Περιεχόμενο
Τα συγκροτήματα Hub έχουν γίνει δημοφιλή από τότε που χρησιμοποιούνται για οχήματα με μπροστινή κίνηση. Ενσωματώνουν την πλήμνη του τροχού με τα έδρανα τροχών και είναι κεντραρισμένα στον άξονα του κινητήριου άξονα. Τα οχήματα όλων των τροχών χρησιμοποιούν συγκροτήματα πλήμνης και τώρα, ακόμα και τα τετρακίνηση και τα SUV τα χρησιμοποιούν. Οι υπηρεσίες των κόμβων πρέπει να εξυπηρετηθούν. Σε αντίθεση με τα ελεύθερα-κυλιόμενα ρουλεμάν, τα συγκροτήματα εδράνων πλήμνης δεν επιτρέπουν κανένα παιχνίδι κατά τη δοκιμή της στεγανότητας του τροχού.
Βήμα 1
Δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα για να διαπιστώσετε εάν υπάρχει θόρυβος από τον μπροστινό ή τον πίσω άξονα. Τα συγκροτήματα διανομέων μπορούν να εκπέμπουν μια μικρή ποικιλία θορύβων. συνηθέστερα θόρυβος ή θρυμματισμός. Ο θόρυβος μπορεί να γίνει από τον άξονα και καθιστά δύσκολο να προσδιοριστεί από ποια πλευρά προέρχεται, αλλά θα ενταθεί με τις στροφές ταχύτητας των τροχών. Άλλοι θόρυβοι κακές συναθροίσεις θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τσιμπήματα, κραυγές ή σφύριγμα.
Βήμα 2
Προσδιορίστε στον οδηγό δοκιμής ποιο άξονας προέρχεται ο θόρυβος (εάν υπάρχει). Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα, εξακολουθεί να είναι επιθυμητό, προχωρήστε στο Βήμα 3. Οι θόρυβοι των μπροστινών ρουλεμάν (άλεση και χτύπημα) συχνά ακούγονται στο τιμόνι και στα πεντάλ του δαπέδου. Το συγκρότημα πίσω πλήμνης μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο κάθισμα οδήγησης. Αυτό συμβαίνει επειδή αισθάνεται όπως ακούγεται.
Βήμα 3
Σταματήστε το όχημα σε μια πλακόστρωτη και επίπεδη επιφάνεια. Εφαρμόστε το χειρόφρενο μόνο εάν ελέγχετε τα συγκροτήματα μπροστινού πλήμνου. Εάν και κατά τον έλεγχο των συγκροτημάτων πίσω πλήμνης, το φρένο στάθμευσης πρέπει να είναι στη θέση εκτός λειτουργίας.
Βήμα 4
Τοποθετήστε μια σφήνα τροχού επάνω στην εξωτερική επιφάνεια ενός ελαστικού στην αντίθετη πλευρά του δρόμου.
Βήμα 5
Ανασηκώστε το όχημα με το βύσμα και στηρίξτε τον άξονα στις βάσεις του γρύλου.
Βήμα 6
Τοποθετήστε ένα χέρι στην κορυφή μιας από τις κλήρωση και το άλλο χέρι στο κάτω μέρος της κλήρωσης και προσπαθήστε να το κουνάτε πάνω και κάτω. Αν υπάρχει κάποιο παιχνίδι κατά την εκτέλεση αυτής της δοκιμής, το συγκρότημα πλήμνης πρέπει να αντικατασταθεί. Τα ελεύθερα έδρανα στον εμπρόσθιο και στον πίσω άξονα επιτρέπουν την ελαφρά κίνηση, οπότε ο καθορισμός του τροχού ελέγχεται. Αν ο τροχός έχει συγκρότημα πλήμνης και δεν υπάρχει τσόχα, προχωρήστε στο άλλο τραβήξτε την άλλη πλευρά του άξονα. Αν οποιοσδήποτε τροχός έχει παίξει, αυτό πιθανότατα είναι το κακό ρουλεμάν. Εάν όχι, προχωρήστε στο Βήμα 7.
Βήμα 7
Περιστρέψτε τον τροχό και τραβήξτε προς την κατεύθυνση που θα κινηθούσε προς τα εμπρός όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Προσπαθήστε να προσδιορίσετε αν υπάρχει χοντροειδής ήχος που προέρχεται από το κέντρο του ελαστικού. Αυτό είναι ένα άλλο σημάδι ότι ένα ρουλεμάν είναι αδύναμο, ακόμα και αν δεν υπάρχει παιχνίδι στο συγκρότημα πλήμνης. Συγκρίνετε τα δύο ελαστικά επάνω στον ίδιο άξονα για να διαπιστώσετε αν κάποιος ακούγεται πιο επιθετικός από τον άλλο. Το ένα με το μεγαλύτερο θόρυβο συνήθως υποδεικνύει τον τροχό με το συγκρότημα κακής πλήμνης.
Ελέγξτε τα δύο ελαστικά επάνω στον εναπομείναντα άξονα, εάν επιθυμείτε, στρέψτε την σφήνα του τροχού στον αντίθετο άξονα πριν σηκώσετε τον άλλο άξονα.
άκρο
- Ο προσδιορισμός των συγκροτημάτων των πλήμνων είναι ένα σύμπτωμα ή ένα λεπτό σύμπτωμα, ανάλογα με τη σοβαρότητα των βλαβών των συγκροτημάτων πλήμνης. Ανυψώνοντας τον άξονα για έλεγχο του παιχνιδιού, καθίσταται προφανές ότι η διάταξη πλήμνης πρέπει να αντικατασταθεί, αλλά δεν υπάρχει παιχνίδι, οι θόρυβοι που ακούγονται στο δρόμο δεν είναι προεξέχοντες επειδή ο άξονας ανυψώνεται και το βάρος του το όχημα δεν τεντώνει τη διάταξη πλήμνης. Για απλά συμπτώματα όταν δεν είναι εύκολο να διαγνωστεί ένα συγκρότημα πλήμνης, ένας επαγγελματίας τεχνικός επιθεωρεί το όχημα για να αντικαταστήσει το λάθος σύστημα πλήμνης.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Σφήνα τροχού
- Υποδοχή αυτοκινήτου
- Ο Jack στέκεται
