Περιεχόμενο
Μια πολλαπλή εξαγωγής μιας μηχανής εσωτερικής καύσης είναι το πρώτο εξαντλημένο στοιχείο στον κινητήρα. Στη συνέχεια, η πολλαπλή συνδέεται με τον εμπρόσθιο σωλήνα εξαγωγής, ο οποίος με τη σειρά του συνδέεται με άλλους σωλήνες, έναν καταλυτικό μετατροπέα και, τελικά, τον σιγαστήρα και τον σωλήνα εξάτμισης του οχήματος.
λειτουργία
Η πολλαπλή εξαγωγής γεφυρώνει το διάκενο μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και του εμπρόσθιου σωλήνα εξάτμισης ή του καταλυτικού μετατροπέα. Στερεωμένα σφιχτά στον κινητήρα με ένα παρέμβυσμα μεταξύ της πολλαπλής και του μπλοκ κινητήρα, οι εξατμίσεις των κινητήρων εξαιρούν το καύσιμο και τον αέρα στην πολλαπλή σε εξαιρετικά υψηλή θερμοκρασία. Από εκεί, η εξάτμιση καθαρίζει το δρόμο προς τα κάτω στον σωλήνα εξαγωγής. Η πολλαπλή έχει κατασκευαστεί από ένα ανθεκτικό μέταλλο όπως χυτοσίδηρο για να χειρίζεται τη θερμοκρασία των εξαντλημένων κινητήρων του μπλοκ. Τα αυτοκίνητα εσωτερικού μοντέλου που έχουν περιορισμούς βάρους, είναι κοινά για την εύρεση πολλαπλών αγωγών ελαφρύτερου βάρους που μπορούν να σπάσουν πιο εύκολα κάτω από την πίεση των κινητήρων θέρμανσης και ψύξης.
τύποι
Ορισμένα οχήματα ενδέχεται να έχουν δύο πολλαπλές συσκευές, οι οποίες βρίσκονται σε κάθε πλευρά του κινητήρα ή στοιβάζονται μπροστά από την άλλη. Ο σκοπός δύο συλλεκτών μπορεί να είναι είτε διπλός είτε απλά να αυξήσει την ιπποδύναμη ενός κινητήρα. Οι διαρροές σε μια πολλαπλή είναι συχνά στη θερμότητα των έντονων θερμοκρασιών του κινητήρα. Οι ρωγμές μπορούν να ξεκινήσουν σαν μια ρωγμή, η οποία δεν μπορεί να αγνοηθεί όταν δημιουργεί θόρυβο. Μόλις η πολλαπλή θερμαίνει γρήγορα, η ρωγμή μπορεί να αυτο-σφραγίσει καθώς το μέταλλο της πολλαπλής επεκτείνεται. ο θόρυβος που προέρχεται από τη ρωγμή γίνεται λιγότερο αισθητός. Ωστόσο, μετά το χρόνο, η ρωγμή των μαλλιών θα αρχίσει να αυξάνεται σε μέγεθος λόγω της συνεχούς θέρμανσης και ψύξης του κινητήρα. Το παρέμβυσμα πολλαπλής είναι ένας άλλος τομέας ανησυχίας που πρέπει να στηρίξει την επέκταση και τη σύσφιξη του θερμαινόμενου μετάλλου. Τα συμπτώματά του μπορεί να είναι παρόμοια με τη ρωγμή των μαλλιών και θα μπορούσαν αναπόφευκτα να γίνουν ένα μεγαλύτερο πρόβλημα.
Αποτελέσματα
Μια διαρροή καυσαερίων μπορεί να είναι επικίνδυνη για πολλούς προφανείς λόγους. Ενώ ένα σύστημα εξάτμισης μπορεί να είναι ακόμα προβληματικό, μπορεί να είναι προβληματικό. Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να συμβεί στους επιβαίνοντες στο εσωτερικό του οχήματος, ειδικά εάν τα παράθυρα είναι κλειστά και ο αέρας είναι ανοιχτός, επιτρέποντας στο άοσμο και άχρωμο αέριο να εισέλθει στην καμπίνα.
αναγνώριση
Η πολλαπλή βρίσκεται στο κάτω άκρο του κινητήρα του οχήματος. Μπορεί να είναι στο μπροστινό κέντρο, στο πλάι, και στις δύο πλευρές (διπλή πολλαπλή) ή στο μπροστινό κεντρικό και οπίσθιο κέντρο (διπλή πολλαπλή). Για την αποτελεσματική επιθεώρηση της πολλαπλής, το όχημα πρέπει να τοποθετηθεί σε ανελκυστήρα. Ακολουθήστε το σύστημα εξάτμισης του σωλήνα εξαγωγής προς τον κινητήρα της πολλαπλής. Ορισμένα μεταγενέστερα μοντέλα οχημάτων μπορεί να έχουν έναν αρχικό καταλυτικό μετατροπέα βιδωμένο στην πολλαπλή και στη συνέχεια να συνδεθούν στον μπροστινό σωλήνα.
προειδοποίηση
Η διαρροή πολλαπλών είναι ανασφαλής και επιβλαβής για το περιβάλλον. Επειδή δεν διηθείται από τους αισθητήρες οξυγόνου, οι διαρροές διαρρέουν απροσδόκητα στην ατμόσφαιρα. Μια ραγισμένη ή διαρροή πολλαπλή θα δημιουργήσει λιγότερη πίεση, χαμηλή απόδοση στον κινητήρα και μειωμένη απόδοση καυσίμου. θα επιτρέψει σε περισσότερους ρύπους να διαφύγουν στην ατμόσφαιρα και να διασκορπίσουν το θανατηφόρο μονοξείδιο του άνθρακα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με άλλους τρόπους, όπως αισθητήρες οξυγόνου και την απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα.
