Περιεχόμενο
Το Hondas CB175 ήταν μια μικρή έκδοση του Hondas φημισμένης γραμμής CB μικρών ποδηλάτων δρόμου, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1968 και 1973. Όπως όλα τα CBs, το CB175 ήταν εξαιρετικά αξιόπιστο και χρειάστηκε ελάχιστη συντήρηση, αλλά οι μικρότεροι κινητήρες CB ήταν λίγο φανταστικοί. Επειδή το CB175 είχε μόνο 175ccs όγκου θαλάμου καύσης και μόνο δύο μικρούς καρμπυρατέρ, διατηρώντας το λίγο περισσότερο. Ο συντονισμός είναι παρόμοιος με αυτόν όλων των κεντρικών τραπεζών, συγκεκριμένα των άλλων δίδυμων δελτίων CB και CB-inline των τέλη της δεκαετίας του '60 και των αρχών της δεκαετίας του '70. Ένα από τα καλύτερα εργαλεία ρύθμισης μπορείτε να έχετε ένα καλό εγχειρίδιο για την aftermarket. Τα ειδικά ηλεκτρονικά φόρουμ CB μπορούν να καλύψουν τα κενά πληροφοριών στα εγχειρίδια.
καρμπυρατέρ
Ο συντονισμός των παλαιών μοτοσυκλετών περιλαμβάνει τρία βασικά μέρη: ρύθμιση του καρμπυρατέρ, χρονισμό ανάφλεξης και χρονισμό βαλβίδων. Τα καρμπυρατέρ, ειδικά στις μικρότερες μοτοσυκλέτες, είναι οι πιο πιθανές θέσεις για να επιστρέψετε την απόδοση των ποδηλάτων σας σε σχεδόν νέα. Ενώ βρίσκεστε εκεί, ελέγξτε τη διάταξη γκαζιού και το γκάζι γκαζιού. Με το ποδήλατο απενεργοποιημένο, ανοίξτε πλήρως το γκάζι, στη συνέχεια αφήστε το, βεβαιώνοντας ότι δεν δεσμεύεται. Εάν συμβαίνει, λιπάνετε το καλώδιο. Στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι τα καρμπυρατέρ σας μπορούν να αναπνεύσουν. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να έχουν καθαρό φίλτρο αέρα. Αν το ποδήλατό σας διαθέτει δευτερεύοντα φίλτρα φίλτρου, καθαρίστε τα καλά με καθαριστικό σκουπιδιών, αφήστε τα να στεγνώσουν και να τα αντικαταστήσετε. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα (εκτός αν είναι φίλτρο K & N, το οποίο πρέπει να καθαρίσετε αντί να το αντικαταστήσετε). Εάν το ποδήλατό σας πρόκειται να αλλάξει, θα πρέπει να αλλάξετε. Η βίδα αέρα πρέπει να είναι 1-1 / 4 ίντσα έξω, και η στάθμη float carb θα πρέπει να είναι 21 χιλιοστά. Εάν προχωρήσετε σε όλα τα βήματα ρύθμισης και οι μηχανές δεν λειτουργούν καλά, ελέγξτε τις διαφάνειες για να βεβαιωθείτε ότι είναι συγχρονισμένες μηχανικά. Αν είναι, εξετάστε το κιτ ανακατασκευής καρμπυρατέρ. Μπορείτε να τα παραγγείλετε μέσω αντιπροσώπου μοτοσικλετών.
συγχρονισμός
Η επόμενη μεγάλη επιστροφή είναι η ώρα σας. Σε αντίθεση με τις σύγχρονες μοτοσυκλέτες, το CB175 δεν χρησιμοποίησε ηλεκτρονική ανάφλεξη. είχε σημεία. Θα χρειαστείτε ένα φως χρονισμού. Ρυθμίστε τη συναρμολόγηση σημείου στην εκ των προτέρων. Ενώ ασχολείσαι με την ανάφλεξη, ρίξτε μια ματιά στα μπουζί. Μπορείτε πάντα να τα καθαρίσετε, αλλά είναι ιδιαίτερα βρώμικα ή αν υπάρχει διάτρηση ή διάβρωση, αντικαταστήστε τα. Το κενό πρέπει να είναι 0,024 ίντσες έως 0,028 ίντσες.
βαλβίδες
Ένας διπλός εκκεντροφόρος κινητήρας, ο CB175 έχει δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Με την πάροδο του χρόνου, ειδικά με κινητήρες με υψηλή περιστροφή, τα μέρη θα φορούν στο συγκρότημά σας. Με ένα μετρητή τρυπήματος, ελέγξτε τα ανοίγματα των βαλβίδων: 0,002 ίντσες στην εισαγωγή και την εξάτμιση.
Γενική επιθεώρηση
Έχετε μια καλή στιγμή. Τώρα βεβαιωθείτε ότι όλα τα άλλα λειτουργούν καλά. Ελέγξτε τα ελαστικά σας για φθορά του πέλματος, ραγισμένα πλευρικά τοιχώματα και σωστό φούσκωμα. Ελέγξτε τα τακάκια των φρένων και τα αντικαταστήστε αν φοριούνται. Επιθεωρήστε τις μπροστινές φώκιες πιρουνιών. Μπορεί να χρειαστεί να τα αντικαταστήσετε αν υπάρχει διαρροή. Αν νιώθουν ότι λειτουργούν καλά, ίσως να τα καθαρίσετε καλά και τα νεφρά μετά από λίγη χρήση. Κοιτάξτε την αλυσίδα και τους οδοντωτούς τροχούς. Ελέγξτε για εμπόδια, λίπανση και φθορά.Τώρα, ελέγξτε τα υγρά σας: λάδι κινητήρα και υγρό φρένων. Εάν η μοτοσικλέτα έχει καθίσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, και το έχετε κάνει μέχρι το τέλος, αλλά εξακολουθείτε να έχετε καλό χρόνο, αντικαταστήστε το παλιό καύσιμο με φρέσκα καύσιμα.
