Περιεχόμενο
Επισκόπηση
Ηλεκτρικές βλάβες
Η πιο κοινή μορφή βλάβης του νερού σε ένα αυτοκίνητο, Το νερό μπορεί να διαρρεύσει κάτω από τα καπάκια του διανομέα και να εμποδίσει τον διανομέα να μεταφέρει ηλεκτρικά σήματα στα μπουζί. Τα καπάκια που συνδέουν τα μπουζί μπορεί να έχουν μολυνθεί και από το νερό. Τα φώτα κεφαλής και ουράς, διαρρέουν και στεγνώνουν για να αποτρέψουν τα ηλεκτρικά σορτς. Το κιβώτιο ασφαλειών μπορεί να μειωθεί, όπως στον υπολογιστή της μονάδας ελέγχου του κινητήρα (PCM) - ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου. Τα περισσότερα κυκλώματα προορίζονται να είναι υδατοστεγή, αλλά για να είναι λειτουργικά τα καλώδια να είναι γυμνά στο περιβάλλον τους. Για το σκοπό αυτό, ο βαθμός ηλεκτρικής βλάβης μπορεί να ποικίλλει, ανάλογα με το πόσο καιρό το όχημα έχει βυθιστεί και πόσο βαθιά.
Μηχανή ζημιών
Η ζημιά του κινητήρα είναι η πιο δαπανηρή και εκτενής, αλλά δεν ήταν εκτός εάν η εισαγωγή αέρα ή το καρμπυρατέρ του αυτοκινήτου ήταν βυθισμένα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα. Ουσιαστικά, το νερό έρχεται μέσα και υποβαθμίζει τα πάντα. Μπορεί να μολύνει το λάδι στο στροφαλοθάλαμο και τη μετάδοση υγρών, και οι δύο ρέουν εντελώς. Μπορεί να μολύνει το καρμπυρατέρ, απαιτώντας πλήρη αποσυναρμολόγηση και καθαρισμό. Μπορεί να επιβραδύνει και ακόμη και να σταματήσει τη λειτουργία της μετάδοσης λόγω οξείδωσης. Μπορεί να μολύνει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, εμποδίζοντας τη λειτουργία του κινητήρα και προκαλώντας σκουριά. Μπορεί να μολύνει τους κυλίνδρους καύσης του κινητήρα.
Ζημιά εφοδιασμού καυσίμου
Αν και οι ζημιές στο νερό και στην ηλεκτρική ενέργεια είναι προφανείς, πολλοί δεν το σκέφτονται. Αυτό σημαίνει ότι θα μπορούσαν να επισκευάσουν το αέριο στη δεξαμενή. Αυτό θα αυξήσει την απόδοση καυσίμου της κυψέλης καυσίμου και των μπεκ ψεκασμού καυσίμου και των κυλίνδρων καύσης. Το χειρότερο από όλα, το νερό που διέρχεται από πίσω θα αναιρούσε τις επισκευές που έγιναν στον κινητήρα. Συχνά, πέρασαν χρόνια πριν κάποιος αντιληφθεί ένα πρόβλημα, ενώ τα πρώτα σημάδια είναι μια ξαφνική απώλεια βενζίνης όταν αναπτύσσεται μια τρύπα ή μια ράβδος ρίψεως ως αποτέλεσμα οξειδωμένων κυλίνδρων καύσης.
