Περιεχόμενο
Ο μηχανικός δισταγμός στο Dodge μπορεί να δημιουργηθεί από προβλήματα σε ένα ή περισσότερα εξαρτήματα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένας κακός αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) αποτυγχάνει να σηματοδοτήσει τον κινητήρα ενάντια στη λειτουργία της πεταλούδας. Άλλες αιτίες μπορεί να είναι κακές ή φθαρμένες στο δευτερεύον σύστημα, προκαλώντας τον κινητήρα να επιταχύνει άσχημα και ακόμη και να σταματήσει. Αυτά τα βήματα θα σας βοηθήσουν να επιθεωρήσετε αυτά τα εξαρτήματα και να λύσετε το πρόβλημα στο όχημα Dodge.
Βήμα 1
Πάρτε το Dodge σε ασφαλές μέρος και ανοίξτε την κουκούλα.
Βήμα 2
Αφαιρέστε το συγκρότημα του φίλτρου αέρα από την κορυφή του κινητήρα και εντοπίστε τον αισθητήρα TPS. Θα βρούμε αυτόν τον αισθητήρα έξω από το σώμα πεταλούδας ή το καρμπυρατέρ. Άλλα μοντέλα έχουν τον αισθητήρα μέσα στο σώμα της πεταλούδας.
Βήμα 3
Ελέγξτε την τάση τροφοδοσίας στον αισθητήρα. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στον κινητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, τοποθετήστε πίσω το καλώδιο τροφοδοσίας στον αισθητήρα (στα περισσότερα μοντέλα, αυτό είναι ένα μοβ καλώδιο με μια λευκή λωρίδα). Αν δεν έχετε το σχήμα για το συγκεκριμένο όχημά σας, ελέγξτε τα τρία καλώδια στον αισθητήρα. Το άλλο καλώδιο στο μετρητή θα πρέπει να αγγίξει το έδαφος του αυτοκινήτου σας.Η τάση που παραμένει σταθερή όταν ανοίγετε και κλείνετε χειροκίνητα το γκάζι είναι το καλώδιο παροχής. Θα πρέπει να διαβάσετε περίπου 5 βολτ. Εάν δεν έχετε ανάγνωση τάσης, υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα. Απενεργοποιήστε το διακόπτη ανάφλεξης.
Βήμα 4
Ελέγξτε την αντίσταση του αισθητήρα TPS. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα. Χρησιμοποιώντας το ωμόμετρο, ελέγξτε την αντίσταση του αισθητήρα Το μαύρο σύρμα είναι ο χώρος των αισθητήρων. το υπόλοιπο καλώδιο είναι το καλώδιο σήματος (συνήθως ένα πορτοκαλί με σκουρόχρωμο σύρμα λωρίδας) αφού έχετε ήδη βρει το καλώδιο τροφοδοσίας στο βήμα 3. Καθώς μετακινείτε το γκάζι από το ανοιχτό, θα πρέπει να έχετε μια ομαλή μετάβαση στην αλλαγή αντίστασης ? διαφορετικά, ο αισθητήρας είναι κακός.
Βήμα 5
Αφαιρέστε και ελέγξτε κάθε μπουζί στο όχημά σας χρησιμοποιώντας μια καστάνια και μία πρίζα. καθαρίστε τα ηλεκτρόδια ή τις άκρες με μια συρμάτινη βούρτσα. επίσης, ελέγξτε το βύσμα διακένου χρησιμοποιώντας μια δέσμευση καλωδίων. Μπορείτε να βρείτε το σωστό κενό για την υποδοχή σας στην ετικέτα ή στο μπροστινό μέρος του κινητήρα.
Βήμα 6
Ελέγξτε την κατάσταση των συρμάτων μπουζί. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι σε καλή κατάσταση. Ρυθμίστε το μετρητή σε Ω και αγγίξτε τα καλώδια του μετρητή σε κάθε μεταλλικό σύνδεσμο και στα δύο άκρα του καλωδίου. Κατά κανόνα, πρέπει να διαβάσετε περίπου 10000 ohms για κάθε μήκος πόδι του καλωδίου.
Επιθεωρήστε το καπάκι του διανομέα και τον δρομέα για ρωγμές και ίχνη άνθρακα. Επίσης, ελέγξτε το πηνίο ανάφλεξης σύμφωνα με το εγχειρίδιο του κατασκευαστή του οχήματος.
άκρο
- Αν ο αισθητήρας TPS στο μοντέλο Dodge είναι ρυθμιζόμενος, μπορείτε να τον επαναφέρετε. Θα χρειαστεί να μάθετε περισσότερα για αυτή τη διαδικασία, την οποία μπορείτε να αγοράσετε στις περισσότερες δημόσιες βιβλιοθήκες. Η αλλαγή των εξαρτημάτων στο σύστημα δευτεροβάθμιας ανάφλεξης - μπουζί, σύρματα, διανομέας και ρότορα - τουλάχιστον ανά διετία θα βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Πολύμετρο Ρακέτα και υποδοχή μπουζί Βούρτσα συρματόσχοινων Υποσέλιδο καλωδίου
