Περιεχόμενο
Ένας διακόπτης EGR αποτελείται από μια βαλβίδα, το κενό και το σωληνοειδές. Όταν η θερμοκρασία καύσης ενός οχήματος αυξάνεται πάνω από 2500 μοίρες, ανοίγει η βαλβίδα EGR και το κενό αντλεί θερμότητα για να βοηθήσει στην εξισορρόπηση των επιβλαβών εκπομπών. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EGR ελέγχει το κενό μέσω της βαλβίδας και παρουσιάζει δυσλειτουργίες, μείζονα προβλήματα μπορεί να προκύψουν.
δομή
Μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτελείται από ένα πηνίο συνδεδεμένο με ένα έμβολο που ανοίγει ή αποκλείει το κενό EGR. Έχει 4 καλώδια που ενεργοποιούνται από τη μονάδα ελέγχου ισχύος για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το κενό και να παρακολουθήσετε τη θέση του.
προβλήματα
Το σύστημα EGR δεν θα λειτουργήσει εάν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ισχύος δεν σηματοδοτήσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να την ενεργοποιήσει. Επίσης, η ελαττωματική καλωδίωση του σωληνοειδούς μπορεί να προκαλέσει υπερδιέγερση του κενού, δημιουργώντας μια ισχυρότερη αναρρόφηση από ότι απαιτείται. Ως αποτέλεσμα, η βαλβίδα EGR μπορεί να φράξει ή να ανοιχτεί πολύ ευρέως. Και οι δύο αυτές ενέργειες μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα εκπομπών και κινητικότητας.
συμπτώματα
Ορισμένα συμπτώματα μιας ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας περιλαμβάνουν κακή αδράνεια, κακή επιτάχυνση, καθυστέρηση, χαμηλό κενό κινητήρα και δισταγμό ή σκληρή οδήγηση κατά την οδήγηση.
