασικά
Ως αποτέλεσμα της μετατόπισης του σχεδιασμού σε διακοσμητικές ζάντες, το παρωχημένο κάλυμμα τροχού έχει αυξηθεί σε συλλογικό ενδιαφέρον. Είναι ακριβό, και είναι τυχεροί, μπορούν να βρεθούν δίπλα στο δρόμο. Οι διακοσμήσεις χρώμιο τείνουν να εμφανίζονται σε μπαταρίες σε πωλήσεις γκαράζ και αντίκες τυφλούς, επίσης. Κοινώς γνωστές ως "καλύμματα", "τα καλύμματα των τροχών είναι δίσκοι που καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος ή ολόκληρο τον τροχό του αυτοκινήτου. Ο όρος hubcap αναφέρεται στην πραγματικότητα σε ένα μικρότερο μεταλλικό πώμα που καλύπτει το άκρο του άξονα - τον ομφαλό - και διατηρεί το γράσο που φέρει τροχούς στη θέση του στα παλαιά αυτοκίνητα. Οι πρώτοι κατασκευαστές πρόσθεσαν διακόσμηση στο πλήμνη και εξελίχθηκαν με την πάροδο του χρόνου στο κάλυμμα του τροχού.
Όνομα που Hubcap
Χωρίς το αυτοκίνητο, μπορεί να είναι μια πρόκληση να εντοπιστεί ένα κάλυμμα τροχών, ακόμη και για έναν έμπειρο αυτοκίνητο-spotter. Είναι σπάνιο ότι στο μοντέλο εμφανίζεται ένα μοντέλο μοντέλου οχήματος και κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950, της δεκαετίας του 1960 και της δεκαετίας του 1970, το ίδιο πλήθος μπορεί συχνά να βρεθεί σε πολλά διαφορετικά οχήματα της ίδιας μάρκας. Ακόμα, υπάρχουν ορισμένοι τρόποι για να καταλάβουμε από πού ήρθε ένα αδέσποτο κόγχη.
Από τι έγινε;
Ο πιο προφανής υποδηλωτής της ηλικίας του κόμβου είναι το υλικό που έχει κατασκευαστεί. Το βαρύ, χρωμιωμένο χυτό σημαίνει χλοοτάπητα που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1940 ή νωρίτερα. Τα τεθωρακισμένα ταμπούρα χάλυβα έγιναν δημοφιλή στη δεκαετία του 1950 στα αμερικανικά αυτοκίνητα και αυτή η τάση συνεχίστηκε για τις επόμενες δύο δεκαετίες. Στη δεκαετία του 1980 υπήρξε μια σταδιακή μετατόπιση σε πλαστικά καλύμματα, και σχεδόν όλα τα μοντέρνα καλύμματα τροχών είναι πλαστικά.
Μέγεθος Θέματα
Το μέγεθος μπορεί επίσης να είναι ένας καλός υπαινιγμός, καθώς οι τροχοί 14 και 15 ιντσών ήταν περισσότερο ή λιγότερο αμερικανικό πρότυπο αυτοκινήτων σε όλη τη δεκαετία του 1950 και του 1960. Η ανάπτυξη των οικονομικών αυτοκινήτων στη δεκαετία του 1960 και της δεκαετίας του 1970 έφερε μικρότερους τροχούς 13 ιντσών, οπότε τα καλύμματα των τροχών για το Ford Pinto και το AMC Gremlin είναι αισθητά μικρότερα. Τα μοντέρνα αυτοκίνητα έχουν πάει προς την αντίθετη κατεύθυνση, με 16-, 17- και ακόμη και τα περιστασιακά καλύμματα τροχών 18 ιντσών που ανοίγουν.
Προσδιορισμός ποιος το έκανε
Η πιο σημαντική είναι η διακόσμηση στο κέντρο του καλύμματος του τροχού. Εκεί βρίσκεται το λογότυπο του κατασκευαστή, παρέχοντας ένα κλειδί στην προέλευση του hubcap. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960 και της δεκαετίας του '70, ο Ford Thunderbird, ο Chevy Caprice, ο Pontiac GTO και άλλοι το μοντέλο της πόλης. Επιπρόσθετα, οι πεπειραμένοι τοπογράφοι του hubcap θα παρακολουθήσουν τα σχέδια που είναι μοναδικά για ένα συγκεκριμένο όχημα. Αυτοκίνητα όπως το Ford Pinto και το Chevy Impala χρησιμοποιήθηκαν με καλύμματα τροχών που δεν μοιράστηκαν με άλλα οχήματα της σειράς.
