Περιεχόμενο
εισαγωγή
Για να λειτουργήσει σωστά ένας κινητήρας, πρέπει να φτιάξετε το καύσιμο. Αυτή είναι η λειτουργία μιας καλά διατηρημένης αντλίας παλμού καυσίμου. Με τη χρήση παλμών, μια προκαθορισμένη ποσότητα καυσίμου παραδίδεται στον κινητήρα σε ένα σταθερό ρεύμα
Τα στοιχεία
Μια αντλία καυσίμου παλμού έχει τέσσερις σωλήνες συνδεδεμένους σε αυτήν. Ένας σωλήνας συνδέει τη δεξαμενή καυσίμου. Δύο σωλήνες συνδέουν κάθε καρμπυρατέρ και ένας σωλήνας συνδέει το στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας περιστρέφεται, ο σωλήνας συνδέει την αγορά καυσίμων με έναν παλμό κάθε περιστροφής. Το διάφραγμα παλμικά με την πίεση. Στην κορυφή του δωματίου υπάρχουν δύο αίθουσες. Διαχωρίζονται από ένα ζεύγος μονόδρομων βαλβίδων.Αυτές οι βαλβίδες εξασφαλίζουν ότι το καύσιμο που διέρχεται δεν επιστρέφει. Το καύσιμο ρέει από το ένα θάλαμο στο επόμενο και ένα παλμό, το καύσιμο μετακινείται στον κινητήρα. Μια καλά συντηρημένη αντλία λειτουργεί σε 5.000 παλμούς ανά λεπτό.
λειτουργία
Το κάτω άκρο του στροφαλοθάλαμου του κινητήρα υποβάλλεται συνεχώς σε υψηλή ή χαμηλή πίεση με κάθε παλμό. Αυτός ο παλμός αποστέλλεται στην αντλία καυσίμου μέσω ενός παλμικού σωλήνα. Η παλμική γραμμή συνδέει τον θάλαμο παλμών. Η πίεση του στροφαλοθαλάμου ωθείται από τον παλμό μέσω ενός ζεύγους βαλβίδων και δεξαμενών καυσίμου και ένα σωστό μέτρο για την τροφοδοσία του κινητήρα.
περιορισμοί
Μια αντλία καυσίμου παλμού έχει τους δικούς της περιορισμούς. Κάποιος μπορεί να εκτιμήσει την πίεση του καυσίμου ενώ ανεβαίνει. Το καύσιμο είναι πιθανό να αυξηθεί όταν το όχημα ανεβαίνει. Η ποσότητα καυσίμου περιορίζεται πάντοτε στην τιμή πίεσης ή άντλησης του στροφαλοθαλάμου. Είναι αδύνατο να δημιουργηθεί μεγάλη πίεση με το επίπεδο πλωτήρα του καρμπυρατέρ. Η πίεση της αντλίας μειώνεται σιγά σιγά καθώς αρχίζουν να διαρρέουν τα στεγανοποιητικά στροφάλου και οι φλάντζες με την πάροδο του χρόνου.
βάση
Η αντλία πρέπει να τοποθετηθεί, διατηρώντας μια απόσταση μακριά από το στροφαλοθάλαμο. Αν η αντλία είναι κοντά στον στροφαλοθάλαμο, ο σωλήνας παλμού μπορεί να μειωθεί και η απόδοση του καυσίμου άντλησης θα μειωθεί σημαντικά. Η αντλία δεν πρέπει ποτέ να τοποθετηθεί στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Αυτό οφείλεται στο ότι ο κινητήρας δονείται. Η δόνηση του κινητήρα θα επηρεάσει την παλμική ροή καυσίμου και θα επηρεαστεί η ρυθμιζόμενη ροή καυσίμου. Η γραμμή παλμών πρέπει να είναι αρκετά άκαμπτη ώστε να αποφεύγεται η υγρασία. Ο καλύτερος τρόπος για να τοποθετήσετε την αντλία είναι να το τοποθετήσετε ψηλότερα από τον κινητήρα. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι το καύσιμο από τον κινητήρα δεν θα μπορεί να ρέει πίσω στο θάλαμο της αντλίας.
Τύποι και οι λειτουργίες τους
Οι ορθογώνιες αντλίες παλμού χρησιμοποιούνται για εφαρμογές ενός καρμπυρατέρ. Οι στρογγυλές αντλίες χρησιμοποιούνται συνήθως για μεγάλους όγκους τροφοδοσίας καυσίμου δύο καρμπυρατέρ. Ο δίχρονος κινητήρας συνδέεται με το στροφαλοθάλαμο ενός κινητήρα. Ο τετράχνος κινητήρας περιέχει λιπαντικό λάδι και ο σωλήνας παλμού συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα.
