Περιεχόμενο
Το Mercedes Benz 260 E ήταν ένα τετράθυρο sedan που κατασκευάστηκε στο πλαίσιο του πλαισίου W124 E-Class μεταξύ 1987 και 1991. Το 260 E χρησιμοποίησε τον κινητήρα Mercedes M103 straight-six που κατασκευάστηκε μεταξύ 1985 και 1993. Η επανάληψη που εμφανίζεται σε αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο την 2.6-L έκδοση του M103, η οποία ήταν μηχανικά παρόμοια με τη μεγαλύτερη έκδοση 3.0-L που εμφανίζεται επίσης σε μοντέλα της Mercedes παρόμοιας εκτροφής.
κατασκευή
Ο κινητήρας 2.6 λίτρων Mercedes Benz M103 είναι ένας εκκεντροφόρος με έξι ευθύγραμμους κυλίνδρους, με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Αυτή η μονάδα παραγωγής ενέργειας χρησιμοποιεί το Mercedes CIS-E (σύστημα συνεχούς έγχυσης-ηλεκτρονικό) και έχει διάμετρο 82,9 mm και 80,2 mm.
επίδοση
Ορισμένα μοντέλα του 2.610 M103 ήρθαν εξοπλισμένα με καταλύτη εγκατεστημένο στο εργοστάσιο ενώ άλλα όχι. Αυτή η επιλογή έχει ελάχιστες επιπτώσεις στην απόδοση του κινητήρα, αλλά επηρεάζει την απόδοση παρόλα αυτά. Το 2.6-λίτρων με τον εγκατεστημένο καταλύτη παράγει 160 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 162 ft.-lbs. ροπής στις 4.600 σ.α.λ. Ιπποδύναμη στις 5.800 σ.α.λ. και 168 ft.-lbs. της ροπής.
διαθεσιμότητα
Εκτός από τη διάθεσή του από το 1987 έως το 1991 Mercedes Benz 260 E, ο κινητήρας 2.6 λίτρων M103 χρησιμοποιήθηκε επίσης σε ένα άλλο πλαίσιο W124, το 1990 έως το 1992 300 E 2.6. Το 2.6-L M103 ήρθε επίσης με το πλαίσιο W201 στο 1987 με το 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Ορισμένα μοντέλα W126 S-Class της παγκόσμιας αγοράς που κατασκευάζονται επίσης από τον σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι διαθέσιμα μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω εισαγωγών γκρίζας αγοράς.
Συγκρίνοντας τα 2.6 L και 3.0 L
Το M103 της Mercedes Benz 2,6 λίτρων ήταν σχεδόν μηχανικά πανομοιότυπο με το μεγαλύτερό του 3.0-λίτρων stablemate. Η διαφορά μεταξύ των δύο κινητήρων αυξήθηκε από 82,9 mm στα 2.6-L σε 88,5 mm στην έκδοση 3.0-L, μικρότερες βαλβίδες εισαγωγής και ένα ελαφρώς διαφορετικό κιβώτιο αέρα. Το 3.0-L M103 με έναν καταλύτη παράγει 177 ίππους στις 5.700 σ.α.λ. και 188 ft.-lbs. της ροπής στις 4.400 σ.α.λ. ενώ η έκδοση χωρίς τον καταλύτη 185 ίππους στις 5.700 στροφές ανά λεπτό και 191 ft.-lbs. ροπής στις 4.400 σ.α.λ.
3.0 L δυνατότητα αλλαγής
Λόγω των μηχανικών ομοιότητων μεταξύ των παραλλαγών των 2.6-L και 3.0-L του κινητήρα M103, η εναλλαγή μεταξύ των μοντέλων είναι εύκολη, καθώς είναι μια διαδικασία με βίδες, χωρίς καμία πρόσθετη κατασκευή. Όσοι επιδιώκουν να αποκτήσουν αναβάθμιση επιδόσεων με εναλλαγή στον κινητήρα 3,0 λίτρων, μπορούν να βρουν αυτό το μεγαλύτερο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από το 1986 έως το 1993 W124 300 E, 1988 έως 1989 W124 300 CE, 1988 έως 1993 W124 300 TE, 1989 έως 1991 W126 300 SE, 1989 έως 1991 W126 300 SEL και 1985 έως 1989 R107 300 SL. Προσφέρθηκε επίσης στο W463 G-Class SUV, αλλά αυτό το μοντέλο δεν έφτασε ποτέ στις Ηνωμένες Πολιτείες εκτός από τη γκρίζα αγορά.
