Περιεχόμενο
Ο αισθητήρας οξυγόνου σε ένα Eclipse Mitsubishi μετράει την ποσότητα του άκαυστου οξυγόνου στον κινητήρα. Στη συνέχεια, ο υπολογιστής χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να μεγιστοποιήσει την οικονομία καυσίμου και να μειώσει τις εκπομπές των σωλήνων εξαγωγής.
χρηματοδοτικής μίσθωσης
Ο αισθητήρας οξυγόνου σε ένα Mitsubishi Eclipse βρίσκεται στο τέλος της πολλαπλής εξαγωγής ή στο σωλήνα εξάτμισης που τρέχει μεταξύ της πολλαπλής και του καταλυτικού μετατροπέα. Μοιάζει με ένα μπουζί με σύρμα ή καλώδια συνδεδεμένα στο τέλος. Τα μοντέλα τεσσάρων κυλίνδρων θα έχουν συνήθως έναν αισθητήρα οξυγόνου. Το V-6 και ορισμένα μοντέλα turbo μπορεί να έχουν έναν δεύτερο αισθητήρα τοποθετημένο πίσω από τον καταλυτικό μετατροπέα. Η διαδικασία για την αφαίρεση και των δύο αισθητήρων είναι η ίδια.
μετακίνηση
Περιμένετε μέχρι να κρυώσει πλήρως ο κινητήρας και το σύστημα εξάτμισης. Ο σωλήνας εξάτμισης μπορεί να είναι πολύ καυτός, ενώ ο κινητήρας λειτουργεί και μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα. Ακολουθήστε το καλώδιο ή τα καλώδια που συνδέονται στο άκρο του αισθητήρα και αποσυνδέστε το από την πολλαπλή εξαγωγής ή τον αγωγό. Μπορεί να χρειαστείτε μια ειδική υποδοχή που συνήθως μπορεί να δανειστεί από το τοπικό κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
εγκατάσταση
Ξεκινήστε εφαρμόζοντας μια ένωση αντι-κατάσχεσης τόσο στο νήμα όσο και στον αισθητήρα οξυγόνου. Αυτό θα κάνει τον αισθητήρα ευκολότερο να αφαιρεθεί την επόμενη φορά. Βιδώστε τον αισθητήρα στην πολλαπλή και σφίξτε το. Στη συνέχεια, συνδέστε ξανά τη φίσα καλωδίωσης αισθητήρα στην καλωδίωση από το όχημα. Αν αντικαθιστάτε τον αισθητήρα λόγω του φωτός του μηχανισμού ελέγχου, θα χρειαστείτε ένα σαρωτή για να επαναφέρετε τον υπολογιστή του κινητήρα.
