Περιεχόμενο
Η Ford ανέπτυξε το διαφορικό των 8,8 ιντσών κυρίως για τα φορτηγά της, τα αθλητικά οχήματα και τα φορτηγά, αλλά ορισμένα μεσαία και πλήρους μεγέθους αυτοκίνητα υδραργύρου παρουσίασαν επίσης τον εξοπλισμό. Πολλές εκδόσεις του 8,8 με διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης και τον αριθμό των γραναζιών και σφηνών στην αγορά.
Βασικές προδιαγραφές
Η έκτη σχέση μετατόπισης 8,8 ιντσών χαρακτηρίζεται από: 3,08 προς 1, 3,27 προς 1, 3,31 προς 1, 3,55 προς 1, 3,73 προς 1 και 4,10 προς 1, σύμφωνα με το Drivetrain. Οι σχέσεις μετάδοσης εξαρτώνται από το έτος και το μοντέλο του οχήματος της Ford. Το γρανάζι έχει διάμετρο 8,8 ίντσες σε διάμετρο, με το περίβλημα ενός τεμαχίου βιδωμένο με κοχλίες με βίδες 10 7 / 16X20 ιντσών. Το γρανάζι διαθέτει διάμετρο 1,626 ίντσες με άξονα άξονα 28 σπλάνας μέχρι το 2001 και 31 σφήνες που ξεκινούν το 2002.
Προδιαγραφές ροπής συναρμολόγησης
Το συγκρότημα του μπουλονιού πρέπει να σφίγγεται στα 28 έως 38 πόδια. Το χτύπημα του γραναζιού απαιτεί 0,008 έως 0,015 πόδια. Η τοποθέτηση του δακτυλιοειδούς γραναζιού απαιτεί ροπή στρέψης 70 έως 85 πόδια.
εφαρμογές
Η Ford χρησιμοποίησε το διαφορικό των 8,8 ιντσών στα τετραπολικά φορτηγά Aerostar της δεκαετίας του '80 και του '90, τα SUV Bronco και Explorer, οι συμπαγείς δέκτες Ranger των τεσσάρων λίτρων, οι πλήρεις διαστάσεις F-150 και F-250 και ο Mercury Capris και Cougars. Οι σύγχρονες σειρές F και Rangers συνεχίζουν να χρησιμοποιούν το διαφορικό 8,8 ιντσών.
