Περιεχόμενο
Αιτίες ελέγχου Spark
Ο ηλεκτρονικός έλεγχος σπινθήρων, που ονομάζεται επίσης και αισθητήρας κρούσης, είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που κατασκευάστηκε από τη General Motors για τη ρύθμιση του χρονισμού στο εσωτερικό του κινητήρα. Κατά την καύση του κινητήρα δεν πυροδοτείται σωστά, μπορεί να προκύψει "σπινθήρισμα με σπινθήρα" ή μη φυσιολογική δόνηση. Εάν οι δονήσεις αυτές δεν έχουν μειωθεί, μπορεί να προκληθεί σημαντική ζημιά στα εξαρτήματα του κινητήρα. Οι σύγχρονοι κινητήρες είναι συντονισμένοι για να μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο αυτά τα χτυπήματα, ωστόσο μπορούν ακόμα να εμφανιστούν υπό ορισμένες συνθήκες. Καθώς ένας κινητήρας μεγαλώνει, ο χρόνος του μπορεί να υποβαθμιστεί, με αποτέλεσμα να χτυπήσει. Οι εξωτερικοί παράγοντες όπως η υγρασία ή το υψόμετρο όπου λειτουργεί ο κινητήρας μπορούν επίσης να προκαλέσουν προβλήματα χρονισμού. Ο ηλεκτρονικός έλεγχος σπινθήρων αντισταθμίζει αυτά τα περιστατικά.
Ανίχνευση ελέγχου σπινθήρων
Οι δονήσεις που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ευκολότερη ανίχνευση. Επειδή αυτές οι δονήσεις συντονίζονται σε μια συγκεκριμένη συχνότητα, μπορούν να ανιχνευθούν και να εντοπιστούν όταν συμβαίνουν. Οι αισθητήρες κτυπήματος μέσα σε μια μηχανή περιέχουν πιεζοηλεκτρικούς κρυστάλλους συντονισμένους σε αυτή τη συχνότητα και παράγουν ηλεκτρικά σήματα όταν συμβαίνουν οι κραδασμοί. Ενώ ένας αισθητήρας από μόνη της μπορεί να ανιχνεύσει κτυπήματα κινητήρα, δύο ή περισσότεροι αισθητήρες χρησιμοποιούνται συχνά σε έναν κινητήρα. Πολλαπλοί αισθητήρες σε διαφορετικές θέσεις επιτρέπουν στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σπινθήρων να εντοπίσει την πηγή του χτυπήματος με μεγαλύτερη ακρίβεια.
Απόκριση ελέγχου σπινθήρων
Μόλις οι αισθητήρες του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου σπινθήρων εντοπίσουν δονήσεις, έχουν ηλεκτρονικό σήμα στη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτή η μονάδα είναι ουσιαστικά ένας μικρός υπολογιστής και μπορεί να καθορίσει την ακριβή θέση του κτυπήματος του κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου μπορεί στη συνέχεια να ρυθμίσει το χρονισμό της μηχανής για να αντισταθμίσει και να εξαλείψει τους κραδασμούς. Συχνά, η αντιστάθμιση του χτυπήματος του κινητήρα απαιτεί αργό ρυθμό του κινητήρα, με αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος. Επειδή οι υπολογισμοί και οι ρυθμίσεις στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σπινθήρων συμβαίνουν τόσο γρήγορα, αυτή η πτώση είναι συνήθως απαρατήρητη.
