Περιεχόμενο
Η διάγνωση και η επισκευή ενός προβλήματος κλιματισμού σε ένα όχημα της Ford είναι μια δύσκολη διαδικασία στον τομέα αυτό. Ωστόσο, όταν πρόκειται για την πληρωμή για θέρμανση και κλιματισμό σε μοντέλα Ford, πολλοί διαπιστώνουν ότι αυτά τα θέματα είναι εσφαλμένα και δαπανηρά. Η γνώση του τρόπου διάγνωσης και, εάν είναι δυνατόν, επιδιόρθωσης ζητημάτων AC σε οχήματα Ford μπορεί συχνά να εξοικονομήσει χρήματα.
Συστήματα διαχείρισης αέρα
Σε γενικές γραμμές, τα προβλήματα κλιματισμού στα οχήματα έχουν τις ρίζες τους σε δύο συγκεκριμένα συστήματα: το σύστημα διαχείρισης αέρα και το σύστημα ποδηλασίας ψυκτικού μέσου. Το σύστημα διαχείρισης αέρος είναι το πρώτο που πρέπει να ελεγχθεί, επειδή μερικά από τα προβλήματα είναι σχετικά απλά στη διάγνωση. Για παράδειγμα, εάν τα κουμπιά και τα χειριστήρια των οποίων λειτουργούν, παρουσιάζουν υπερβολική αντίσταση ή παρουσιάζουν ελάχιστη ή μηδενική αντίσταση, το πρόβλημα μπορεί να είναι ηλεκτρικό. Αν όμως δεν υπάρχει ροή αέρα, πρέπει να ελέγξετε το κιβώτιο ασφαλειών για ασφάλειες που έχουν καεί. Μια φουσκωμένη ασφάλεια είναι μια εύκολη και φθηνή λύση --- μπορείτε να πάρετε μια ασφάλεια της ίδιας βαθμολογίας από ένα κατάστημα αυτοκινήτων και να την αντικαταστήσετε --- αν δεν συμβεί επανειλημμένα. Τα προβλήματα ηλεκτρικού και κυκλωμάτων είναι συχνά αποτέλεσμα επαναλαμβανόμενης αποτυχίας. Οι ασφάλειες των ανεμιστήρων του φυσητήρα είναι συχνά οι πρώτες που μπορούν να προχωρήσουν και μπορεί να υποδεικνύουν ένα πρόβλημα με τον κινητήρα, το οποίο, ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να είναι απλός αντικαταστάτης. Θα πρέπει να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο των ιδιοκτητών για οδηγίες αν το πρόβλημα είναι ένα ελαττωματικό φυσητήρα κινητήρα. Οι βαλβίδες θέρμανσης και οι γραμμές παροχής κενού συστήματος, που ρυθμίζουν τη θερμοκρασία και την κατεύθυνση της ροής αέρα, είναι εύκολο να εντοπιστούν και μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς κόστος.
Ψυκτικά συστήματα ψύξης
Αυτά τα συστήματα βρίσκονται κάτω από την κουκούλα και πρέπει να ελέγχονται δεύτερα, μετά την επιθεώρηση της διαχείρισης του αέρα. Το εγχειρίδιο των ιδιοκτητών πρέπει να συμβουλευτεί εξαρχής, καθώς και τα σχήματα και οι οδηγίες για την αντιμετώπιση προβλημάτων ενδέχεται να συμπεριληφθούν. Αντικατάσταση ελλειπτικού ή σπασμένου ιμάντα κίνησης συμπιεστή είναι μια πολύ απλή λύση και θα σας κοστίσει πολύ. (Δεν πρέπει να ξεχνάτε το Διαδίκτυο. Είναι εύκολο να βρείτε τα βίντεο διδασκαλίας σχετικά με την επανεγκατάσταση της σερπαντίνας σε ένα σύστημα συμπίεσης της Ford.) Στη συνέχεια, θα πρέπει να δείτε τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού μέσου, την καλωδίωση στον συμπιεστή και τους ρυθμιστές. Πρέπει να σημειωθεί οποιαδήποτε κακή σύνδεση, καλωδίωση ή σημεία επαφής. Μετά από μια λεπτομερή επιθεώρηση έχει ολοκληρωθεί, και κάνετε το θόρυβο ή το θόρυβο. Ο ευρύς θα πρέπει να αισθάνεται δροσερός. το μικρό, ζεστό. Οποιαδήποτε ακανόνιστη στροφή, στάση και εκκίνηση ή τραύλισμα στο μέρος της ζώνης μπορεί να υποδεικνύει ένα σοβαρότερο πρόβλημα.
Πότε πρέπει να καλέσετε τον μηχανικό
Εάν η διεξαγωγή έρευνας δεν αποφέρει αποτελέσματα, μπορεί να είναι εξειδικευμένος μηχανικός. Εάν, μετά την εξάντληση όλων των άλλων επιλογών, η ροή του αέρα συνεχίζεται μέσω του ανέμου, αλλά πρέπει να αναμειχθεί με αέρα, πράγμα που απαιτεί από έναν έμπειρο μηχανικό μηχανισμό αέρος να στερεώσει. Αν ο κινητήριος διανομέας είναι εκτός κέντρου, σπασμένος, άσχημα σκουριασμένος ή δεν λειτουργεί καθόλου --- δηλαδή, αν το σύστημα συμπίεσης έχει αποτύχει --- μόνο ένας μηχανικός θα είναι σε θέση να το διορθώσει (και δυστυχώς, αυτές οι επισκευές συνήθως δεν έρχονται φθηνά). Πριν το αυτοκίνητο μεταφερθεί σε έναν μηχανικό, θα πρέπει να καλέσετε έναν μηχανικό και να εξηγήσετε προσεκτικά τα συμπτώματα και τα συστήματα που ελέγχονται. Ένας καλός μηχανικός θα βοηθήσει ένα άτομο να αποφασίσει τον καλύτερο τρόπο για να προχωρήσει, ακόμα και αν οι επισκευές μπορούν να γίνουν με βάση το δικό σας.
