Πώς λειτουργούν οι διπλοί κύλινδροι κύλισης

Συγγραφέας: Randy Alexander
Ημερομηνία Δημιουργίας: 24 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Топливная система Scania PDE устройство и работа.
Βίντεο: Топливная система Scania PDE устройство и работа.

Περιεχόμενο


Κύριος κύλινδρος είναι η συσκευή σε ένα όχημα εξοπλισμένο με φρένο ισχύος που μετατρέπει την πίεση του οδηγού στο πεντάλ φρένου στην υδραυλική πίεση. Στην πλειονότητα των οχημάτων χρησιμοποιούνται διπλοί κύλινδροι, έχουν πλεονεκτήματα έναντι ενός κύριου κυλίνδρου.

σχέδιο

Οι διπλοί κύλινδροι είναι συνήθως μια ενιαία μονάδα που χωρίζεται μέσα. Ο κυλινδρικός κύλινδρος έχει ένα μόνο υγρό φρένων που έχει ένα εσωτερικό διαχωριστικό τμήμα και ένα έμβολο που είναι διαχωρισμένο ώστε να ωθεί το ρευστό σε δύο διαφορετικές γραμμές φρένων.

Διαφορετικοί τύποι φρένων

Φρένα στο πίσω μέρος. Η χρήση διπλών κυλίνδρων επιτρέπει διαφορετικές πιέσεις και όγκους.

ασφάλεια

Οι διπλοί κυλινδροφόροι κύλινδροι καθιστούν τα φρένα ισχύος λιγότερο επιρρεπή σε βλάβη. Κάθε θάλαμος του κύριου κυλίνδρου ενεργοποιεί τα φρένα σε ένα σύνολο τροχών. Εάν το φρένο πρόκειται να ρυθμιστεί από τροχούς, είναι το αντίστροφο. Σε ένα μόνο κύριο σύστημα κυλίνδρων, μια σπασμένη γραμμή φρένων θα μπορούσε να προκαλέσει την αποτυχία του συστήματος πέδησης.


Τα UV έχουν γίνει πολύ δημοφιλή. Οι οδηγοί απολαμβάνουν τις δυνατότητες εκτός δρόμου και την ικανότητα να φιλοξενούν πολλούς επιβάτες και προμήθειες. Αλλά πρέπει να έχουν κάποια μειονεκτήματα, τα οποί...

Όταν αγοράζετε αυτοκίνητο, η πινακίδα κυκλοφορίας ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη. Σε αυτή την περίπτωση, θα έχετε άδεια. Αυτές οι πλάκες, συχνά κατασκευασμένες από χαρτί, συνήθως ισχύουν για 30 έως ...

Δημοφιλείς Δημοσιεύσεις