Περιεχόμενο
Ο αισθητήρας στάθμης σε μια δεξαμενή καυσίμου είναι στην πραγματικότητα ένας συνδυασμός τριών εξαρτημάτων. ένα πλωτήρα, μια ράβδο ενεργοποίησης και μια αντίσταση. Αυτός ο συνδυασμός εξαρτημάτων έχει μεταβλητό σήμα στο μετρητή καυσίμων ή σε μια ηλεκτρονική συσκευή - ένα "μικρό μαύρο κουτί" - το οποίο ενεργοποιεί το περιτύπωμα καυσίμου. Το συγκρότημα αισθητήρα αναφέρεται συχνά ως α. Είναι ένα σχετικά απλό σύστημα της συνάρτησης του κάθε μέρους που κατανοείται.
φλοτέρ
Ο πλωτήρας μπορεί να οπτικοποιηθεί με το σκεπτικό της μπάλας σε μια τουαλέτα τουαλέτας. Ο πλωτός πλωτήρας - ένα σφραγισμένο σύνθετο χρυσό μεταλλικό ελλειψοειδές ή ένας στερεός αφρός - είναι τυπικά οβάλ και όχι κυκλικός και στηρίζεται στην επιφάνεια του καυσίμου. Συνδέεται σε μια περιστρεφόμενη ράβδο ενεργοποίησης.
Ενεργοποίηση της ράβδου
Καθώς αλλάζει η στάθμη της βενζίνης ή του ντίζελ στη δεξαμενή, ο πλωτήρας μετακινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω με την επιφάνεια του καυσίμου. Συνδέεται με μια λεπτή μεταλλική ράβδο ενεργοποίησης, το ένα άκρο της οποίας κινείται μαζί της. Η ράβδος περιστρέφεται σε κάποιο σημείο κατά μήκος του μήκους της, τότε το αντίθετο άκρο συνδέεται με μια γειωμένη μεταβλητή αντίσταση.
αντίσταση
Παρέχεται ισχύς 12 volt στο τέλος της μπαταρίας. Ένα καλώδιο από την αντίσταση τρέχει στο περιτύπωμα καυσίμου. Σε ορισμένα οχήματα, το σύρμα τρέχει κατευθείαν στο μετρητή, και σε άλλα οδηγεί σε ένα βηματό ή μια ηλεκτρονική συσκευή που ερμηνεύει το σήμα και ενεργοποιεί ένα μηχανικό μετρητή ή μια ψηφιακή ανάγνωση.
Πώς λειτουργεί
Μέσα στην αντίσταση, μια συσκευή που μοιάζει με ένα μικροσκοπικό υαλοκαθαριστήρα κινείται πάνω από μια λωρίδα υλικού αντίστασης από την κίνηση της ράβδου ενεργοποίησης. Η πιο μακριά κατά μήκος της ταινίας είναι το τέλος της γραμμής του υαλοκαθαριστήρα. Ο υαλοκαθαριστήρας είναι προσανατολισμένος έτσι ώστε να συναντάται η μεγαλύτερη αντίσταση όταν η δεξαμενή είναι στην πιο αδύνατη και το ελάχιστο όταν η δεξαμενή είναι γεμάτη. Το μέγιστο σήμα - το μη τροποποιημένο ρεύμα 12 βολτ - κάνει τη βελόνα στο μετρητή καυσίμου να μετατοπίζεται σε "πλήρες". Καθώς η στάθμη καυσίμου μειώνει τις σταγόνες πλωτήρα, η ράβδος ενεργοποίησης προκαλεί την κίνηση του υαλοκαθαριστήρα το έδαφος και το ρεύμα μεταφέρεται στο μετρητή. Η βελόνα δείχνει μια μείωση της ένδειξης. Όταν η δεξαμενή είναι κενή, ο πλωτήρας είναι στη χαμηλότερη τιμή και ο υαλοκαθαριστήρας βρίσκεται στο τέλος της αντοχής του εδάφους. Η βελόνα δεν κινείται μακριά, έτσι διαβάζεται "άδειο".
ανακρίβειες
Συχνά ένας πλωτήρας θα φτάσει στο πλήρες εύρος της μηχανικής ζωής του πριν είναι τελείως κενός. Αυτό εξηγεί γιατί πολλά αυτοκίνητα έχουν πολύ δρόμο να διανύσουν για πολύ καιρό πριν αρχίσουν να γεμίζουν, και μερικά αυτοκίνητα μπορούν να τρέξουν για πολλά μίλια.
