Περιεχόμενο

• στροφαλοφόρου
• έμβολα
• καύση
• κύλινδροι
• βαλβίδες
• Εγκεφαλικό επεισόδιο πρόσληψης
• Συμπίεση εγκεφαλικού
• Έλεγχος καυσαερίων

στροφαλοφόρου

Ένα λογικό σημείο για να ξεκινήσετε όταν περιγράφετε τον κινητήρα V-8 είναι ο στροφαλοφόρος άξονας. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ακριβώς αυτός, ένας στρόφαλος τοποθετημένος κατά μήκος ενός άξονα. Στην πραγματικότητα είναι ένα σύνολο από στροφάλους, ένα για κάθε κύλινδρο στον κινητήρα V-8. Ο στροφαλοφόρος κινητήρας λειτουργεί πολύ σαν τους στροφάλους που είναι προσαρτημένοι στα πεντάλ του ποδηλάτου. Στο ποδήλατο υπάρχουν μόνο δύο στρόφαλοι, ενώ στον κινητήρα V-8 υπάρχουν οκτώ.

έμβολα

Στον κινητήρα V-8, κάθε στρόφαλος συνδέεται με αυτό που ονομάζεται ράβδος εμβόλου. Η ράβδος εμβόλου είναι ανάλογη με τους ποδηλάτες κληρονομιάς ενός ποδηλάτου. Κάθε ράβδος εμβόλου παίρνει τη στροφή της πιέζοντας το στρόφαλο και προκαλεί τη στροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Αλλά το έμβολο δεν μπορεί να κάνει αυτή τη δουλειά μόνο του. Υπάρχει ένα από αυτά τα κρίσιμα μέρη και ένα από αυτά είναι το έμβολο. Το έμβολο είναι μια μήτρα από τμήματα σε σχήμα κάνιστρου που χωράει μέσα στον κύλινδρο των κινητήρων. (Το μέταλλο που σχηματίζει το έμβολο είναι σίγουρα πολύ πιο παχύ και ισχυρότερο από ένα σωλήνα.) Είναι μόνο μια λογική σύγκριση για το μέγεθος και το σχήμα του εμβόλου.

καύση

Για άλλη μια φορά, το ίδιο το έμβολο δεν κάνει αυτή τη δουλειά μόνο του. Η δύναμη που το έμβολο προς τα κάτω για να γυρίσει ο στροφαλοφόρος πρέπει να προέρχεται από κάπου. Έρχεται με τη μορφή ανάφλεξης και έκρηξης μείγματος καυσίμου και αέρα πάνω από το έμβολο σε αυτό που ονομάζεται θάλαμος καύσης. Άλλα βασικά μέρη που κάνουν όλα αυτά συμβαίνουν περιλαμβάνουν τις βαλβίδες και το μπουζί. Ο μπουζί είναι εκεί για να παράσχει τον σπινθήρα που προκαλεί την ανάφλεξη και την έκρηξη.

κύλινδροι

Το μπλοκ κινητήρα είναι ένα κρίσιμο μέρος του κινητήρα V-8. Είναι η κύρια δομή γύρω από την οποία και μέσα στην οποία έχουν κατασκευαστεί όλα τα άλλα βασικά μέρη του κινητήρα. Ένα από τα κρίσιμα μέρη του κινητήρα είναι ο κύλινδρος του κινητήρα. Οι κύλινδροι κινητήρων V-8 είναι κοίλοι, κυλινδρικοί σχηματισμοί εντός του μπλοκ κινητήρα. Είναι διατεταγμένα σε δύο σετ εκπαίδευσης V μέσα στο μπλοκ κινητήρα. Η λειτουργία τους είναι να φιλοξενήσουν το έμβολο και να επιτρέψουν έναν στενό χώρο προσαρμογής ώστε το έμβολο να κινείται προς τα επάνω και προς τα κάτω ενώ σχηματίζει μία σφράγιση. Στην κορυφή του κυλίνδρου βρίσκεται η κυλινδροκεφαλή. Ενώ ο ίδιος ο κύλινδρος σχηματίζει μια σφράγιση στο έμβολο, τις κυλινδροκεφαλές Αυτή η σφράγιση είναι σημαντική επειδή πρέπει να περιορίζεται στο έμβολο του εμβόλου και στον στροφαλοφόρο άξονα.

βαλβίδες

Άλλες εργασίες εκτελούνται ενώ λειτουργεί ο κινητήρας V-8. Σημαντικό μεταξύ αυτών είναι το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων. Υπάρχουν δύο είδη βαλβίδων σε έναν κινητήρα V-8 --- βαλβίδες εισαγωγής και βαλβίδες εξαγωγής. Η βαλβίδα εισαγωγής έχει σχεδιαστεί με σκοπό την παροχή ενός θαλάμου καύσης με θάλαμο καύσης. Η βαλβίδα εξάτμισης ονομάζεται έτσι λόγω της λειτουργίας της και της ικανότητάς της να καίει. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, υπάρχει μια συντονισμένη σειρά ενεργειών που αφορούν τα έμβολα, τις βαλβίδες και τα μπουζί.

Εγκεφαλικό επεισόδιο πρόσληψης

Ο κινητήρας V-8 βασίζεται στην επανάληψη τεσσάρων κύκλων ή εγκεφαλικών επεισοδίων όπως καλούνται συχνά. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής εισαγωγής, το έμβολο κινείται προς τα κάτω. Οι βαλβίδες εισαγωγής είναι ανοικτές σε αυτό το στάδιο και η αναρρόφηση που προκαλείται από τα έμβολα που μετακινούνται προς τα κάτω το μίγμα καυσίμου και αέρα στους κυλίνδρους. Στη συνέχεια οι βαλβίδες εισαγωγής κλείνουν. (Εν τω μεταξύ, οι βαλβίδες εξαγωγής είναι ήδη κλειστές.)

Συμπίεση εγκεφαλικού

Στη συνέχεια, με όλες τις βαλβίδες κλειστές, τα έμβολα κινούνται προς τα πάνω στους κυλίνδρους. Καθώς το κάνουν, παίρνουν το μεγαλύτερο μέρος του μείγματος και είναι δυνατόν σε μέγιστη συμπίεση. Αυτή είναι η διαδρομή συμπίεσης. Αυτή τη στιγμή, τα μπουζί σβήνουν και ανάβουν το μίγμα καυσίμου και αέρα. Η ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου / αέρα στους θαλάμους καύσης προκαλεί εκρήξεις καύσης που ωθούν τα έμβολα προς τα κάτω. Αυτή είναι η διαδρομή ισχύος που γυρίζει τον στροφαλοφόρο άξονα.

Έλεγχος καυσαερίων

Το τελευταίο χτύπημα --- η διαδρομή εξάτμισης --- είναι εκείνο των εμβόλων που μετακινούνται πάλι πίσω μετά τη δύναμη. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδρομής, οι βαλβίδες εξαγωγής είναι ανοικτές και εξαντλούνται από τα καυσαέρια και εξαντλούνται από το σύστημα εξάτμισης.