Τα ηλεκτρικά φρένα χρησιμοποιούν ηλεκτρομαγνήτες αντί των κυλίνδρων των τροχών για να ενεργοποιήσουν τα φρένα. Μια μορφή δύναμης φρεναρίσματος, είτε επιταχυνόμενη είτε ηλεκτρική, πρέπει να χρησιμοποιείται σε οποιοδήποτε ρυμουλκό που ζυγίζει πάνω από 1.000 λίβρες (όπως ένα μεγαλύτερο pop-up κατασκηνωτές). Σε οχήματα με διπλούς άξονες που ζυγίζουν πάνω από 5.000 λίβρες, τα φρένα χρειάζονται και στους δύο άξονες. Η ηλεκτρική πίεση πέδησης ελέγχεται τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω, όπου θα πρέπει να παραμείνουν τα φρένα.
Τα φρένα των ηλεκτρικών ρυμουλκούμενων πιέζονται μεταβάλλοντας την ποσότητα τάσης στους ηλεκτρομαγνήτες. Αυτό επιτυγχάνεται με έναν ελεγκτή που είναι τοποθετημένος στην κάτω αριστερή πλευρά της παύλας. Ο ελεγκτής συνδέεται με τον βραχίονα του πεντάλ φρένου - συνήθως με ράβδο. Υπάρχει ένα χειριστήριο ελέγχου και μια ρύθμιση για την τάση στο μπροστινό μέρος του ελεγκτή. Όταν πιέζεται το πεντάλ φρένου, έχει τάση από 1 έως 13 βολτ, ανάλογα με την ποσότητα της πίεσης πέδησης που εφαρμόζεται και τους ηλεκτρομαγνήτες στο τύμπανο του φρένου. Το πουλόβερ των ηλεκτρομαγνητών σε μια ράβδο που ενεργοποιεί τα φρένα. Όσο περισσότερο αισθάνεται η τάση, τόσο πιο σκληρά είναι τα φρένα.
Όλα τα ρυμουλκούμενα οχήματα πρέπει να έχουν κάποιο τρόπο απομάκρυνσης από τον αναβολέα. Τα μικρά ελαφρά οχήματα βασίζονται στην αλυσίδα ασφαλείας. Ένα αναδυόμενο κατασκηνωτή πρέπει να χρησιμοποιεί μια βοηθητική μπαταρία τοποθετημένη στη γλώσσα του ρυμουλκούμενου πίσω από το σημείο της αποσύνδεσης. Συνήθως ένα καλώδιο χρησιμοποιείται για να ενεργοποιήσει μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ενεργοποιεί αμέσως την πλήρη τάση στα φρένα. Η μπαταρία πρέπει να δοκιμαστεί πριν από τη ρυμούλκηση. Για να δοκιμάσετε το ρυμουλκούμενο και να διευκολύνετε την κίνηση του οχήματος.
