Περιεχόμενο
Ένας εκκεντροφόρος είναι μια διάταξη που μετατρέπει κυκλική ή περιστροφική κίνηση σε παλινδρομική ή ταλαντευόμενη κίνηση. Τέτοιες συσκευές χρησιμοποιήθηκαν τον τρίτο αιώνα με τη μορφή παιχνιδιών που έχουν επαναπρογραμματιστεί αυτόματα. Μία από τις πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες εφαρμογές στον κόσμο σήμερα είναι το άνοιγμα και το κλείσιμο βαλβίδων καυσίμου σε όλες σχεδόν τις μηχανές εσωτερικής καύσης με έμβολο.
Μηχανική ενός εκκεντροφόρου
Η συσκευή διαθέτει άξονα με δίσκους τοποθετημένους γύρω από το μήκος της. Κάθε έκκεντρο είναι έκκεντρο - είναι ένας ομοιόμορφος κυκλικός δίσκος, αλλά μάλλον έχει μια διόγκωση. Αυτό επιτρέπει στο άτομο να ονομάζεται οπαδός κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιστροφής του άξονα πάνω από τον άξονά του.
Βαλβίδα χρονισμού
Οι εσωτερικοί κινητήρες καύσης, ο χρονισμός ανοίγματος και κλεισίματος των βαλβίδων έγχυσης καυσίμου και αερίου είναι εξαιρετικά σημαντικός και πρέπει να συγχρονίζεται με την αντίστοιχη κίνηση του εμβόλου για να διευκολύνει τις σωστές κινήσεις του κινητήρα. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση του εκκεντροφόρου άξονα για το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων σε προκαθορισμένους χρονοδιακόπτες. Ο εκκεντροφόρος άξονας συνδέεται απευθείας με τον στροφαλοφόρο άξονα με γρανάζια ή με ιμάντα και έτσι περιστρέφεται καθώς ο στροφαλοφόρος περιστρέφεται. Τα έκκεντρα είναι έναντι των αντίστοιχων βαλβίδων κάθε κυλίνδρου κατά τρόπο που τους επιτρέπει να διατηρούν τον κινητήρα ανοιχτό, διατηρώντας το κλειστό καθ 'όλη τη διάρκεια των διαδρομών. Οι μικρές αποκλίσεις σε αυτό το κρίσιμο χρονοδιάγραμμα βαλβίδων οδηγούν σε ανεπαρκή απόδοση κινητήρα. Σημαντικές διαφορές χρονισμού θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε βλάβη κινητήρα.
Λειτουργία εκκεντροφόρου
Ο εκκεντροφόρος έχει σχεδιαστεί για να περιστρέφεται δύο φορές με κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα και για κάθε περιστροφή του εκκεντροφόρου, συμβαίνουν τέσσερα συμβάντα βαλβίδων. Οι εκκεντροφόροι στον εκκεντροφόρο ανοίγουν τις βαλβίδες εισαγωγής κατά τη διάρκεια της διαδρομής εισαγωγής, οι οποίες στη συνέχεια κλείνονται στην αρχή της διαδρομής συμπίεσης. Όταν το συμπιεσμένο καύσιμο έχει αναφλεγεί, ο στροφαλοφόρος έχει ολοκληρώσει μία περιστροφή. Άλλες δοντιών δεν έχουν κυκλοφορήσει ακόμα, αλλά όχι όλος ο τρόπος. Αυτές οι βαλβίδες παραμένουν ανοιχτές καθώς το έμβολο πηγαίνει προς τα πίσω για τη διαδρομή εξαγωγής, αφήνοντας όλα τα καμένα αέρια να ξεφύγουν πριν αρχίσουν να κλείνουν. Τα έκκεντρα για τις βαλβίδες εισαγωγής αρχίζουν να τα ανοίγουν πίσω στην επόμενη διαδρομή εισαγωγής.
Ρύθμιση απόδοσης
Οι χρονισμοί του εκκεντροφόρου διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην ρύθμιση των επιδόσεων των οχημάτων. Τόσο ο χρονισμός όσο και οι διαστάσεις των έκκεντρων μεταβάλλονται για να αποδίδουν όχι μόνο τον ακριβή χρονισμό ανοίγματος της βαλβίδας, αλλά και τη σωστή έκταση στην οποία ανοίγει η βαλβίδα για βέλτιστη απόδοση. Ένας κατάλληλα χρονομετρημένος και συντονισμένος εκκεντροφόρος άξονας θα μπορούσε να σημαίνει τη διαφορά δευτερολέπτου μεταξύ της πρώτης θέσης και της δεύτερης θέσης.
