Dodge Truck HEMI Specs

Συγγραφέας: Robert Simon
Ημερομηνία Δημιουργίας: 15 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
DODGE RAM 1500 HEMI 5.7 V8 "LARAMIE SPORT"  TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN 🏎
Βίντεο: DODGE RAM 1500 HEMI 5.7 V8 "LARAMIE SPORT" TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN 🏎

Περιεχόμενο


Η Chrysler, η μητρική εταιρεία του Dodge, κατά την δεκαετία του 1950 (η εταιρεία είχε προηγουμένως εγκαταστήσει ημι-τύπου κινητήρες σε αεροσκάφη πολεμικών αεροσκαφών του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου), για πρώτη φορά κατασκευάστηκε η ημισφαιρική μηχανή κεφαλής HEMI. Αυτή η διάταξη κινητήρα επιτρέπει πιο αποτελεσματική ροή αέρα σε κάθε θάλαμο καύσης κυλίνδρου, γεγονός που αυξάνει την απόδοση. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960, η Chrysler δημιούργησε μια δεύτερη έκδοση, για χρήση σε αγωνιστικά αυτοκίνητα NASCAR και το αυτοκίνητο Dodge Charger. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​εταιρεία άνοιξε τον κινητήρα HEMI στην Dodge Trucks.

Διαθεσιμότητα μοντέλου

Η Dodge εγκατέστησε τον κινητήρα 5.7 λίτρων HEMI στα 2500 Ram και 3500 pickup trucks που ξεκίνησε το 2001. Από το 2002, η Dodge έχει κάνει αυτό τον κινητήρα HEMI μια επιλογή σε όλα τα φορτηγά Dodge Ram (1500, 2500 και 3500). Από το 2004 έως το 2009, ο Dodge άρχισε να προσφέρει τον κινητήρα HEMI στο SUV (Dodge Durango sport utility vehicle). Η εταιρεία διέκοψε το Durango για το έτος μοντέλου 2010, αλλά θα φέρει το Durango πίσω στην παραγωγή με τη διαθεσιμότητα κινητήρα HEMI το 2011.


Επιλογές κινητήρα

Η Dodge προσέφερε για πρώτη φορά τον κινητήρα HEMI στα φορτηγά της ως οκτακύλινδρο κινητήρα 5.7 λίτρων (περίπου 350 κυβικά εκατοστά) ή V-8. Αυτή η βαλβίδα έχει δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, για σύνολο 16 βαλβίδων. Η εταιρεία έκανε μικρές βελτιώσεις επιδόσεων στο 5.7 HEMI το 2009. Η HEMI παρήχθη από το 2003 έως το 2008. Σύμφωνα με τον ιστότοπο του Allpar, ορισμένες από αυτές τις αναβαθμίσεις περιελάμβαναν μεταβλητό χρονισμό και αλλαγές στην πολλαπλή εισαγωγής. Αυτές οι αλλαγές είχαν ως αποτέλεσμα υψηλότερο λόγο συμπίεσης, μεγαλύτερη ιπποδύναμη και περισσότερη ροπή στροφών σε χαμηλότερες στροφές κινητήρα.

Έξοδος και απόδοση

Το HEMI παράγει 345 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και ροπή στρέψης 375 lb-ft στις 4.400 σ.α.λ. με αναλογία συμπίεσης 9.6: 1. Οι μηχανές φορτηγών HEMI δεύτερης γενιάς (2009-σήμερα) ξεπέρασαν τα 390 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 407 στροφές ροπή στις 4.000 σ.α.λ. με αναλογία συμπίεσης 10.5: 1. Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος αξιολόγησε την πρώτη γενιά πετρελαιοκινητήρων 5.7 λίτρων HEMI σε ένα Dodge Ram ικανό για χιλιόμετρα 17 mpg κατά την οδήγηση αυτοκινητόδρομου και 13 mpg κατά τις συνθήκες οδήγησης της πόλης. Οι μηχανές φορτηγών HEMI της δεύτερης γενιάς των 5,7 λίτρων σε ένα Dodge Ram πέτυχαν μια ελαφρώς υψηλότερη απόδοση οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο 19 mpg ενώ παράλληλα έφτασαν τα 13 mpg κάτω από τις συνθήκες της πόλης. Σύμφωνα με το περιοδικό Motor Trend, το 2003 Dodge 1500 Ram pickup εξοπλισμένο με τον κινητήρα HEMI θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 6,8 δευτερόλεπτα και ρολόι 89 mph στο τετράμηνο με διάρκεια 15,11 δευτερολέπτων. Ο Edmunds αναφέρει ότι το 2009 Dodge 1500 Ram pickup με τη δεύτερη γενιά HEMI θα μπορούσε να πάει από 0 σε 60 σε 7.6 δευτερόλεπτα και να πάρει το τετράμηνο σε 15,6 δευτερόλεπτα με ταχύτητα 87 mph.


Μην ξεχνάτε καρχαρίες, αράχνες ή εφιάλτες με μαχαίρια για τα δάχτυλα: Λίγες πράγματα ψύχουν περισσότερο το αίμα, δημιουργούν το βαθμό τρομοκρατίας ή προκαλούν μια τέτοια ακούσια πτώση της αρτηριακής ...

Το CFM, ένα αρκτικόλεξο που αντιπροσωπεύει τα τυπικά κυβικά πόδια ανά λεπτό, είναι μια προδιαγραφή που υποδεικνύει τον όγκο του αέρα σε μια ορισμένη πίεση....

Διαβάστε Σήμερα