Περιεχόμενο
Παρουσιάστηκε το 1991, η οικογένεια κινητήρων Fords εγκαινίασε μια νέα εποχή στην απόδοση V8. Αυτοί οι ελαφρώς ελαφρύτεροι κινητήρες των 4.6 λίτρων συντέλεσαν για αυτά που δεν είχαν μετατοπιστεί με δυνατότητες υψηλής ισχύος.
Βασικός σχεδιασμός
Το μοντέλο V8 των 4.6 λίτρων κατασκευάστηκε με μπλοκ κινητήρα από σίδηρο και αλουμίνιο με κεφαλές από σίδηρο ή αλουμίνιο. Οι περισσότεροι χρησιμοποιούν έναν μόνο εκκεντροφόρο (SOHC). Ωστόσο, ορισμένες εκδόσεις επιδόσεων παρήχθησαν με διπλούς εκκεντροφόρους (DOHC). Οι κυλινδροκεφαλές μπορούν να χρησιμοποιούν δύο, τρεις ή τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.
Βασικές προδιαγραφές
Ο κινητήρας 4.6L μετατοπίζει 281 κυβικά εκατοστά και έχει διάμετρο 3.552 ίντσας και χτύπημα 3.543 ιντσών. Τα μπλοκ κινητήρα αλουμινίου είναι 68 λίβρες ελαφρύτερο από τα μπλοκ σιδήρου (86 κιλά και 154 λίβρες, αντίστοιχα). Έχετε ύψος καταστρώματος 8,937 ίντσες και απόσταση διάτρησης 3,937 ίντσες. Οι διάμετροι της σπάγγας χειρός είναι 2.657 ίντσες και οι διαμέτρους της ράβδου είναι 2.086 ίντσες.
ισχύς
SOHC-κεφάλι, οι δύο βαλβίδες κινητήρες έχουν εκτιμηθεί μεταξύ 190 ίππων για το 1991-1993 Lincoln Town Αυτοκίνητα και 248 ίππους για 1997 έως 2010 φορτηγά της Ford F-series. SOHC-κεφάλι, τρεις βαλβίδες κινητήρες έχουν βαθμολογηθεί σε 292 ίππους για το 2006 έως το 2010 Εξερευνητές και 315 ίππους για το 2010 Mustangs. DOHC, οι κινητήρες κεφαλών τεσσάρων βαλβίδων βαθμολογούνται μεταξύ 275 ίππων για το 1998 έως το 2002 Lincoln Continentals και 390 ίππους για υπερτροφοδοτούμενα από το 2003 έως το 2004 Mustang SVT Cobras.
