Περιεχόμενο
Το Infiniti G37s είναι ένα πολυτελές coupe, μετατρέψιμο sedan χρυσού που παράγεται από τη Nissan Motors ενώ το G37x Coupe και το Sedan είναι οι εκδόσεις όλων των τροχών. Το καθοριστικό χαρακτηριστικό του G37x είναι το ηλεκτρονικό σύστημα ροπής που ονομάζεται ATTESA E-TS, το οποίο παρέχει καλύτερη πρόσφυση στο δρόμο. Ωστόσο, το G37x είναι καλύτερο από τα G37s και θεωρείται λιγότερο από μια απόδοση από τα G37s.
φόντο
Το Infiniti G37 αντικατέστησε το G37 το 2009 με ένα μεγαλύτερο, πιο ισχυρό V8 3.7-λίτρων 328 ίππων. Ένας V8 ισχύος 3,5 καυσίμου 298 ίππων τροφοδοτούσε το G35. Τα επίπεδα επιπέδων G37 ήταν η βάση, τα μοντέλα Journey και X. Ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ήταν στάνταρ στα νέα μοντέλα G37, αλλά ένα εγχειρίδιο έξι ταχυτήτων ήταν διαθέσιμο εάν οι πελάτες διέταξαν την έκδοση Sport 6MT - εξ ου και το "s" στα G37s. Οι επιλογές περιελάμβαναν το Πακέτο Premium, το Πακέτο Αθλημάτων, το πακέτο Nav και το Πακέτο Tech.
G37S
Το G37s είναι ένα σπορ αυτοκίνητο με οπίσθιο τροχό σε σύγκριση με τον κινητήρα G37x. Οι αγοραστές μπορούν να παραγγείλουν το πακέτο Sport 6MT στο μοντέλο Journey. Τα μοντέλα του 2012 διαθέτουν ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων στενής σχέσης, το οποίο περιλαμβάνει ένα μετατοπιστή μικρής ώρας. Τοποθετείται σε εμπρός τροχούς 19 με 8,5 ιντσών και πίσω τροχούς 19 ιντσών, οι οποίοι είναι κράμα αλουμινίου V-spoke. Το πλαίσιο περιλαμβάνει σπορ φρένα και αθλητική ανάρτηση με δύσκαμπτα ελατήρια και διόδους με διπλό έμβολο. Η μύτη έχει μια αθλητική εμπρόσθια όψη και η οροφή είναι ένα σκούρο μονού φεγγαριού. Το σύστημα πλοήγησης της Infiniti με επίδειξη οθόνης αφής επτά ιντσών με γραφικά 3D συνοδεύεται από το πακέτο μαζί με ένα ηχοσύστημα Bose 11 ηχείων. Στο πίσω μέρος υπάρχει σύστημα σόναρ για την αποφυγή συγκρούσεων ενώ υποστηρίζει το αυτοκίνητο.
G37x
Το G37x έρχεται με έναν Intelligent All-Wheel Drive της ATTESA E-TS με ηλεκτρονικό σύστημα ροπής που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων. Το σύστημα διαθέτει δύο πρόσθετες ταχύτητες, οι οποίες επιτρέπουν στον κινητήρα να περιστρέφεται σε χαμηλές στροφές και σε οθόνες των τροχών, στην ταχύτητα του οχήματος και στη θέση του γκαζιού. Αυτό βοηθά στη βελτίωση της ικανότητας του οδηγού. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς βοηθά επίσης το G37x να φθάσει το μηδέν στα 60 mph σε μόλις 5,1 δευτερόλεπτα. Όπως και τα G37s, το G37x φέρει τον βασικό εξοπλισμό στο G37 Journey. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, εξωτερικούς καθρέφτες διπλής ισχύος, κλιματισμό διπλής ζώνης, οθόνη οπτικής απεικόνισης και σύνδεση USB για iPod και σύνδεση Bluetooth.
Συγκρίσεις απόδοσης
Ο κινητήρας 3.7-λίτρων V-6 τροφοδοτεί τα μοντέλα G37s και G37x. Για τα μοντέλα του 2012, το Infiniti βελτίωσε την απόδοση σε 330 ίππους και 270 πόδια ροπής ροπής. Και τα δύο μοντέλα ταιριάζουν με την απόδοση καυσίμου, κερδίζοντας 18 μίλι / ώρα στην πόλη και 26 στον αυτοκινητόδρομο. Η πρωταρχική διαφορά μεταξύ των G37s και G37x είναι ότι το G37x είναι ένα ικανό σπορ αυτοκίνητο με τη λειτουργία του "snow mode" με το σύστημα κίνησης όλων των τροχών. Ωστόσο, το G37x είναι επίσης 150 βάρους βαρύτερο από τα 4.099-λιβρών G37s, καθιστώντας το μοντέλο όλων των τροχών λιγότερο ευκίνητο και ελαφρύ στην αφή στο τιμόνι σε σφιχτό καμπύλες από τα G37s. Το G37s παίζει οριακά καλύτερα από το G37x σε αγώνες ταχύτητας με ευθεία γραμμή φτάνοντας το μηδέν στα 60 σε 5 δευτερόλεπτα. Για τα μοντέλα του 2012, το G37s κοστίζει 43.800 δολάρια και το G37x κοστίζει 40.700 δολάρια.
