Περιεχόμενο
Οι σύνθετοι έλεγχοι ηλεκτρονικών υπολογιστών καθιστούν τις σύγχρονες μηχανές αυτοκινήτων πρακτικά αισθητές στην ικανότητά τους να αναγνωρίζουν τα εξωτερικά και εσωτερικά ερεθίσματα και να προσαρμόζονται για να τα δέχονται. Οι κινητήρες είναι τα μάτια και τα αυτιά του. αν κάποιο από αυτά αποτύγχανε, ο κινητήρας θα έπρεπε να "πετάξει τυφλός" και να επιστρέψει σε προκαθορισμένες παραμέτρους. Επιπλέον, η σύγχρονη μηχανική επιτρέπει την καλύτερη απόδοση για οποιεσδήποτε συνθήκες.
Βασικά
Ένας κινητήρας χρειάζεται τρία βασικά πράγματα για να λειτουργήσει: μια σωστή αναλογία αέρα προς καύσιμο, μια καλά χρονομερισμένη σπίθα για να τον αναφλέξει, και αυτοδιάγνωση για να διασφαλιστεί ότι το πετρέλαιο ρέει και η θερμοκρασία παραμένει σταθερή. Κάθε μεμονωμένος αισθητήρας στον κινητήρα μπορεί να παρέχει πληροφορίες σχετικά με τη ροή του αέρα, την αναλογία αέρα / καυσίμου και τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα / εκκεντροφόρου έτσι ώστε να μπορεί να ρυθμίζει την έγχυση καυσίμου και το χρονισμό σπινθήρων.
Συστήματα MAF
Η ροή αέρα μάζας (MAF) είναι μια μέθοδος για τον προσδιορισμό της ροής του αέρα στον αέρα. ο κινητήρας παίρνει τη σωστή ποσότητα καυσίμου για τον εισερχόμενο αέρα. Ένας αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου / εκκεντροφόρου όπου τα έμβολα βρίσκονται στη διαδρομή τους, πράγμα που καθορίζει την ένεση καυσίμου και το χρονισμό σπινθήρων.
Συστήματα MAP
Πολλαπλή πίεση αέρα (MAP) Συστήματα MAP που περιλαμβάνουν άμεσα τη μέτρηση της ροής αέρα. χρησιμοποιούν έναν αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής και έναν αισθητήρα πίεσης. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για την παρεκβολή για την ποσότητα αέρα και καυσίμου του κινητήρα σε RPM. Τα συστήματα MAP λειτουργούν καλά για τους μη τροποποιημένους κινητήρες, αλλά επειδή προγραμματίζονται εκ των προτέρων με τις παραμέτρους κινητήρων, είναι συχνά ασυμβίβαστες με τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις όπως οι μεγαλύτεροι εκκεντροφόροι, οι υπερσυμπιεστές και οι υπερτροφοδότες.
Τύποι αισθητήρων θέσης
Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι αισθητήρων θέσης στροφαλοφόρου / εκκεντροφόρου, μαγνητικής και Hall Effect. Οι μαγνητικοί αισθητήρες λειτουργούν στον τομέα των μαγνητικών πεδίων. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί έναν τροχό που μοιάζει με γρανάζι μπροστά από τον μαγνήτη για να προκαλέσει αποκλίσεις στο πεδίο, που λέει στον κινητήρα πόσο γρήγορα ο κινητήρας περιστρέφεται. Hall Αισθητήρες επιπτώσεων που προκαλούνται από τον περασμένο τροχό.
Αισθητήρες οξυγόνου
Οι αισθητήρες οξυγόνου αντιπροσωπεύουν μια επιστήμη από μόνοι τους και βασίζονται σε ένα συναρπαστικό ηλεκτροχημικό φαινόμενο ορισμένων κρυστάλλων (όπως η κυβική ζιρκονία) που παράγουν πραγματικά ηλεκτρικό ρεύμα όταν θερμαίνονται. Η θερμοκρασία των καυσαερίων αυξάνεται γραμμικά με την αναλογία καυσίμου προς αέρα. Έτσι, οι αισθητήρες οξυγόνου μπορούν να προσδιοριστούν με αναλογία αέρα / καυσίμου με ανάγνωση της θερμότητας των καυσαερίων. Υψηλές θερμοκρασίες σημαίνουν πάρα πολύ καύσιμο, χαμηλές θερμοκρασίες σημαίνουν πολύ λίγα. Γεγονός διασκέδασης: οι αισθητήρες οξυγόνου είναι οι μόνοι που παράγουν τη δική τους τάση.
